社會事
運輸署提醒私家車司機由今年11月1日起，兒童乘坐私家車時須使用兒童束縛設備，例如兒童安全座椅。
運輸署。
新法例規定，8歲以下兒童除非身高達1.35米，否則不論坐在私家車前排或後排座位，均須使用兒童束縛設備；8歲或以上兒童或身高至少1.35米的乘客，則須使用兒童束縛設備或佩戴成人安全帶，否則司機不得在任何道路上駕駛私家車。
運輸署表示，除傳統設計的兒童安全座椅外，市面上亦有各類便攜式兒童束縛設備，如安全帶調節器、穿戴式安全約束背心、可折疊幼兒增高座位等供選擇。
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警方可向違反規定的司機發出230元定額罰款通知書；如案情嚴重則可交由法庭審理，最高罰款2000元。針對個別特殊情況，修訂規例提供兩項法定免責辯護，包括私家車司機有合理理由相信乘客已年滿8歲或身高達1.35米；或司機在緊急情況下接載兒童，例如緊急就診而未能趕及安排和使用兒童束縛設備。
運輸署表示，將爭取在26年下半年，向立法會提交經優化的駕駛執照申請人及持有人體格證明要求及機制立法建議，包括將商用車司機體檢年齡由現時的70歲降低至65歲。
小巴。巴士的報記者攝
牛頭角下午發生一死四傷致命交通意外，70歲涉事的士司機涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕。署方指，為提升道路安全，早前已就《道路交通（駕駛執照）規例》對駕駛執照申請人及持有人的體格證明要求及機制進行檢討，政府十分重視道路安全及駕駛者的身體狀況，故將提出有關建議。
巴士的報記者攝
巴士的報記者攝
署方稱，立法建議的具體措施包括將商用車司機提交體格檢驗證明書的年齡門檻，由現行的70歲降低至65歲，並相應縮短其駕駛執照的有效期。運輸署表示，當局正小心審視各持份者所提交的意見，以敲定相關細節及優化立法建議。與此同時，署方會繼續積極進行法例草擬及各項相關的籌備工作。
運輸署。巴士的報記者攝
