國泰CX431高雄飛香港疑引擎故障 準備起飛時突冒火花需返回停機坪

國泰航空一架原定上午11時20分由高雄小港機場飛往香港的CX431航班，在跑道上準備起飛時，引擎疑發生故障，冒出熊熊火光，隨後更發出巨響，要滑回登機門，幸未有人受傷。

高雄機場航空器資訊交流FB圖片

高雄機場回應台媒查詢稱，國泰航空CX431班機原訂11點20起飛，飛往香港，疑因引擎發生狀況，延誤至11點54離場，於12點15分申請滑回停機坪，飛機滑回來後，先讓275名旅客下機，待檢修航機，後續詳細狀況尚待後續釐清。有涉事航班的乘客表示，該班機正要升空時，突聽到好似輪胎爆裂的巨響。

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網上亦有片段流出，見到機場跑道上一架飛機正要起飛時，突然傳出砰砰巨響，飛機右側發動機的反推板突然打開，並噴出火花，飛機即時減速停低，場面驚險。

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國泰航空7月3日一班由東京成田機場飛往香港的航班，在香港國際機場降落期間進行復飛時，機身尾部接觸跑道表面。民航意外調查機構發表調查初步報告及公告，將事件列為「意外」，定性為「不正常跑道接觸」。

民航意外調查機構。

涉事客機飛抵香港，嘗試降落機場南跑道之際，機組人員因操作原因決定執行復飛程序。就在復飛過程中，客機尾段機身底部觸碰到跑道表面。其後客機安全折返，並成功在北跑道降落，事件中無人受傷。

國泰航空。巴士的報記者攝

文件指出，復飛本身是飛行員按實際情況判斷而執行的標準常規操作。涉事機長擁有11,695小時飛行經驗，其中1,119小時屬涉事機型A330的機長經驗。涉事客機於2001年製造，其適航證在25年8月6日簽發。經詳細檢查，客機機身尾部近尾段位置出現受損情況，留有因與跑道摩擦而造成的磨損痕跡，食水缸維護艙口蓋等部分亦同樣受損。後貨艙一些部分出現變形和裂縫，一根地板橫樑支柱更出現斷裂。

圖片來源：國泰官網

調查小組已與機組人員進行面談，並收集了航班文件、飛行數據及駕駛艙錄音。目前正分析所收集到的數據和資訊，以確定意外的具體情況、原因及促成因素，同時釐清需進一步調查的範圍及跟進的調查方向。