新一份《財政預算案》星期三發表，立法會交通事務委員會委員張欣宇表示，據他了解，二元乘車優惠計劃將有所調整，包括每月次數上限為240次、長途車以兩折計算，而受惠年齡不變。他相信政府是平衡了不同聲音，採取較溫和的方法。
2元乘車優惠 巴士的報記者攝
張欣宇在電台節目說，相信社會認同如果計劃被濫用是需要處理，但他認為濫用情況不嚴重，例如每月使用超過240次的比例只佔極少。他又說，計劃本身亦帶來社會效益，如果能鼓勵長者多出行，長者身體更健康，對醫療及福利開支亦有正面影響。
民建聯立法會議員李世榮在同一節目說，對於有消息指，計劃將以每日乘車8次為上限，他認為8程的次數合理，假如長者要出行協助「湊孫」，相信已足夠。
2元乘車優惠 巴士的報記者攝
至於消息指10元以上車費將以兩折計算，李世榮說對有關計算有保留，長者屆時需要計算乘搭哪班車支出會更多。他認為巴士公司應協助處理「長車短搭」問題，包括推行「上落車拍卡」等，呼籲巴士公司履行企業責任。
有本身受惠於二元乘車優惠的長者致電節目，表示自己曾經對社會有貢獻，有關計劃只是回饋長者。亦有市民說面對財赤有需要開源節流，認為可以考慮分年齡設不同補貼額。
立法會三讀通過2024-25財政年度的撥款條例草案。財政司司長陳茂波會後見記者時表示，特區政府將全力落實預算案的各項措施，為香港高質量發展打下基礎。
立法會三讀並通過2024-25財政年度撥款條例草案。立法會直播截圖
他指出，香港的財政狀況已得到明顯改善，政府會繼續審慎理財，保持財政穩健，確保公共資源用得其所。他感謝議員的支持和在審議過程中提出的意見，對於有議員沒有舉手支持三讀通過預算案，陳茂波表示理解，指每名議員都有各自考慮和選擇。
北都撥款僅佔外匯基金資產不足4%
陳茂波在較早前的二讀答辯環節中，重點回應了有關從外匯基金轉撥資金支持北部都會區發展的爭議。政府提出從外匯基金將1500億元分兩個財政年度，轉撥至基本工程儲備金，以支持北部都會區和其他基建項目。對於有議員憂慮此舉會動搖香港的金融基石，陳茂波反駁，若指政府發債推動北都發展會讓香港陷入財政危機，未免是危言聳聽。
他強調，若不投資北都，為香港創造容量，同時不失時機去搶企業、讓香港經濟結構更多元化，才是不負責任的做法。他解釋，1500億元的轉撥額，僅佔外匯基金總資產不到4%。他進一步區分，將資金放在外匯基金是屬於金融投資，而轉撥去支持北都發展則屬於基建投資，能為香港經濟和社會帶來長遠收益，並強調此轉撥並非常態化安排。
陳茂波在立法會會議上發言。立法會直播截圖
未來數年綜合帳目料保持盈餘
陳茂波亦闡述了政府未來的財政規劃。他表示，政府日後會考慮發行更多長期債務，相信此舉可同時推動香港債券市場的發展。在財政展望方面，他提到，由今個財政年度至2030/31年期間，政府的經營帳目預計將持續維持盈餘；而非經營帳目由於需要支持大型基建開支，因此會出現赤字。不過，他表明在計入發債所得之後，政府的綜合帳目在未來數年將保持盈餘。
以「現金會計制」編帳 強調財政透明
對於有批評指政府將發債所得的資金當作收入處理，陳茂波作出解釋。他指出，政府一直沿用「現金會計制」，現金流入即被視為收入，全球不少經濟體亦採用同樣方式編制政府帳目，好處是能更準確地掌握能夠動用的資金狀況。他強調政府無意掩飾收支情況，香港的政府財政是非常公開和透明的。
