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美越關係攀比中越關係?連外媒都feel到越南「冷屁股」

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美越關係攀比中越關係?連外媒都feel到越南「冷屁股」
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美越關係攀比中越關係?連外媒都feel到越南「冷屁股」

2023年09月04日 16:18 最後更新:16:23

美國試圖將對越關係「連跳兩級」,但有消息指,越南只想「提升一級」。

美國總統拜登將於10日訪問越南。美媒分析認為,兩國可能將大幅提升雙邊關係等級,拜登此前更聲稱或將一次性將美越關係提升至與中越關係同等級。不過,也有外媒分析稱,越南方面對於與美大幅提升關係可能有所顧慮,且同意美方提議對自己「好處不大」。

白宮8月28日通報表示,拜登出席9月9日在印度舉行的G20開幕式後,將在10日訪問越南首都河內,屆時將與越共中央總書記阮富仲等越南領導人見面,討論「深化美越合作關係的方式」。

拜登。AP圖片

拜登。AP圖片

此前,美國已經多次就提升美越關係造勢。7月28日,在一次競選活動上,拜登稱,在與自己的通話中,越南領導人「迫切希望在我參加G20峰會時與我會面」,並稱越方「希望將美越關係提升至與中國和俄羅斯同等級的重要水平」。

在8月5日的越南外交部例行記者會上,有記者就拜登相關說法提問,越南外交部發言人並沒有直接否認,稱「美越領導人一致同意穩健、實質性且可持續地進一步深化兩國關係」,但「只會在條件成熟時爭取提升雙邊關係」。

美國8月28日通報提出,兩國領導人將討論技術、創新、促進人員往來、應對氣候變化、推動地區和平、繁榮與穩定等方面合作事項。

中國早在2008年就與越南建立全面戰略合作伙伴關係。而美國在1995年才與越南建交,2013年才建立全面合作關係。如果越南也與美國建立全面戰略合作伙伴關係,那麼這意味美越關係將「連跳兩級」,在國際外交場合較為少見。

外媒認為,美越關係快速升溫離不開中越關係因素。近年,受南海問題影響,越南與美國逐步拓展軍事合作,包括武器貿易,而美國海軍也提高停靠越南港口頻率。美國核動力航母「列根」號今年6月就曾停靠越南中部港口城市峴港。

美方最近頻頻放風,引發有關「美國想要在印太地區抗衡中國影響力」的討論。最近幾個月,包括美國國務卿布林肯、財政部長耶倫在內的美國高級官員密集到訪越南,一再強調尋求提升美越關係。

不過,分析人士指出,與美國持續拓展軍事安全領域合作,有可能觸碰越南國防部的「三不原則」:不結成軍事聯盟,不允許外國軍隊駐紮在越南領土上,也不會與外國勢力合作打擊第三方國家。

美國國務院主管東亞事務的前副助理國務卿馬歇爾稱,美越若達成新伙伴關係協議將加速雙邊關係改善,並向越南政府發出一個重要信號,即改善與美國的關係是一個優先事項。他聲稱,這將為越南有機會與美國開展更多合作「開綠燈」。

不過,馬歇爾同時認為,這份合作協議並不一定意味越南正遠離中國,轉而與美國建立更好關係。他說:「越南並沒有與美國結盟來對抗中國。他們很高興改善與美國關係,但這並不意味他們要對中國採取行動,他們將繼續謹慎調整(對華關係)。」

阮富仲8月25日視察越南諒山省越中邊境的友誼關口岸,表示越南始終高度重視並將發展同中國黨、政府和人民的關係視為頭等優先。越共機關報圖片

阮富仲8月25日視察越南諒山省越中邊境的友誼關口岸,表示越南始終高度重視並將發展同中國黨、政府和人民的關係視為頭等優先。越共機關報圖片

路透社分析認為,雖然與越南深化關係可能有助於美國「圍堵」中國,但從越南角度,深化美越關係至少短期內「看不出有什麼好處」。路透社指出,美國多年就武器出口事項與越南談判,但短期內很難取得突破,越南也正購買俄羅斯軍備,以使軍事力量更現代化。

此外,雙邊本可以就能源和科技產業「去風險化」擴大經貿合作,但是前者受越南國內法規限制,後者則因美國相關法案,包括「芯片+法案」提供的資金大多針對美國國內產業,能提供給越南的好處並不多。

有消息人士稱,越南向美國提出希望把「全面」刪除,僅升級為戰略合作伙伴關係。

9月2日,中共中央政治局委員、外交部長王毅在2023年全球智庫大會上的視頻致辭中表示,多年來,在中國和東盟共同努力下,南海局勢總體穩定。然而,個別域外勢力為服務自身地緣政治需要,不斷在南海問題上煽風點火,這一躲在幕後的黑手必須揭露。王毅指出,烏克蘭危機給人類敲響警鐘,類似悲劇決不能在亞洲上演。我們要通過對話合作促進地區安全,反對犧牲別國謀求自身絕對安全。通過對話妥善處理和管控分歧,共同維護地區來之不易的和平局面。




毛拍手

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政府G20

日本首相高市早苗的「台灣有事」論,重創日本旅遊業,據日媒周三(12月3日)最新報導,中國赴日酒店預訂量暴跌逾50%。有日本酒店業界指,以往12月節日假期的房價相對較調,但現多數酒店在定價時都持觀望態度,更擔心中日關係惡化將持續。

據《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。酒店預訂平台Tripla的數據顯示,11月21日至27日,中國遊客的酒店預訂量較11月6日至12日驟降57%。

《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

報導稱,中國遊客對日本旅遊業至關重要。今年1至10月,來自中國內地和香港地區的遊客達1022萬人次,遠超韓國的766萬人次,過去深受中國遊客喜愛的關西地區也因遊客驟減而備受打擊。

大阪酒店訂單取消數量最嚴重。大阪觀光局局長溝畑宏上周四(11月27日)表示,大阪20家酒店表示,截至12月31日中國客的預訂,有50%至70%被取消,「有些酒店幾乎空了,不能掉以輕心」。而中國遊客10月佔大阪外國遊客的24%。

據報道指,關西的內地遊客大減。

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但目前酒店價格未明顯下跌。大阪帝國酒店相關人士表示,年底都是節日假期,12月房價仍將相對較高,但現時多數酒店對定價都持觀望態度,擔心中日外交爭端長期化。

在京都,一名魚販表示,中國遊客少了20%至30%,肯定影響店鋪的銷售額。據京都市觀光協會上周五(11月28日)的報告顯示,京都部分旅館已出現中國遊客取消訂單的情況。

該報告指,若中國遊客住宿量像過去韓日外交爭端時那樣減半,11月整體入住率預計將下降4.7個百分點,較去年同期跌3個百分點至84.4%。

目前,北海道旅遊受到的衝擊相對較少。惟《日經亞洲》指,由於中國遊客偏愛在冬季前往北海道,明年2月中國春節假期尚未來臨,潛在影響或擴大。

關西國際機場12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少。

關西國際機場12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少。

但隨著中日關係惡化升級,日本國際機場和郵輪業也遭受重創。據關西國際機場運營商「關西機場株式會社」的數據顯示,12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少;而明年1月起,中日之間的航班預計平均減少28%。

此前,航空數據公司Cirium數據顯示,中日之間共有176條定期航線,連接日本20個機場和中國內地36個機場(不包括港澳台地區)。截至11月27日上午,中國航空公司已取消72條航線上的904架次航班,佔原計劃5548班的16%,相當於約15.6萬個座位,較25日取消的268架次大幅增加。另多艘來自中國的郵輪已取消停靠日本港口的計劃。

高市早苗「台灣有事」言論後,引發多方強烈批評。

高市早苗「台灣有事」言論後,引發多方強烈批評。

自11月7日高市早苗在日本國會答辯時發出「台灣有事」或構成日本可行使集體自衛權的「存亡危機事態」言論後,引發多方強烈批評。外交部近期多次表示,日方應當認真對待中方的嚴肅要求,收回錯誤言論,切實把對華承諾體現在實際行動上。11月14日,外交部提醒中國公民近期避免前往日本。

而多個中日交流項目亦已取消;另爵士樂手鈴木良雄、歌手吉田亞紀子、濱崎步等多名日本藝人在華的演出均被取消。

據日本共同社報道,12月1日,日本自民黨前選舉對策委員長、「日中友好議員聯盟」事務局長小淵優子稱,希望年內派代表團訪華。早前,日本經濟團體聯合會會長筒井義信也向中方傳達了希望派團訪問中國的請求。 

12月2日,外交部發言人林劍回應表示,注意到日本國內有很多有識之士對高市的錯誤涉台言論引發的惡劣影響和嚴重後果深感憂慮。中方敦促日方反思糾錯,撤回高市首相的錯誤言論,停止傷害兩國的國民感情,以實際行動體現對華的政治承諾,為中日的正常交流創造必要條件,希望日本的相關團體在日本國內多發揮積極作用。

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