太震撼！日本專家拆解內地電動車：我們做不出來

日本專家團隊拆解內地電動車後大感震撼，直認「我們做不出這種電動車」。

內地電動車只賣2.88萬元（人民幣，下同，約3.08萬港元），日本人好奇為何能賣這麼便宜，名古屋大學教授拆解後發現，扣除相關供應鏈成本，一輛車只能賺88元（約94港元），讓他相當震驚，直呼成本太低，日本做不出這種電動車。

宏光MINI EV電動車。

日經新聞先前報導，為了解密內地廉價電動車，名古屋大學教授山本真義團隊公開拆解一輛3.88萬元（約4.15萬港元）的宏光頂級MINI EV電動車，其中最貴的是鋰電池、成本約9000元，幾乎占三分之一，最終估算零件和組裝，總成本約2.69萬元（約2.88萬港元），加上中間相關費用和稅金，一台車利潤只有88元。

再來看內部零組件結構，主要零件幾乎由內地製造，部分零件來自歐美廠，如晶片、逆變器、充電器等，完全沒有日本製零件。

宏光MINI EV有許多顛覆性設計，如馬達冷卻方式不是常用的水冷式，而是採用空氣冷卻；將直流電變為交流電的逆變器，這一部分的成本降低數倍；逆變器使用壽命設定為8年（或12萬公里），與一般純電動車相比，壽命更短、故障率更高。

這款車成功的秘訣在於使用廉價且不太耐用的零件，雖然容易故障，但修復也方便，就是以便於更換的方式將零件組裝在一起。

內地電動車如些低廉成本，日本教授也認為，在日本是製造不出這麼便宜的電動車。即使不算人工成本，日本的零件大多要從中國購買，光是運費就要一大筆錢，成本無法壓低到和宏光MINI EV一樣。

內地媒體「36氪」指出，事實上，內地其他車廠每一輛車利潤動輒上萬元，宏光只賺88元確實相當少，不過，依靠新能源積分政策，上汽通用五菱整體獲利能力尚可。五菱宏光MINI EV上市前的2019年，上汽通用五菱積分缺口為8萬多。 2020年，五菱宏光MINI EV拿到44萬新能源積分，以當時交易價格一分3000元計算，上汽通用五菱積分價值超過13億元。

毛拍手

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臘八粥、年糕、春餅——這三款看似平凡的節令食品，近日在中國駐葡萄牙使館的外交官手中，化作跨越萬里的新春祝願，亦拉近了中葡人民的距離。

中國駐葡萄牙使館近日接連推出系列影片「中國使館的年味」，表示使館同事雖身處歐亞大陸最西端，萬里之遙，卻與祖國親人同頻共振，以一道道春節美食為媒，傳遞思念與祝福，共慶丙午新春。

使館的臘八粥選取了葡萄牙當地食材。

第一條影片「臘八快樂 萬事『粥』到」伴著「小孩小孩你別饞，過了臘八就是年」的童謠，外交官與喜愛中國文化的葡萄牙友人一道，品嚐一鍋匯聚中國、葡萄牙食材的臘八粥。 糯米、紅豆、紅棗、桂圓……甜香四溢間，是舌尖上的慰藉，更是心尖上的牽掛。 一碗粥，暖胃暖心，遙寄萬里之外的祖國親人：臘八快樂，萬事「粥」到。

立春吃春餅俗稱「咬春」，有「卷福聚喜」之意。

立春為二十四節氣之始，春餅則為迎春時令之味。 一張薄餅，捲起新鮮菜蔬，也「捲」起對新一年的美好期許。外交官們在「立春佳節 春至『餅』安」影片中，以春餅「卷福聚喜」，祈願海內外華夏兒女春至「餅」安，萬象「耕」新不負春。使館選用「餅安」一詞，取普通話「平安」諧音，既有傳統智慧，亦含樸素牽掛——哪怕遠隔萬里，平安便是最好的消息。

年糕寄託著蒸蒸日上、步步高升的美好祝福。

小年已至，年味愈濃。「小年吉祥 福星『糕』照」 影片中，年糕蒸得軟糯甜，寓意 「年年高」，層層疊疊之間，是舌尖的綿密，更是對新歲蒸蒸日上的樸素期盼。 一份年糕，一份祈願，祝福祖國人民小年吉祥，福星「糕」照。

影片亦提及，中國和葡萄牙人民，都是用糕點傳遞祝福，分享喜悅，這種共通的情感讓兩國人民彼此理解，相知友好。中葡建交四十幾年來，各領域合作就如同年糕，層層相疊，蒸蒸日上。

從臘八粥的醇厚，到立春餅的清爽，再到小年年糕的甜蜜，三味年食，三種祝福，串聯起漸濃的年意與不變的家國情懷，亦聯繫起與葡萄牙相關的飲食文化，展現中葡兩國人民的情誼，願這一道道中國味道，跨越山海，溫暖歲末，照亮新程。