我每天在YouTube，常看到的網紅有三位。第一位名叫拉人哥。這位網紅，號稱有十幾萬人訂閱。主力講樓市，其次搭政治，再加經濟，講到自己，睇通樓市，話自己2000年左右前，不滿香港政府，就賣清樓房，移民英國，開始評論樓市，及香港政治。
初期聽他的感覺是，他講香港新聞，利用遠在英倫的好處，不怕告不怕拉，又不怕斬，所以他亂义咁講，二次創作，都覺得過癮。但是聽聽吓，就覺得這位拉人哥，越講越離譜，越講越教壞人，常常义你老母，义佢老母，粗言穢語，聽到觀眾不安。他更時時未講先笑，衰過粵語殘片，戲中的奸人堅。評論中港政府，甚至好似，受命搬弄大話，憑空捏造，冇証冇據，唱衰抹黑，香港與國家及國企。最近無端端更指責，國家出了新肺炎病毒，播出病毒害香港。更無理指責，所謂武漢病毒，沙士病毒，新冠病毒，全是中國製造，輸送遺害全球。他竟然在YouTube，挺起胸膛，大大聲捏造大話。
他在這個星期五，出片講大話，話中國建築公司，任用不良材料，輸入黑工，惡性競爭，抵價投標，搶盡香港公司生意，令香港建築公司，大多數關門，及陷於財務危機，完全唔理樓市疲弱，新樓建築減少的事實。這位仁兄披上中國人皮膚，實是漢奸，抹黑中國，抹黑中國人民企業。我真想問他一句，他有沒有父母，有沒有中國祖先㗎。
當這條「新肺炎病毒」播毒大話片一出，好似上帝祖先顯靈來作証那樣，翌日即時有位，移民英國，著作等，身的中國香港人醫生，在YouTube網上發表，指近期內地的肺病病毒，其實50年前原自美國呀。更叫大家不要擔心，這些病毒早已有之，只要不是年幼老人家，只要早睡，養好身體，就可打抵病毒，可以自愈哪。
我在YouTube睇的第二位羅家聰博士，我以前做他聽眾，在香港電台，聽咗無十年，都有八載㗎。早前在網上，他被黃絲大佬罵，我都為他氣憤不平。最近見他在網上訴說，英國天氣，令他十個手指頭損晒，搞極都不好，唯有適應爛手指，以及家中又漏水。真是越聽越擔心，羅博士適應不到，倫敦又濕又寒又凍，秋冬壞天氣。羅家聰雖然，不滿香港政治環境，遠走英倫過生活，但羅家聰博士，說話雖然對國家，對香港政府有不滿，有時談到，國內國企民企，評論都幾偏頗，但是講嘢講到自己專業，仍然有水準。他接受仇視國家香港網站訪問，不會受到，訪問員刻意誤導，而講出不實論述，仍然為自己專業負責，羅博士不失專業人士，保護自己清譽，可為對自己，留到清白，令人敬重。
第三位，在自己網上片中，常常用明明德，宣傳自己著作，美銀和建設銀行前高層，吳明德教授。這位德哥，出走國外後，我才在網上，見到他評論，國家及香港，經濟與政治。他對國家及前僱主，建設銀行，頗多不滿。但是評論，都是有板有眼，不會給主持人的挑撥慫恿，作出無理據評論。讀書人就是讀書人，懂憐惜自己羽毛，不損專業，自我印象，有讀書人風範。但他訴說自己，患有抑鬱，不時靠藥物控制，有時見他，網上顯露憔悴，雙眼黝黑，實是擔心，吳生身體，估計他實在是對前僱主，心鎖難解，令自己陷入，心理囹圄啊。澤善固執，當然可貴。但變成執着，令人齷齪難前，走不出黑暗，不能活在當下，又何苦來由呢，我希望吳教授，得明明德，放濶胸懷，走上人生坦途，活出彩虹。
另加兩句，英國最近想和中國改善關係，點解英國佬唔拉那些犯了中國香港法律的人，送返中國受審?若然如此，包保中英關係大步前進呀！
小強
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剛剛過去，聖誕新年的兩個星期，發生多宗飛機意外，小飛機意外不說，嚴重發生兩件。這些空難令我憂心忡忡，因為正正是我妻兒，在發生韓國空難兩天後，要從加國，飛去台灣，再轉機歸家回香港。
我心忐忑，陰霾揮之不去，壞情緒怎樣都不願離開，加上《破地獄》熱賣，不好念頭，常在我心。這兩天常懷不安心情，怪不得早前，皮膚病復發，吳衛平醫師講，心理衰退，快速過生理。老師真言，今確確實實，印証在我身上心上呀。所以因為，擔心摯愛安全，搞到從她倆，開始搭飛機，到上飛機，到安全落機，登陸桃園機場，可以舒一口大氣。但不夠一句鐘，她們又要再上飛機，從台北飛回香港。最後見到她二人到埗，才真正呼出，「多謝妳們，安全回到香港，感謝天母天父，神仙祖先啊。」
這兩件空難，第一件的離譜，明知俄烏戰爭，竟然重有航空公司，飛往或經過俄羅斯上空，又有人夠膽乘搭，真是匪夷所思。所以空難出現，乘客好彩沒有全部罹難，仍有不少倖存者，已是不幸中之大幸。這個週五，剛有報導，因應空難，才有其他航空公司，不飛俄羅斯南部地區。
第二單超級空難，仲超級離譜，電視台報導，這次韓國空難，駕駛波音飛機，這位廉航機師，18個鐘頭，嘗試升降了13次，我不知我，有沒有聽錯。加上全球，大部分專業人士講，機場末端，竟然有個好似小山丘，混凝土牆。這部滿載乘客的波音飛機，就好像自殺一樣，撞擊混凝土牆，爆炸成火海，除了坐在機尾兩位空中服務員，其他乘客，盡入火海煉獄。這個韓國機場，最離譜就是還在辯駁，它的混凝土小山丘牆，絕對合規格。我們香港，過去發生空難，飛機曾滑出跑道，落在海上，救回無數生還者。
與1965年失事美機同款的洛歇KC-130F大力士型運輸機。
我最記得，美軍運輸機在香港發生的墜海事故。1965年，美國海軍陸戰隊的一架洛歇KC-130F大力士型運輸機，從啟德機場起飛，打算飛去南越西貢市，但一起飛就立即衝落維多利亞港海面。當年有位蜑家水上人，駕住他的小艇，救回部份滑出海中美國軍機人員，當時救起12人，仍有有59人在空難中死亡。水上叔叔事後得到美國領事館，高級領事官員接見，並問他有什麼需要，可以滿足他所求啊。這位水上叔叔，將他心中夢想，告知領事，希望上岸生活，搵個售賣報紙檔牌照，改行賣報紙，能令一家，脱出苦海，豐足過餘生。當年有個賣報紙牌照，等如今日，中個金多寶啊。不消幾天，港英政府官員，登上小漁船，通知蜑家叔叔，熱情地請他，任揀地區地點，發給他售賣報紙牌照。到我認識這位水上叔叔，他已經改穿西裝，駕住單車，穿梭報紙集散地與報檔間，攞報紙去賣，過他美好生活，不用在驚濤駭浪裏，捕魚尋生活啊。當時他選中的報紙檔，在最旺的旺角，最火旺生意酒樓門外，沒有什麼地區龍頭，幫會龍頭，敢講半句，人人都話，他是雷霆救兵，是救美軍英雄啊。政治干預，其實無處不在。所以借這個，真實故事，話俾大家知，點解救回美軍，要用香港資源，報答救人者啊。所以美國，干預香港的事跡，就我所知，早在上世紀六十年代，已經大把事例了。
最近這兩件，飛機空難事件。好多專家，在電視機前，在網上平台，在大氣電波電台中，發表評論偉論。專家睇完海陸空，包括宇宙星空事故，把空難和陸上交通事故比較，就對住全宇宙全世界，拍晒心口講，其實大家搭飛機唔使驚，每日陸上交通事故死的人，多個飛機事故，幾千倍幾萬倍，所以搭飛機中獎死亡者，係極之極之少數，所以不用怕不用驚，可以繼續坐飛機啊。但是我廿多年前已經講，不是這回事。空難因數好多，不能一概而論。可以的話，盡量不要揀選，大時大節，大假期坐飛機，因為司機有疲勞，金屬都有疲勞，空中有擠塞㗎，就更容易出事。正如深夜飲酒後揸車，同日中塞緊車時候揸車，出事的機會都唔同。
講起陸上汽車交通意外。就想起四十多年前，我坐在全港，街道賽車榜，排行第二名的靚仔雄的愛車上。他平日操車，練習賽車，是等電單車警員經過時，高速開車，挑釁警員追逐，從而得到快感，又在與警察電單車追逐中，學習到操控賽車。所以我坐在車手雄車上時，他又賽車冠軍上身，不由自主，以超越百咪時速，左穿右插，我就即時喝止，話「一係你停車俾我走，二係以正常速度揸車，以正常態度開車，否則去到終點，我一定斬跛你。」年青時小強的兇狠樣子，沒有幾多人敢抗拒。所以雄哥，聽到我要求，馬上用番正常速度態度揸車，送到我到目的地。
講到海上，最嚴重鐵達尼海難，都有大部分人，逃出生天。火車撞車災難，亦不會全數罹難㗎。再者，飛機事故，我們冇得制止，亦沒有跳機服務，更不知機師，心態心情，身體疲勞，身體狀況等。講番上述街道賽車第二名的雄哥，最後因為仇殺，廿多年前，被人在深圳一槍打死。作為兄弟，我都出了綿力，想辦法幫他，運送遺體，回香港下葬。
再講多一單，我在香港機場下機回家，計程車高速飛馳，我即時對司機講，「幫幫忙師傅，我心臟不好，請開慢一點，我給多一點士，如不可能，請送我去避車處，我請警車接送。」當時的士司機，倖倖然說，「我都未過規定的百一咪。」但是他手腳合作，將車速，降低到百咪以下。我心諗，你架的士，最少都20年，金屬唔會疲勞㗎?
講多一件，差不多撞車，死人事件。又是20多年，我有個老朋友，去梅州捐學校，邀請我們7位老友，去新落成學校剪彩，當年從老友，永安旅行社高層，租了㗎7人平治，從九龍直送去廣州，再轉夜間火車往梅州。當架車喺廣東省，高速公路奔馳。坐在車頭的我，眼中就不停望住司機雙眼，眼見司機擘大眼，差不多要直衝停在打上死火貨車尾，嚇得我大叫小心，最後司機用0.05秒抽車過線，避過一定死人的撞貨車尾意外事件。我心諗如果撞埋去，最少死5個，第一當然是我，第二姚醫生，第三傳媒副董事，第四傳媒總經理，同埋第五個係當時蘇豪區廚神肥仔周哪。交通意外，真係可避則避啦。
