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低空經濟監管沙盒試點遍布不同地域 陳美寶稱初期在視線範圍進行

政事

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低空經濟監管沙盒試點遍布不同地域 陳美寶稱初期在視線範圍進行

2025年03月21日 09:14 最後更新:10:54

低空經濟首批「監管沙盒」38個試點項目出爐,運輸及物流局局長陳美寶指在無人機運作期間,另有無人機在附近監測,而初時會在視線範圍內進行。

陳美寶在港台節目上表示,政府是從72個申請者經審批選出的首批優先試驗項目,她形容反應熱烈,而試點項目涉及物流配送、空中交通管理系統、緊急救援、貨物配送,以及公共基礎設施巡查等範疇。

運輸及物流局局長陳美寶(右四)3月20日出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮,她和民航處處長廖志勇(右六)參觀香港科技大學空氣動力學和聲學實驗中心,了解無人機技術和低空經濟相關的最新科研成果。政府新聞處圖片

運輸及物流局局長陳美寶(右四)3月20日出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮,她和民航處處長廖志勇(右六)參觀香港科技大學空氣動力學和聲學實驗中心,了解無人機技術和低空經濟相關的最新科研成果。政府新聞處圖片

她又說,試點項目遍布本港不同地域,數碼港及科學園是場地夥伴,例如有項目在科學園多座大樓上試飛,計劃逐步推進至對岸的馬鞍山海濱位置,而在數碼港的試驗項目就會到鄰近的南丫島、馬灣和長洲。

行政長官出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮致辭(附圖) 政府新聞處圖片

行政長官出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮致辭(附圖) 政府新聞處圖片

她強調安全是重要考慮,無人機有包括螺旋槳等安全裝置及後備功能,要應對突發情況,以及有適合地點降落。3間大學會作為技術夥伴,它們的實驗室為無人機研發自我防禦措施。而在無人機運作期間,另有無人機在附近監測。當局暫時要求申請者在安全設定模式下試驗,大部分是人手操作,初時會在視線範圍內進行。

陳美寶表示,目前法例容許無人機重25公斤,正積極檢討及修改,預計會放寬至150公斤,以容許採用更先進無人機式載荷更重物件,希望做到拆牆鬆綁,讓更多項目參與試驗。

運輸及物流局局長陳美寶3月20日出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮,並參觀香港科技大學鄭家純機器人研究院,了解無人機技術和低空經濟相關的最新科研成果。政府新聞處圖片

運輸及物流局局長陳美寶3月20日出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮,並參觀香港科技大學鄭家純機器人研究院,了解無人機技術和低空經濟相關的最新科研成果。政府新聞處圖片

在昨天(3月20日)「監管沙盒」試點項目啟動禮上,行政長官李家超表示,從啟動禮可見低空經濟潛力巨大,應用場景廣闊,可帶動通訊科技、人工智能和數字產業等發展,成為未來經濟的新增長引擎。特區政府會致力推動低空經濟發展,訂出適合香港的低空經濟生態環境。

運輸及物流局局長陳美寶表示,鐵路技術和建築技術近年有長足發展,加上香港鐵路網絡持續擴展,跨境鐵路項目正馬不停蹄推展。路政署聯同相關政府部門及鐵路專家,過去半年全力制訂的《香港鐵路標準》,將會在下周面世。

陳美寶網誌圖片

陳美寶網誌圖片

陳美寶在網誌說,香港沿用的鐵路標準從沒有輯錄成書,而是結合現行多項香港法律及法例、相關政府部門各自的工程標準、技術指引要求,以及鐵路公司的企業設計及技術規範所構成的體系。這體系主要以英國及歐洲標準為基礎,再因應本地情況調整。

她說,在確保鐵路安全、質量和績效為本的大前提下,經過詳細分析和比對後引入國家標準和其他地方合適的鐵路標準,再因地制宜,按香港環境條件作出調整。《香港鐵路標準》整合了適用在香港的不同鐵路準則,除了保留香港沿用的鐵路標準體系,更廣泛參考國際不同的標準及規範。

陳美寶網誌圖片

陳美寶網誌圖片

她相信,《香港鐵路標準》可推動業界採用標準化設計、引入創新建造技術及物料、完善供應鏈及優化工序,與時並進、提速提效。

陳美寶又說,當局正積極籌備立法,引入一套技術中立、通用且標準化的全新監管框架,為規管日後引入陸上集體運輸系統的專營權及服務提供法律基礎。相關條例草案預計今年內提交立法會審議。

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