阿塞拜疆航空客機空難　當局確認38人遇難29人留醫

阿塞拜疆航空一架載有67人的客機在哈薩克西部城市阿克套近郊墜毀，哈薩克緊急情況部確認，38人遇難，29人留醫，包括3名兒童。

阿塞拜疆航空客機空難。AP圖片

阿塞拜疆航空客機空難。AP圖片

事發在當地星期三早上，涉事巴西航空工業公司製造的E-190型客機，載有62名乘客和5名機組人員，原定由阿塞拜疆巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼，但機組人員在8時35分發出求救信號，並報告控制系統出現故障，14分鐘後請求在阿克套緊急降落，客機9時28分在阿克套附近墜毀。

阿塞拜疆航空空難。AP圖片

阿塞拜疆航空空難。AP圖片

社交媒體片段顯示，客機試圖緊急迫降，但在落地時起火，隨即冒起大量黑煙，機身嚴重受損，滿地殘骸，大批救援人員到場，將傷者送院。

有坐在機尾位置的生還者表示，客機準備降落格羅茲尼時，突然急速拉升，當時很大霧，機組人員曾經三次嘗試降落，但都不成功，第三次降落時有物件爆炸，但不清楚是否在機艙內，客機之後轉飛阿克套機場。

搜尋馬航370航班客機殘骸的工作，將在本月重啟。新華社引述馬來西亞交通部的公告，表示水下探測公司「海洋無限」於本月30日，將重啟搜尋馬航 370航班客機殘骸工作。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失，圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

交通部表示，海洋無限已經向馬來西亞政府確認，將會以間歇方式重啟為期55日的搜索行動。根據大馬政府與海洋無限今年3月簽署的協議，搜索工作將會重點放在經評估最有可能發現客機的特定區域，這項最新進展顯示大馬政府致力為罹難者家屬帶來慰藉。

圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

馬航MH370客機2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失去聯絡，機上載有239名乘客及機組人員，馬來西亞、澳洲及中國過去展開多次大規模搜索行動，但未能找到客機。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失，圖為當年馬來西亞官員展示飛機可能飛行的範圍。資料圖片

而馬航MH370客機失事的原因致今仍是一個迷。2020年2月澳洲前總理阿博特在一個電視節目中透露，馬來西亞航空370客機空難事故，馬來西亞當局早已認定是機長扎哈里自殺，而蓄意令客機墜毀所致。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失。資料圖片

而在2024年2月底，有兩名專家曾經提出一項新研究結果，認為飛機是在「經驗豐富的飛行員」控制下落入該區域，而並非像早前推測以高速「死亡螺旋」的方式自由落體墜毀在印度洋中被稱為「第七弧線」的地方。他們認為機師可能曾打開飛機的備用電源系統來重新控制飛機，以盡可能平穩的方式降落水面，減少撞擊時的破壞，但最終失敗。