11月10日，在珠海航展舉行地點現場，62歲的俄羅斯傳奇試飛員謝爾蓋博格丹，駕駛蘇-57完成飛行訓練後， 與中國美女機師、有「解放軍宋慧喬」之稱的徐楓燦，難得「同框」合照。此前，在珠海航展上，博格丹駕駛的蘇-57戰機在雨中展示了短距起飛、落葉飄、空中懸停等觀賞性極佳的高機動動作，引得了場觀眾的陣陣驚呼。而11月7日，陸軍航空飛行員徐楓燦亦曾駕駛直-20直升機抵達金灣機場參加珠海航展。
62歲的俄羅斯傳奇試飛員博格丹，與中國美女機師徐楓燦，在珠海航展難得喜相逢，同框合照。
但想不到的是，兩人終於在航展現場喜相逢，更來個世紀合照，讓一眾網民感雀躍，紛留言指是「夢幻聯動」，大讚「飛機漂亮、飛得漂亮、人也漂亮」，並誇徐楓燦是「巾幗不讓須眉」。
雖然兩人有年齡差， 但兩名飛行員有着共通點，都是從小立志成為飛行員。博格丹在俄羅斯更是一位傳奇試飛員。1962年出生於薩拉托夫州的沃爾斯克市，童年在莫斯科度過。當時，蘇聯最新型的戰鬥機經常飛越他家上空，在茹科夫斯基附近的機場進行測試，故博格丹從小就夢想成為一名軍事飛行員。
博格丹掌握了50多種型號和改進型飛機的飛行技能，年逾60也繼續飛行，並擔任培訓年青飛行員的任務。視頻截圖
中學畢業後，博格丹考上了鮑里索格列布斯克高等軍事航空飛行員學校。1983年，博格丹從該校畢業後，被分配到列寧格勒軍區第67殲擊轟炸機航空團服役，駕駛蘇-17M2殲擊轟炸機。1987年開始，他在蘇聯的海外基地服役3年。 1990至1991年，博格丹在黑海艦隊海軍航空兵第43獨立海上攻擊航空團服役。
博格丹於1991年開始自己試飛員的職業生涯。他首先在國家試飛員培訓中心接受培訓，從1993年起在俄羅斯國防部國家飛行試驗中心擔任試飛員、殲擊機試飛服務航空中隊指揮官等職務。在國家飛行試驗中心，博格丹掌握了50多種型號和改進型飛機的飛行技能，包括蘇-17、蘇-25、蘇-27、米格-23、米格-29、蘇-30MKK、蘇-25TM和米格-29S。他也是蘇-35戰鬥機和蘇-57第五代戰鬥機的試飛員。此外，他還曾駕駛蘇-25UTG和蘇-33飛機在俄羅斯唯一的航空母艦——「庫茲涅佐夫號」上起降並進行複雜任務的試飛。2000年，博格丹被授予「勇氣」勳章，並於同年以上校軍階退役。
2000年退休後，博格丹一直在著名飛機製造公司蘇霍伊公司擔任試飛員，測試該公司設計局的各型作戰飛機，包括蘇-30MK2、蘇-27SKM和蘇-47前掠翼試驗戰鬥機。
2006年4月，博格丹被授予「俄羅斯聯邦榮譽試飛員」稱號。2003年，他開始測試蘇霍伊公司研發的俄羅斯第五代戰鬥機蘇-57的原型機PAK FA（T-50）。第一架原型機於2010年1月從阿穆爾河畔共青城的工廠機場起飛，隨後他也駕駛其他第五代樣機進行過飛行。
2011年5月，根據俄羅斯總統命令，博格丹被授予俄羅斯聯邦英雄稱號。在克里姆林宮的莊嚴儀式上，他也獲得了一個特別的榮譽－金質獎章。目前，博格丹和蘇霍伊公司其他試飛員主要試飛所有類型的蘇-30、蘇-34、蘇-35和蘇-57戰機。多年來，博格丹共飛行了7000多個小時，其中測試飛行近5000個小時。目前，他年逾60歲不僅仍繼續飛行，還在訓練其他年輕試飛員。
在2014年的珠海航展，俄羅斯蘇-35戰鬥機首參展，當時博格丹駕駛該機型飛出的高難度動作，給中國觀眾與媒體留下了深刻印象。
現年25歲的徐楓燦天生麗筫，被指酷似韓國明星宋慧喬。
至於1999年10月在金華出生、現年25歲的徐楓燦，相比博格丹的資料深厚，真可說是後起之秀。徐楓燦畢業於金華一中。 徐楓燦曾說，自己小時候因愛看卡通，就成了飛行員舒克的「小粉絲」。當年高考結束後，正為填志願而發愁的她，收到一條招飛的短訊，由此便和「藍天」結緣，「我當時非常激動，點燃了我心中的藍天夢」。
徐楓燦與太空人朱楊柱、海軍某部連長杜越，成為了中國軍校形象代言人。
2017年，徐楓燦從全國超12萬高中畢業生中脫穎而出，進入了陸軍航空兵學院，是陸軍首批自主培養首位實裝單飛女飛行員。2023年，她也成為全軍首批改裝國產新型直-20直升機的女飛行員之一。2023年3月，徐楓燦當選全國人大代表，一次採訪時她見到了同為全國人大代表的劉洋，原來徐楓燦是劉洋的「小迷妹」，要像劉洋一樣成為女太空人，原來也是她一直以來的夢想。而這位浙江95後姑娘徐楓燦與太空人朱楊柱、海軍某部連長杜越，更成為了中國軍校形象代言人。
毛拍手
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近日，河南鄭州大學生三五結伴，騎上共享單車，凌晨出發，騎行5個小時，抵達五十公里外的開封。為了接住這波流量，3日起，開封當地多個景區對大學生採取了免票措施。11月8日晚，夜騎人數迎來高峰。
夜騎大軍綿延數十公里
內地《極目新聞》11月3日報道稱，在鄭州上大一的小凡告訴記者，上周六的晚上，她和宿舍的其他四名同學一起，來了一次「說走就走」的騎行。
小凡和室友。受訪者供圖
「上個星期看到其他學校學生發的騎行開封的視頻，周六沒有做任何攻略，跟室友一合計就出發了。」10月26日晚上9時許，小凡和室友們買了點麵包和水，然後一人掃了一輛共享單車上路。
他們沿鄭開大道一路向東，經過48公里近6個小時的騎行後抵達開封市鼓樓區。一路上，小凡她們剛開始有些激動，騎得飛快，不過因為都是第一次長距離騎行，體力有限，到了後面累了就逐漸放慢了速度。當晚，一行5人遇到了好幾支騎行大部隊，都是學生。他們也在途中的三四個點隨機停車休息，最終在第二天凌晨3時許到了開封市。
抵達開封後，幾人找了個早點店吃了胡辣湯等早點。因為太困又找不到地方休息，她們吃完早餐後，每人花了12.5元（人民幣，下同）購買了早上7點多的火車票，回到鄭州回校休息。能夠參與這次長途騎行，小凡稱自己非常激動，是一次非常難得的經歷。
鄭州大學生小王（化姓）在11月2日晚上11時出發，本來約好有10個人一起，但因為有人找不到共享單車，最後只有5個人一同出發。小王說，鄭州到開封的線路很簡單，一條直線，沿鄭開大道一路向東就行，道路也很寬敞。半夜路上機動車少，也相對安全。
不過2日當天晚上，參與騎行的人還是讓小王大開眼界，有的路段半幅路面都被騎行大軍佔據，全程綿延了有數十公里。一路上，大家有帶著旗幟的，有帶音響放歌的，還有一起唱歌的。遇到上坡還一起加油，最終在3日凌晨2時30分抵達開封市鼓樓區。小王跟同學來到一家火鍋店吃飯休息後，當天上午來到清明上河園遊玩。
在小王的經歷中，這是一次非常難忘且有紀念意義的騎行。
開封人：打開窗路邊全是共享單車
「早上一開窗，看到路邊全是共享單車，很嚇人。」
11月2日，有媒體報道稱，家住開封市鼓樓附近的居民早晨醒來，被眼前的景象震驚了，道路上全是各種各樣的共享單車。這些共享單車，正是「夜奔」開封的鄭州大學生們從鄭州騎到開封的車輛。
網傳的多個視頻顯示，不少共享單車平台加大運力，將車輛分批運回。
11月3日剛騎行完全程的大學生小林向《極目新聞》記者表示，當天他騎行開封時就碰到特殊情況，他和同學騎行了二十多公里之後，幾人停車在路邊休息，休息了幾分鐘之後，車輛就自動上鎖了。掃碼開鎖時，會顯示需要收取「調度費」。「當時顯示看一段視頻就能不交費用，我們看了一下，就把調度費免了。」之後的騎行一直正常，到了終點，小凡一共支付了20多元，完全在承受能力範圍之內。
騎行途中。網絡截圖
3日下午，有多個品牌共享單車工作人員回應《極目新聞》記者稱，他們已經關注到鄭州大學生夜間騎行共享單車到開封的情況，並表示這種跨市騎行屬於長距離出行，已經超出了共享單車的基本服務範圍。
有負責人表示，部分品牌共享單車跨區騎行會產生額外的車輛調度費用，部分公司也會有提醒和騎行干預，會給用戶帶來不必要的麻煩。另外，由於大量鄭州地區的共享單車被騎行至開封，導致多個單車運營團隊面臨了額外的車輛回收及調度任務，增加了運維工作的難度和成本。目前，公司已將單車分批轉移。
有共享單車運營公司表示，不鼓勵大學生等年輕群體進行夜間跨市騎行，同時也提醒大學生夜間騎行過程中一定要嚴格遵守交通規則，注意個人安全。
開封多個景區向夜騎大學生免費
為了迎接夜騎大學生的到來，11月3日起，開封多個景區宣佈了向大學生免票的決定。
清明上河園客服向《極目新聞》記者介紹，按上級要求，自今年11月3日起至12月31日止，景區對夜騎來遊玩的大學生一律免費。大學生抵達景區後，攜學生證和相關能證明夜騎的路線信息，包括共享單車或導航軟件上的記錄，直接到售票窗口進行確認，就能直接入園。
景區免票措施。網絡截圖
清明上河園景區的全票價格是120元，學生票是60元。目前，該景點還有針對大學生的年卡優惠等措施。
同時宣佈「寵粉」對學生免票的還有開封鐵塔景區，大學生可以憑學生證直接入園。景區工作人員稱，3日當天已經有不少大學生免費入園了。此外，開封當地對大學生免費入園的還有龍亭、天波楊府等景區。
據《極目新聞》記者了解到，11月3日起，開封當地城管部門連夜在鄭開大道八大街設立共享單車接駁點，指引夜騎大學生停車事宜；當地交警部門一直從深夜堅守到清晨，對大學生騎行行為進行規範和引導，提醒他們遵守交通規則，注意自身安全；開封騎行驛站及不少當地志願者也投入接待工作中，受到騎行大學生好評。
多條路段被騎行大軍完全佔據
11月8日晚，《極目新聞》記者實探發現，鄭州東四環車流量大，擁堵嚴重。鄭開大道從鄭州到開封方向部分路段完全被「騎行大軍」佔據。
有鄭州市民李先生（化姓）稱，平時從鄭州到開封只用一個多小時的時間，到今天估計三個小時都到不了。「有騎自行車的，有騎摩托的，還有徒步的，另外還有看熱鬧的，人太多了。」李先生稱，他本來也是來看熱鬧的，結果被堵在了路上。
鄭州市民劉先生說，當天晚上他和家人準備從鄭州回開封老家。晚上9時35分從鄭州東站出發，到晚上10時30分還堵在東四環輔路，距離鄭開大道僅500米，但40分鐘沒怎麼移動。
當晚10時許，《極目新聞》記者打開百度地圖，發現鄭州往開封方向有眾多堵點，有的堵點長達數公里。劉先生稱，平時一個小時的路程，當天晚上導航顯示要兩個半小時，而且在平日周五晚10時是不可能堵車的。不過，堵在路面的開封人，還在不斷的給窗外騎行的學生加油打氣。記者注意到，從鄭州到開封的鄭開大道，部分路段已完全被「騎行大軍」佔據。
