的士團體擬「暫停載客」抗議白牌車　政府籲冷靜：年內訂定規管立法建議

有的士業團體11日晚舉行大會，會上有人建議去信行政長官及運輸署，要求即時停止白牌車平台運作，及大量檢控非法白牌車車主及司機。若下星期三前未有滿意回應，或會於當日宣布，有數千部的士及司機在下月5日上午開始，展開不少於5日的「暫停載客服務」。

的士

運輸署回覆查詢時表示，根據現行法例，任何人士或機構如欲安排私家車作出租或取酬方式載客，有關車輛必須根據《道路交通條例》（第374章）的規定，領有有效的出租汽車許可證。就有營辦商在香港營運並提供預約個人化點對點交通服務，署方已去信提醒其有關法例規定。

另外，運輸及物流局現正就規管網約車平台進行研究，並正檢視個人化點對點交通服務的整體供求，交諮會轄下的工作小組正探討提升有關服務的策略方向及如何規管網約車平台，並已安排於本月19日與的士業界和網約車平台會面。

運輸署。

政府呼籲的士業界保持冷靜理性，以市民利益為重，並積極參與下星期的會面，一同就如何提升個人化點對點服務出謀獻策。在全面考慮研究結果和聆聽持份者的意見後，當局會於今年內就規管網約車平台訂定規管的立法建議。

在執法方面，警務處一直採取針對性的執法行動及對轉介和投訴個案展開調查和跟進等，以打擊非法出租或取酬載客活動，政府正持續檢視進一步完善現有法例，令執法可更到位和有效。

政府建議當有足夠證據顯示相關車輛確曾涉及非法出租或取酬載客的罪行，即使基於各種原因未能確認涉事司機的身份，而未必能夠向該司機提控，法庭可視乎當時的具體情況命令將涉事車輛扣押並暫時取消車輛牌照，政府正研究修例方向，會適時向立法會提交修例建議。

的士司機違例記分制自24年9月實施以來，截至25年3月共有66名的士司機被記分。涉及濫收車資、拒載、兜路等。當中5名的士司機被記3分，12名的士司機被記5分。

目前並無的士司機因為被記15分或以上而被取消資格。

運輸署。網上圖片

運輸及物流局局長陳美寶回覆立法會議員書面質詢，交代記分制執行情況。根據警方的數字，2022年至24年首三季，警方針對的士司機濫收車費的執法有78宗，檢控和定罪就分別有54宗；針對拒載和兜路的執法分別有198宗和41宗，暫時並無拒載和兜路的檢控和定罪個案。

警察總部。資料圖片

至於規定所有的士在車廂內安裝閉路電視等相關修訂條例草案正在草擬，並爭取於25年第二季向立法會審議。

的士。巴士的報記者攝

的士司機違例記分制度由24年9月22日開始實施，制度旨在加強對的士司機不當行為的阻嚇力，以提升的士服務質素和行業形象。制度涵蓋影響的士服務質素，而在現行法例中屬刑罰較高的11項與的士司機相關的罪行，包括濫收車費、故意拒絕或忽略接受租用、沒有採用最直接而切實可行的路綫駛往目的地等。該11項罪行按嚴重性被劃分為3級，分別給予10分、5分及3分。