財委會批2.15億建立港口數字化平台 運輸局稱初期不收費

立法會財務委員會周五（28日）批准一筆為數2.15億元的新承擔額，用以開發及推行港口社區系統，促進香港港口數字化，推動智慧港口發展。系統擬於今年12月完成構建，將由 2026 年起推出，並交由第三方物流及供應鏈多元技術研發中心營運。

財委會現場。巴士的報記者攝

運輸及物流局副局長廖振新表示，將建立一個中央數據交換平台，基本功能包括為經香港運送的貨物提供貨物追蹤、實時運輸資訊及分析提示功能；除此之外，亦會提供增值電子服務功能。他指出，系統預計可供約 5 萬個用戶使用，預計系統能為香港的航運及物流業界帶來可觀的經濟效益，提高運作效率，並有助提升香港港口競爭力，鞏固國際航運中心地位。

財委會現場。巴士的報記者攝

不少議員關心系統的增值服務是否會向用戶收取費用，提出可能會增加參與區塊鏈的企業的營運成本。對此，廖振新回應，系統運作初期並不會收取用戶費用，以吸引使用人群，形成規模化的用戶群，提高系統的使用效益。不過，他指出，當局會在申請撥款的4年間，探討如何善用系統開拓財政收入，考慮後續增值服務的收費方案。將以「用者自付」的原則，收取一定的增值服務費用，自負盈虧，令系統可以持續經營，支持日後的經常開支。

廖振新。資料圖片

物流及供應鏈多元技術研發中心行政總裁黃廣揚則表示，平台由第三方公正性地營運，業界可以放心加入，輸入系統的商業資料和電子數據會確保安全、保密。他又表示，商業性港口發展數字化系統已是世界潮流，經驗證明，加入系統的中小企業，日後有減少成本和增加融資機會的可能。

不過，亦有議員建議當局需考慮新系統推出後對港口從業人員的影響。立法會議員鄧飛（選舉委員會）問到數字化系統將降低多少就業人口？又會開創多少新技術就業崗位？廖振新則表示該系統只是為企業提供簡單、便利的操作平台，對港口從業人員影響不大。

鄧飛。資料圖片

由多名立法會獨立議員組成的「C15+」召集人陳紹雄表示，將會在新一屆議會邀請其他志同道合的議員，組織板塊合作。

現屆立法會議員與新一屆立法會候任議員9日在立法會大樓會見傳媒。巴士的報記者攝

陳紹雄表示，如一個議員「單打獨鬥」，可能在推行政策或與官員商議時未必太有效率，但如有板塊凝聚不同專業人士，並涵蓋地區直選或功能組別等，相信能在推動政策研究、法律法規等不同方面有幫助。

新界北候任議員、新社聯譚鎮國表示，暫時未有考慮加入政黨或「組隊」，希望與不同政黨加強合作。

選委界候任議員陳祖光表示，以獨立議員的身分較方便，會就不同議題與不同政黨合作。

陳紹雄。資料圖片