阿塞拜疆官員：空難倖存者無一例外指 客機飛越俄羅斯上空聽到爆炸

阿塞拜疆航空的空難，外界繼續關注是否與俄羅斯防空系統有關。

阿塞拜疆航空空難倖存者。ap圖片

航空公司說外部物理與技術干擾導致客機日前在哈薩克墜毀，阿塞拜疆官員亦指所有倖存者無一例外表示，當客機飛過俄羅斯格羅茲尼上空時聽到爆炸聲。

阿塞拜疆航空空難。ap圖片

阿塞拜疆航空空難。ap圖片

阿塞拜疆航空空難。ap圖片

一名生還空中服務員說事發時客機受衝擊，機上人心惶惶，各空中服務團員嘗試安撫乘客，但機身似乎再受衝擊，他的手臂亦受傷。

阿塞拜疆航空空難。ap圖片

阿塞拜疆航空空難。ap圖片

阿塞拜疆航空空難。ap圖片

俄羅斯承諾全面配合調查，又指事發時因烏克蘭無人機施襲，格羅茲尼機場要求所有飛機離開，失事客機曾試圖降落但不成功，機長決定前往哈薩克。外交部就強調莫斯科無就空難原因與阿塞拜疆及哈薩克進行任何磋商，聲稱俄羅斯這樣做的報道都是惡意虛假信息，背後有政治目的，又指利用悲劇炒作是極可恥及不可接受。

阿塞拜疆航空空難。ap圖片

搜尋馬航370航班客機殘骸的工作，將在本月重啟。新華社引述馬來西亞交通部的公告，表示水下探測公司「海洋無限」於本月30日，將重啟搜尋馬航 370航班客機殘骸工作。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失，圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

交通部表示，海洋無限已經向馬來西亞政府確認，將會以間歇方式重啟為期55日的搜索行動。根據大馬政府與海洋無限今年3月簽署的協議，搜索工作將會重點放在經評估最有可能發現客機的特定區域，這項最新進展顯示大馬政府致力為罹難者家屬帶來慰藉。

圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

馬航MH370客機2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失去聯絡，機上載有239名乘客及機組人員，馬來西亞、澳洲及中國過去展開多次大規模搜索行動，但未能找到客機。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失，圖為當年馬來西亞官員展示飛機可能飛行的範圍。資料圖片

而馬航MH370客機失事的原因致今仍是一個迷。2020年2月澳洲前總理阿博特在一個電視節目中透露，馬來西亞航空370客機空難事故，馬來西亞當局早已認定是機長扎哈里自殺，而蓄意令客機墜毀所致。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失。資料圖片

而在2024年2月底，有兩名專家曾經提出一項新研究結果，認為飛機是在「經驗豐富的飛行員」控制下落入該區域，而並非像早前推測以高速「死亡螺旋」的方式自由落體墜毀在印度洋中被稱為「第七弧線」的地方。他們認為機師可能曾打開飛機的備用電源系統來重新控制飛機，以盡可能平穩的方式降落水面，減少撞擊時的破壞，但最終失敗。