羅馬（美聯社）— 意大利海岸防衛隊周二晚在南部蘭佩杜薩島對開約148公里海域，截獲一艘載滿移民的遇險橡皮艇，發現19人死亡，另有58人獲救。
海岸防衛隊發言人周三表示，該隊在利比亞搜救區內，惡劣天氣下執行任務。
檔案圖片：2024年10月19日周六，一艘意大利海岸防衛隊船隻將首批12名移民從阿爾巴尼亞聖金一個新開放的庇護處理中心接回，抵達意大利南部巴里港口。(美聯社圖片/Valeria Ferraro) AP圖片
海岸防衛隊發言人羅拔圖達里戈（Roberto D’Arrigo）指出：「我們是唯一能夠介入的單位，因為該區沒有其他船隻或救援隊伍。海面情況極端惡劣，浪高逾6至7米。」
達里戈表示，這些移民相信是從利比亞出發，死者很可能死於低溫症，但死因仍有待核實。
海岸防衛隊稱，倖存者經過10小時航程後被送往蘭佩杜薩島，現正由當地醫療服務部門照料。
蘭佩杜薩島是移民從北非橫越地中海進入歐洲的主要門戶，數以千計的人在危險旅程中喪生。
大部分死亡事件都歸因於從突尼斯和利比亞海岸出發的小船。
蘭佩杜薩島對開最近一次致命沉船事故發生在去年8月，當時一艘載有近百名移民的船隻在國際水域翻側，造成至少26人死亡。
（美聯社）
華盛頓（美聯社）— 一名國土安全部（Department of Homeland Security）高級官員透露，國土安全部正暫停購入用於安置移民的新倉庫，並審查所有在前國土安全部長克里斯蒂·諾姆（Kristi Noem）任內簽署的合約。
此舉發生在新任國土安全部長馬克韋恩·馬林（Markwayne Mullin）上周宣誓就職數天後。馬林接掌的部門，在諾姆任內飽受爭議，但同時亦是總統特朗普（President Trump）大規模驅逐移民議程的核心。
(美聯社圖片/Pablo Martinez Monsivais) 檔案照片顯示，國土安全部標誌於2015年2月25日在華盛頓舉行的新聞發布會上展示。 AP圖片
該名官員因未獲授權公開談論此事，故要求匿名。暫停購入倉庫的消息，最初由全國廣播公司新聞（NBC News）報道。
該官員又指，已購入的倉庫亦正接受審查。
當被問及有關暫停購入的報道時，國土安全部發表聲明稱：「如同任何過渡期一樣，我們正在審查部門政策和建議。」
該部門亦指出，馬林在確認聽證會上曾表示，他希望「與社區領袖合作」並「成為良好的合作夥伴」。
馬林接手了一項耗資383億美元的計劃，旨在透過購入八個大型拘留中心（每個可容納7,000至1萬名被拘留者）和16個較小的區域處理中心，將拘留能力提升至9.2萬個床位。
該計劃在諾姆任內制定，但隨即在全國各地遭到居民和社區的強烈反對，他們不希望在社區內設立如此大型的移民及海關執法局（Immigration and Customs Enforcement, ICE）設施。
許多人基於道德理由反對移民及海關執法局在社區內設立設施，另一些人則質疑這些設施會否耗盡當地資源，例如排污和供水系統。
迄今為止，聯邦政府已在亞利桑那州、喬治亞州、馬里蘭州、密歇根州、新澤西州、賓夕法尼亞州、德克薩斯州和猶他州購入11個倉庫，總共花費10.74億美元。
然而，其中三個州份仍有訴訟待決。同時，至少一個倉庫的容量已被縮減。薩普賴斯（Surprise）市長奇雲·薩托爾（Kevin Sartor）周一在記者會上表示，最初計劃將鳳凰城郊區薩普賴斯的一個倉庫用作1,500個床位的處理中心，但國土安全部現時計劃將佔用床位限制在542個。
在許多情況下，市長、縣專員、州長和國會議員都是在移民及海關執法局購入或租用空間安置被拘留者後，才得知該局的計劃，這甚至在支持總統特朗普的地區也引起震驚和不滿。
該倉庫計劃從一開始就面臨挑戰。在密蘇里州堪薩斯城（Kansas City, Missouri）等地，有八宗交易因業主決定不出售而告吹。
馬林在確認聽證會上被追問資訊不足的問題時，承認存在一些問題。
馬林表示：「我們必須保護國土，我們也會這樣做。但顯然，我們希望與社區領袖合作。」
馬林在代表俄克拉荷馬州（Oklahoma）進入美國眾議院和參議院之前，曾接管並擴展其家族的水管業務，他坦言：「我唯一了解的就是建築。」
他指出，大多數市政當局的基礎設施在廢物和供水方面均缺乏足夠容量。
他於本月初的確認聽證會上稱：「因此，我們與社區對話非常重要，如果我們有額外需求，我們可以與城市合作。」
這篇報道最初於2026年3月31日刊登。並於2026年4月1日再次刊登，以更正亞利桑那州薩普賴斯市長的姓氏為薩托爾（Sartor），而非薩特（Sarter）。
霍林斯沃思（Hollingsworth）於密蘇里州堪薩斯城報道。
（美聯社）
