財政預算案提及發展低空經濟，政府消息人士指出，首批監管沙盒共收到72份申請，結果將於今年第一季公布。
低空經濟。 資料圖片
當局去年底成立「發展低空經濟工作組」，正審議首批監管沙盒試點項目的申請。政府消息人士指出，首批監管沙盒去年底截止申請，目前共收到72份申請，結果將於今年第一季公布。監管沙盒的場地伙伴為香港科技園公司和數碼港，但申請人亦可以建議在其他地點試驗，具體以公布結果為準。
此外，為配合低空經濟長遠發展的規管制度，政府正檢討民航法例，並就各類「先進空中運輸系統」訂立新的專用法例，在業界展開行業諮詢。預計今年第二季向立法會提交修訂《小型無人機令》的建議，對《小型無人機令》(第448G章)作出修訂，以涵蓋重量超過25公斤但不超過150公斤的無人機，逐步擴大和豐富低空飛行的應用範圍。
北部都會區。資料圖片
另外，財政預算案亦指出，將全速推動北部都會區的建設和產業引進，目前正就三個「片區開發」試點邀請市場提交意向書，目標是由今年下半年起陸續為試點招標。
政府消息人士指出，市場意向調查已在2024年底展開，將於今年3月底截止。其間持續收取發展商對於三個「片區開發」試點的意見，期望北部都會區的開發更加貼近市場的興趣和需求。
三個片區分別為粉嶺北、洪水橋及新田科技城，預計在今年下半年至明年年初招標。其中，粉嶺北和洪水橋片區料於今年內完成收地，將率先開展招標程序。
設計圖片
關於人工智能發展，預算案指出人工智能超算中心運算速度目前為每秒浮點運算約為1300千萬億次，會在今年內逐步提升至3000千萬億次。
國家重視人工智能產業，同時本港業界發展勢頭不錯，已預留10億做人工智能研發院未來5年的營運、人員等開支。消息人士稱，研發院定位希望達到五大研究院水平，未來將研究各方面需要再做資源調配。
人工智能資助計劃已批准5個由本地大學、科研機構等牽頭的項目，項目包括制訂大模型、創新物料等。
「新型工業化資助計劃」已經進行有幾年時間，以1:2（政府：企業）的配對形式提供資助，總投資金額約13億，當中約9.3億為私人投資。
河套香港園區建築效果圖。資料圖片
至於河套合作區香港園區，當局預留37億加快完成香港園區第一期基建及公用設施，據政府消息人士稱，目前第一期有8座建築，其中一座為人才公寓，兩座為實驗用途，這三座都預計今年下半年入伙，其餘5座將於2027年逐步落成。
香港園區今年將進入運營階段，目前聯繫較為緊密的已有二、三十間企業，範圍涵蓋生命健康科技、人工智能等，暫時未定租期，但借鑑經驗應是三年起跳。
此外將挑選合適地塊並於今年徵求私人發展計劃，消息人士指此舉旨在引進市場力量，並已經表明計劃用途是與創科或是支持創科相關企業。
即時送貨平台 Lalamove 今日展示其在「低空經濟監管沙盒」下的物流配送階段性測試成果。其中一次示範飛行，無人機由香港科學園載貨起飛，跨越吐露港及多棟建築物，最終精準降落到大埔創新園醫療用品製造中心的天台，全程僅需約9分鐘。
（左起）Lalamove企業事務總監李志鵬、香港科技園公司首席物業及資產總監麥善鳴、中國香港低空經濟協會創會主席張霆邦、香港科技園公司行政總裁黃秉修、立法會議員邱達根、立法會議員陳恒鑌、運輸及物流局副局長廖振新、Lalamove首席運營官盧家培、創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘、立法會議員陳紹雄、立法會議員林銘鋒、寧波翼新智能科技有限公司董事長吳昌永、香港科技園公司署理首席業務發展總監黃家裕；以及 Lalamove 人力資源副總裁暨東南亞地區總經理余浩然，共同到場見證Lalamove展示「低空經濟監管沙盒」項目無人機配送流程。
測試成果：效率提升近六成 成本降四成
Lalamove 自去年起聯同無人機技術夥伴，在「監管沙盒」首批試點項目框架下，已進行超過200次無人機配送測試，當中包括逾150次載貨超視距（BVLOS）飛行。測試結果顯示，即使在雨天、陣風等天氣下，無人機亦能安全、精準及快速地完成任務。相比傳統陸路交通約需20分鐘，現時航線的配送時間大幅縮減至約9分鐘，效率提升近六成。同時，單次配送成本亦降低達四成。長遠而言，成熟的無人機配送應用將能大幅減低中小企業的物流成本。
Lalamove首席運營官盧家培（左四）與多位嘉賓交流無人機物流配送的經濟效益，包括立法會議員邱達根（左一）、創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘（左二）、立法會議員陳恒鑌（左三）及運輸及物流局副局長廖振新（右二），共同討論低空經濟的未來機遇。
長遠目標：拓展離島北都航線 方案「出海」國際
Lalamove 首席運營官盧家培表示，作為從香港起步的創科公司，全力支持國家及特區政府推動低空經濟的發展藍圖。測試成果反映無人機能在複雜城市環境中安全有序運作。公司期望日後將航線拓展至離島及北部都會區等地，協助中小企提升效率。長遠目標是將「車+無人機」物流方案「出海」至東南亞等海外市場，在國際層面共建低空經濟生態圈。
運輸及物流局副局長廖振新指出，政府以積極、穩妥、有序的原則推動低空經濟發展。無人機配送能免於陸路交通擠塞，對偏遠及離島地區運送具有明顯優勢，有潛力補足現有運輸網絡。政府會繼續與「監管沙盒」項目營運商緊密合作，在保障安全的前提下推動更多項目進入恆常運作，並發揮香港國際樞紐優勢，助力企業「出海」。
在現場嘉賓的見證下，無人機由香港科學園載貨起飛，飛越吐露港及多座建築物，最終精準降落於大埔創新園醫療用品製造中心 (MARS) 天台。
科技園提供基建支援 促創新方案落地
是次測試的起降點均位於香港科技園公司管理的園區內。發展低空經濟的關鍵因素包括基礎設施建設和技術應⽤的創新突破。科技園公司作為『低空經濟監管沙盒』的合作場地伙伴，於初期階段提供⽀持。此舉⼤⼒促進了在科學園進⾏的Lalamove概念驗證⼯作，並協助企業進⾏低空物流實驗，推動香港低空經濟的轉型。Lalamove此輪測試中，無⼈機正正降落於由科技園公司管理的⼤埔創新園醫療⽤品製造中⼼。
科技園公司⾸席物業及資產總監麥善鳴表⽰：「我們很⾼興Lalamove在科學園成⻑，由⼀家本地初創發展成為備受國際市場關注的獨⾓獸企業。科技園公司⼀直作為其重要夥伴，提供所需⽀援與資源，助⼒團隊把握機遇，在國際舞台上取得佳績。今天，我們更榮幸與⼤家⼀同⾒證Lalamove在『低空經濟監管沙盒』中成功完成無⼈機配送⽰範，充分展現完善基建對低空物流的⽀持。憑藉科技園公司的創科⽣態圈及國際網絡，我們與企業攜⼿，推動更多創新⽅案加速落地，為智慧物流注入新動能。未來，我們將繼續積極與特區政府及各界持份者緊密協作，推動低空經濟發展，為香港開創更具前瞻性的智慧物流新格局，同時⽀持更多創新⽅案實現成果，鞏固香港作為國際創新科技中⼼的地位。」
聯手打造智慧物流平台
Lalamove 亦與低空營運公司「未來翼新」合作，推出跨海無人機配送物流解決方案。「未來翼新」專注於提供無人機和空中管理的智能系統，旨在打造高效、穩定、安全的智慧運營及飛行監控平台，推動建設下一代低碳高效的物流基礎設施。
Lalamove 表示，將繼續與特區政府及各方持份者緊密合作，包括反饋無人機送遞的經驗及數據，並深信政府完善法例與監管框架，是推動產業安全穩妥發展的關鍵。
