劉璋請劉備入蜀抗曹 殊不知「放虎歸山」遭殲滅

「放虎歸山」這個成語最早的相關典故是出自於西晉司馬彪所寫的《零陵先賢傳》。

當中有言：「璋遣法正迎劉備，巴諫曰：『備，雄人也，入必為害，不可內也。』既入，巴覆諫曰：『若使備討張魯，是放虎於山林也。』璋不聽。」

三國時期，各路豪強爭霸不休。經過赤壁一役後，曹軍退守襄陽，荊州三分，是為三國鼎立之勢。雖說曹操潰敗而歸，但劉備要是想一統天下，結束這風雲亂世，還是需要更多的資源和領土。同樣地，吳國孫權也想成就一番大業，便把目光投向地理位置優越、資源豐富的四川。然而，曹操怎麼會把這塊香餑餑拱手相讓？早想統一中原的曹操巧妙地牽制住了孫權的勢力，一時間誰都無法對四川下手。

赤壁之戰是東漢末年曹操南攻荊州之戰役；亦可單指於長江赤壁——烏林一線之決戰。這是中國歷史上以少勝多的戰爭之一，也是漢末三國時期「三大戰役」中最為著名的一場。（網上圖片）

公元211年，曹操進攻漢中（今天位於陝西省跟四川的交界處），而張魯降曹則令益州劉璋的形勢一下子變得相當危急。嚴峻形勢，益州內部卻是爭權奪利、分崩離析。劉璋每天都為曹軍攻蜀一事急得如坐針氈。走投無路下，只得請求劉備前來協助抵禦曹操。正當他派遣法正前去迎接劉備時，一旁的謀士劉巴卻規勸他說：「劉備，確實是個英勇之人。倘若貿然讓他入蜀，就如放蛟龍於深水，勢必會對您的利益構成威脅！」可是，劉璋對劉巴的忠告充耳不聞，堅持要迎劉入蜀。

三國形勢圖。劉璋、張魯、曹操勢力相連。（網上圖片）

劉備得訊，自然喜不自勝，這不是正中下懷嗎？他還愁現在陷於僵局，找不到好時機進軍四川！他讓關羽留守荊州後，便親自率步卒萬人入益州。這時，看不過眼的劉巴再次向劉璋勸道：「如果您讓劉備去討伐張魯，那無異於放虎歸山！」他的意思是，劉備的野心太大，如今讓他在外擁兵自重，就好像把老虎放回山林，將來一定後患無窮。然而，劉璋仍選擇一意孤行，推舉劉備為大司馬，領司隸校尉；而劉備也推舉劉璋為鎮西大將軍，領益州牧。這樣一來，劉璋便誤以為自己就可以與劉備共治蜀地，安享太平了。

巴蜀早有「天府之國」的美稱，不僅體現在產糧大戶上，其地理位置也是相當重要的。蜀道之難，難以上青天，意味著蜀地易守難攻。（網上圖片）

豈料，一日，劉備接到荊州來信，說曹操興兵攻打孫權，便急忙忙請劉璋派一萬精兵及軍糧前去助戰。劉璋怕削弱了自己的力量，只同意派四千老兵出川。本來劉備正想找個出兵的借口，就乘機大罵劉璋：「我為你抵禦曹操，你卻吝惜錢財，我怎能和你這種人成就大業！」於是，就反戈一擊，向劉璋宣戰。劉備勢如破竹，一路勝仗，直取成都。就這樣，四川這塊人人夢寐以求的寶地就落入劉備手中。完成了佔領四川的計劃後，劉備也順利擴充了實力，為往後蜀國的基業打下了牢固的基礎。

後人由此提煉出「放虎歸山」這個成語，其原義是把老虎放回山去；今比喻把壞人放回老巢，留下禍根。

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可