2025預算案｜二元乘車優惠料調整　議員稱平衝了不同聲音

新一份《財政預算案》星期三發表，立法會交通事務委員會委員張欣宇表示，據他了解，二元乘車優惠計劃將有所調整，包括每月次數上限為240次、長途車以兩折計算，而受惠年齡不變。他相信政府是平衡了不同聲音，採取較溫和的方法。

2元乘車優惠 巴士的報記者攝

張欣宇在電台節目說，相信社會認同如果計劃被濫用是需要處理，但他認為濫用情況不嚴重，例如每月使用超過240次的比例只佔極少。他又說，計劃本身亦帶來社會效益，如果能鼓勵長者多出行，長者身體更健康，對醫療及福利開支亦有正面影響。

民建聯立法會議員李世榮在同一節目說，對於有消息指，計劃將以每日乘車8次為上限，他認為8程的次數合理，假如長者要出行協助「湊孫」，相信已足夠。

2元乘車優惠 巴士的報記者攝

至於消息指10元以上車費將以兩折計算，李世榮說對有關計算有保留，長者屆時需要計算乘搭哪班車支出會更多。他認為巴士公司應協助處理「長車短搭」問題，包括推行「上落車拍卡」等，呼籲巴士公司履行企業責任。

有本身受惠於二元乘車優惠的長者致電節目，表示自己曾經對社會有貢獻，有關計劃只是回饋長者。亦有市民說面對財赤有需要開源節流，認為可以考慮分年齡設不同補貼額。

政府根據《公共財政條例》向立法會作出提交決議案的預告，授權財政司司長將債券基金的盈餘適時轉撥至政府一般收入；而截至今年3月31日，債券基金透過投資收益累積盈餘為377億元。

政府將向立法會提交決議案，授權財政司司長將債券基金的盈餘適時轉撥至政府一般收入。

政府在2024至25年度的《財政預算案》提出，政府債券計劃逐步由政府可持續債券計劃及基礎建設債券計劃取代，自2024年9月以來，政府已沒有在政府債券計劃下發行新的債券。

財經事務及庫務局發言人表示，債券基金於2009年成立，多年來配合政府債券計劃管理發債所得款項。截至今年3月31日，在為所有未償還政府債券的本金及未來須支付的票息作出撥備後，債券基金透過投資收益所累積的盈餘為377億元。

財經事務及庫務局發言人表示，債券基金截至今年3月31日，透過投資收益所累積的盈餘為377億元。

發言人表示，政府債券計劃已成功完成推動香港債券市場發展的使命，為善用債券基金的盈餘，今年《財政預算案》宣布，政府會向立法會提交決議，將債券基金的累計盈餘在2026/27年度轉撥至政府綜合帳目，而非按原有法例規定，待政府債券計劃的最後一批政府債券於2042年到期後才轉撥。政府將視乎立法程序於本月24日在立法會動議有關決議案。