財政預算案提及發展低空經濟，政府消息人士指出，首批監管沙盒共收到72份申請，結果將於今年第一季公布。
低空經濟。 資料圖片
當局去年底成立「發展低空經濟工作組」，正審議首批監管沙盒試點項目的申請。政府消息人士指出，首批監管沙盒去年底截止申請，目前共收到72份申請，結果將於今年第一季公布。監管沙盒的場地伙伴為香港科技園公司和數碼港，但申請人亦可以建議在其他地點試驗，具體以公布結果為準。
此外，為配合低空經濟長遠發展的規管制度，政府正檢討民航法例，並就各類「先進空中運輸系統」訂立新的專用法例，在業界展開行業諮詢。預計今年第二季向立法會提交修訂《小型無人機令》的建議，對《小型無人機令》(第448G章)作出修訂，以涵蓋重量超過25公斤但不超過150公斤的無人機，逐步擴大和豐富低空飛行的應用範圍。
北部都會區。資料圖片
另外，財政預算案亦指出，將全速推動北部都會區的建設和產業引進，目前正就三個「片區開發」試點邀請市場提交意向書，目標是由今年下半年起陸續為試點招標。
政府消息人士指出，市場意向調查已在2024年底展開，將於今年3月底截止。其間持續收取發展商對於三個「片區開發」試點的意見，期望北部都會區的開發更加貼近市場的興趣和需求。
三個片區分別為粉嶺北、洪水橋及新田科技城，預計在今年下半年至明年年初招標。其中，粉嶺北和洪水橋片區料於今年內完成收地，將率先開展招標程序。
設計圖片
關於人工智能發展，預算案指出人工智能超算中心運算速度目前為每秒浮點運算約為1300千萬億次，會在今年內逐步提升至3000千萬億次。
國家重視人工智能產業，同時本港業界發展勢頭不錯，已預留10億做人工智能研發院未來5年的營運、人員等開支。消息人士稱，研發院定位希望達到五大研究院水平，未來將研究各方面需要再做資源調配。
人工智能資助計劃已批准5個由本地大學、科研機構等牽頭的項目，項目包括制訂大模型、創新物料等。
「新型工業化資助計劃」已經進行有幾年時間，以1:2（政府：企業）的配對形式提供資助，總投資金額約13億，當中約9.3億為私人投資。
河套香港園區建築效果圖。資料圖片
至於河套合作區香港園區，當局預留37億加快完成香港園區第一期基建及公用設施，據政府消息人士稱，目前第一期有8座建築，其中一座為人才公寓，兩座為實驗用途，這三座都預計今年下半年入伙，其餘5座將於2027年逐步落成。
香港園區今年將進入運營階段，目前聯繫較為緊密的已有二、三十間企業，範圍涵蓋生命健康科技、人工智能等，暫時未定租期，但借鑑經驗應是三年起跳。
此外將挑選合適地塊並於今年徵求私人發展計劃，消息人士指此舉旨在引進市場力量，並已經表明計劃用途是與創科或是支持創科相關企業。
過去港人北上深圳，行程表不外乎吃喝玩樂。但近兩年，多了一個新節目：站在福田口岸或蓮花山公園，抬頭看一架無人機緩緩降落，把一杯咖啡或一份肯德基準確空投到取餐櫃。這杯「從天而降」的飲品，背後是一個正在急劇膨脹的萬億產業——低空經濟。
深圳：俄羅斯遊客的「咖啡從天而降」
2026年2月，兩位俄羅斯遊客在深圳蓮花山公園首次體驗無人機外賣。當咖啡從天而降時，他們興奮地以中文直呼「厲害」，更形容這杯空投咖啡是「Coffee came from heaven to us」（咖啡從天堂降臨）。
蓮花山公園首條無人機配送航線開航，最快7分鐘就能收到「空中外賣」。（來源：深圳商報）
這不是個別體驗。目前，美團無人機已在深圳開通超過60條航線，累計完成超過100萬單配送，服務覆蓋寫字樓、社區、景區、市政公園、校園等多種場景。2026年暑假期間，深圳更迎來海外遊客「避暑+科技」旅遊熱潮，無人機配送成為不少外國遊客慕名「打卡」的項目。
美團無人機在深圳配送外賣。（來源：美團官方圖片）
真正令港人有切身體會的，是2024年10月開通的福田口岸航線——國內首條設於口岸區域的常態化無人機配送航線。港人可用香港手機號碼下單，並透過微信港幣錢包以港幣支付，實現「人來貨到」的體驗。航線開通初期，每日訂單中約一半來自港人用戶。美團無人機公共事務負責人閆琰解釋，福田口岸每日有數以十萬計人流穿梭，外賣員與顧客難以交接，無人機配送可為用戶節省近30分鐘等候時間。
無人機飛越福田口岸大樓。（來源：美團官方圖片）
市民在口岸無人機空投櫃取餐。（來源：美團官方圖片）
深圳的底氣：全球七成消費級無人機在這裡生產
深圳被稱為「無人機之都」，並非浪得虛名。這裡生產的消費級無人機佔全球市場七成，工業級無人機佔近五成，全市聚集超過1900家低空經濟相關企業。2025年全國民用無人機總產值達1761億元人民幣，同比增長約20%。國家發展改革數據顯示，2026年低空經濟市場規模預計突破1萬億元，2035年有望達3.5萬億元。
跨境航線：蛇口直飛屯門只需10分鐘
最值得香港人留意的，是深港之間即將織就的「空中物流網」。順豐旗下豐翼科技正推進由深圳蛇口到香港屯門的跨境航線規劃，航程僅約10分鐘。與此同時，運輸及物流局在回覆元朗區議會的文件中表明，政府正積極與內地相關單位聯繫，就跨境飛行路線規劃、貨物通關安排等議題進行協商，目標是盡快開展跨境低空物流試飛項目。
香港本地亦已起飛
規則銜接方面，香港低空經濟「監管沙盒」已於2025年3月啟動，首批38個項目中32個已在超過50條指定航線內進行測試。其中美團無人機完成在香港科技大學的首單配送；Pizza Hut科學園店亦於6月率先試行，提供科學園至馬鞍山公園海濱長廊的配送服務，送餐時間只需約5分鐘。而順豐香港首條無人機航線則於2025年9月正式啟航，往來數碼港與長洲，以醫療物資配送為場景，全程12公里跨海飛行，較海運時效提升六成以上。
Keeta Drone無人機提供Pizza Hut送餐服務。（U Lifestyle圖片）
一杯咖啡的啟示
由深圳蓮花山公園的一杯咖啡，到蛇口至屯門的10分鐘航程，及科學園至馬鞍山海濱長廊的5分鐘配送服務，無人機送餐正在改寫深港兩地的物流想像。這條「天空走廊」的意義，其實早已超出了物流本身。外媒已經注意到，在深圳的「高樓峽谷」中，美團每月完成數萬次飛行。截至現在，僅美團一家的無人機商業化訂單已累計突破100萬單。對於港人而言，把深圳的無人機外賣叫到福田口岸，可能就是Chinamaxxing最日常、也最具體的一種「落地體驗」。
丁妮
