兩會關注｜憑什麼中國人不能制定國際標準？海爾周雲傑：堅持自主創新，實現從0到1的突破

人大代表周雲傑在全國兩會代表通道上，提及此前海爾被外國質疑中國企業不能制定國際標準，該企業堅持自主創新，終於成功發佈冰箱保鮮國際標準，為英國、歐盟等20多個國家和地區採用。

周雲傑憶述，在2014年國際電工委員會年會上，當海爾首次提出冰箱保鮮國際標準時，遭到了很多國家代表的反對，理由是中國企業不可能從0到1制定國際標準。隨後，該企業進行了一系列技術創新，終於在2020年成功發佈上述國際標準。

海爾目前在全球建立了十大研發中心，陸續推出了200多項創新性的研發的產品，同時牽頭制定了100多項國際標準，引領了全球家電科技創新。目前，中國也成了世界家電創新的佼佼者，全球每10件家電專利中有7件來自中國。

全國人大代表、海爾集團總裁周雲傑。

海爾這段經歷，真實反映著中國在國際標準議題上由被動到主動的角色轉變。

無論是在產品的設計、生產與流通，還是在衣食住行等方方面面，標準為各行各業有序運轉提供了「標尺」。隨著世界各國交往加深、貿易熱絡，國際標準應運而生，並由國際標準化組織（ISO）負責當今世界上多數領域的標準化活動。任何一項國際標準的制定，包括技術名稱乃至細節描述，對於行業領域都至關重要，各國也都希望自己能夠擁有更多話語權。

國際標準制定，與一國的綜合實力與技術水平息息相關。從歷史上看，主導國際標準制定者，無一不是擁有先進技術以及生產和管理能力的企業或者國家。工業革命以來，以英美為代表的西方國家，掌握了國際標準的制定權，現有國際標準中90%以上都是西方國家提出和主導的。

在先發優勢的加持下，不乏一些西方國家利用話語優勢，形成技術壁壘，自己賺得盆滿鉢滿，還要把後發國家「規鎖」在國際產業分工的中低端。在相當長時間內，後發國家都處於不利地位，既難以打破西方國家制定的既有標準，更不得不受制於此，接受別人制定的遊戲規則，交付大量「學費」。

那麼，中國就不能制定國際標準嗎？

事實上，技術發展有快慢之分，但沒有永恆霸主，後發國家亦有迎頭趕上乃至彎道超車的可能。中國近年來以腳踏實地的行動與持續精進的技術，不斷衝擊某些人眼中的「規則屏障」。

數據顯示，ISO成立於1947年，作為25個發起國之一，中國到1990年才主持了2項國際標準，但到2000年，這一數字已超過500。尤其近年來，中國的高鐵、智能電網、新能源車等領域發展迅速，國際標準體系的「中國分量」越來越重。可以說，國際標準已不是「西方人才能玩的江湖」。

就在上個月，中國牽頭制定的世界首個養老機械人國際標準（IEC 63310《互聯家庭環境下使用的主動輔助生活機械人性能準則》）近日由國際電工委員會（IEC）正式發布，直接反映出中國在機器人領域的技術實力和影響力。

據介紹，這項標準依據老年人生理和行為特點，為各類養老機械人的設計、生產、測試及認證提供統一規範，將助力億萬銀髮群體高質量養老生活，引領全球養老機械人產業健康發展。

從硬實力到話語權的持續提升，見證著中國發展的驚艷蛻變。隨著長期的技術投入、資金支持，以及國家頂層設計的重視，相信一定會有越來越多的中國面孔，出現在國際標準化的會場上，發出「中國聲音」；也一定會有更多中國主導、中國牽頭的國際標準，推動高質量發展的壯闊徵程。

毛拍手

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全國人大代表、小米科技創始人雷軍第一個踏上今年全國兩會「代表通道」，備受矚目。第一場「代表通道」的第一個出場，為什麼是雷軍？

雷軍發帖說，自己在代表通道第一個接受採訪，「還是挺激動，也有點小緊張」。

從小米集團創始人到全國人大代表的傳奇人物，雷軍可以說是中國民營經濟的傑出代表之一。小米集團的業務版圖，從智能手機拓展到智能汽車、智能家居，展現出強大的創新能力和市場競爭力。

雷軍本人多次當選全國人大代表，在歷屆兩會上提出多項前瞻性建議。今年他提交了5份圍繞新能源汽車和人工智能（AI）產業發展的建議。

雷軍上月17日參加了由中共總書記、國家主席習近平主持召開的民營企業座談會並在會上發言。

雷軍提到，上月17日參加民營企業座談會，感受到中央對民營企業的關心與支持。可以說，雷軍今年第一個走上代表通道，就是把民營經濟的聲音和訴求，清晰地傳遞給全社會。這張 「名片」，不僅代表他自己，更代表了無數在民營經濟領域拼搏奮鬥的企業家。在他身上，也承載著國家對民營經濟創新主體地位的高度重視。

雷軍在「代表通道」接受提問時提及，製造業是中國立國之本、強國之基，小米作為製造業的建設者和受益者，將繼續堅持走科技創新、高端化發展道路，加大培育新質生產力，把最新的人工智能技術應用到各個終端上，讓廣大的消費者能夠享受科技帶來的美好生活，為中國式現代化的發展貢獻力量。

在全球經濟面臨不確定性的當下，民營經濟的穩定發展至關重要。兩會通道，是公共傳播的絕佳平台。雷軍作為行業領軍者，他的積極表態和行動，如同一顆「定心丸」，能有效提振市場信心和社會預期，能引導更多民營企業加大創新投入，推動產業升級。

雷軍在兩會代表通道上的亮相，也是對科技與製造業融合發展的一次高度肯定。

3月4日，雷軍在其個人微信公眾號上公佈了他的兩會建議，「健全人工智能終端標準體系」「加快自動駕駛量產」等議題引起熱議。

作為科技產業的領軍人物，雷軍的政策建議有著不可忽視的影響力。他憑借對市場趨勢的敏銳洞察力，在智能手機、智能家居、智能汽車等多個領域展現卓越戰略眼光，帶領小米推出生態鏈計劃。中國人工智能、智能汽車等戰略性新興產業的發展規劃，可能會因他的建議而發生深刻改變，為中國新質生產力的發展提供了有力的指導。

小米在智能汽車領域的崛起速度令人驚嘆，2024年3月發佈的小米 SU7，在短短9個月內交付超過13.5萬輛電動汽車，訂單排期長達6至7個月。這一成就，彰顯了科技賦能製造業的廣闊前景。科技與製造業不再是各自為戰的「孤島」，而是緊密融合的「共同體」。雷軍的實踐證明，科技企業完全有能力在製造業中大展身手，為製造業注入新的活力。

小米早在2016年就開始佈局AI領域，持續加大研發投入。2024年，小米搭建了GPU萬卡集群，提升AI大模型的訓練和優化能力。這種對前沿技術的積極探索和投入，為小米自身發展奠定堅實基礎，也為民營經濟創新發展樹立了標桿。日前，雷軍再次提出加大AI技術落地終端產品的研發投入，推動全球化佈局，這表明民營經濟不僅在國內經濟中舉足輕重，在國際舞台上同樣競爭力十足。

總括而言，讓雷軍第一個走上代表通道的安排，既有對民營企業奮鬥者的禮讚，更暗含著國家戰略的深層佈局。