運輸業輸入勞工計劃引入小巴及客車司機，配額1700個。有經營東區專線小巴線的營辦商表示，申請20多名外勞司機，預計逾一半可於本月抵港，主要來自內地南方。他又說有已抵港的司機路試不合格，但認為本港小巴考試嚴格，屬正常現象。
示意圖片(圖片來源:星島日報)
的士小巴商總會理事長周國強透露，其中一條專線小巴路線引入6名內地司機，年齡約四五十歲，能聽懂粵語，部分能講粵語。營辦商正安排住宿及培訓，以便他們應付考試。他說6名司機已通過筆試，但只有兩人路試合格，預計本月底前可以出車工作。
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周國強說，外勞司機的路試表現令人失望，相信不是駕駛的大問題，可能是本身已屬職業司機，在考試期間的動作粗疏，未令考官滿意，或掉頭泊位輕微出錯。他指出外勞司機對本港道路交通規例應不會太熟習，但駕駛專線平均車程少於20分鐘，相信對循環線的適應能力會很快。
他表示，小巴行業始終是客運服務，明白市民會有擔心，外勞司機路試表現也多少影響業界對他們的信心，但面對人手不足，聘用外勞只屬過渡臨時措施，長遠希望優化及提升業務範圍及收入，吸引本地年輕人入行。
