財委會批2.15億建立港口數字化平台 運輸局稱初期不收費

立法會財務委員會周五（28日）批准一筆為數2.15億元的新承擔額，用以開發及推行港口社區系統，促進香港港口數字化，推動智慧港口發展。系統擬於今年12月完成構建，將由 2026 年起推出，並交由第三方物流及供應鏈多元技術研發中心營運。

財委會現場。巴士的報記者攝

運輸及物流局副局長廖振新表示，將建立一個中央數據交換平台，基本功能包括為經香港運送的貨物提供貨物追蹤、實時運輸資訊及分析提示功能；除此之外，亦會提供增值電子服務功能。他指出，系統預計可供約 5 萬個用戶使用，預計系統能為香港的航運及物流業界帶來可觀的經濟效益，提高運作效率，並有助提升香港港口競爭力，鞏固國際航運中心地位。

財委會現場。巴士的報記者攝

不少議員關心系統的增值服務是否會向用戶收取費用，提出可能會增加參與區塊鏈的企業的營運成本。對此，廖振新回應，系統運作初期並不會收取用戶費用，以吸引使用人群，形成規模化的用戶群，提高系統的使用效益。不過，他指出，當局會在申請撥款的4年間，探討如何善用系統開拓財政收入，考慮後續增值服務的收費方案。將以「用者自付」的原則，收取一定的增值服務費用，自負盈虧，令系統可以持續經營，支持日後的經常開支。

廖振新。資料圖片

物流及供應鏈多元技術研發中心行政總裁黃廣揚則表示，平台由第三方公正性地營運，業界可以放心加入，輸入系統的商業資料和電子數據會確保安全、保密。他又表示，商業性港口發展數字化系統已是世界潮流，經驗證明，加入系統的中小企業，日後有減少成本和增加融資機會的可能。

不過，亦有議員建議當局需考慮新系統推出後對港口從業人員的影響。立法會議員鄧飛（選舉委員會）問到數字化系統將降低多少就業人口？又會開創多少新技術就業崗位？廖振新則表示該系統只是為企業提供簡單、便利的操作平台，對港口從業人員影響不大。

鄧飛。資料圖片

新一屆立法會主席選舉將於1月8日舉行，由身兼全國人大常委的民建聯議員李慧琼，與身兼港區人大代表的金融界議員陳振英，兩人競逐。當日立法會舉行特別論壇，由各議員投票選出主席。

李慧琼接受文匯報訪問時說，參選初心是希望結合多年在不同議會的經驗，團結整個議會攜手提升議事效能，更好服務國家，服務香港市民。她說自己有多年議會經驗，亦擔任全國人大常委，讓她能夠擔當多面手，處理及協商經濟及民生議題。

民建聯議員李慧琼。資料圖片

被問到有指民建聯現為立法會最大政團，如果由擔任會務顧問的她當選「大主席」，會令人質疑「民建聯獨大」，李慧琼回應說，立法會主席代表全體議會，政黨背景僅是個人經歷，強調各委員會主席、副主席等職位安排均是透過議會集體協調機制產生，按議會比例分配，非主席一人獨斷。如果當選，會定期與跨政團議員溝通，有商有量。

立法會功能界別金融界議員陳振英。資料圖片

另一名參選人陳振英同樣接受文匯報訪問時說，參選初心是希望可以把過往在金融界積累的溝通管理能力及過往服務議會的經驗，發揮在立法會的不同崗位上。他提到一直秉持持平開放的態度主持財委會會議，給予議員足夠的發問和討論機會。如果當選立法會主席，會延續相同的主持風格。

他又說，希望大會可成為各議員理性、務實、具建設性議政的平台，高質高效履行職責，切實回應市民大眾對議會的期望，提升議會議事效率。他認為要進一步加強行政與立法機關的良性互動，運用好目前的多個溝通平台，深化各項政府政策討論，盡快形成共識，讓法例、議案的審議和辯論更為順暢。

立法會。資料圖片