行政長官會同行政會議批准北環綫主線的鐵路方案。當局表示，北環主線涉及興建一條長約10.7公里的鐵路，目標在2034年完成主線工程。
北環綫。地鐵網站截圖
北環綫主線將成為北部都會區的主要交通骨幹，釋放沿線一帶土地的發展潛力，接現有的屯馬線及東鐵線，形成一條貫通新界和九龍市區的環狀鐵路。北環綫主線投入服務後，來往錦上路站和古洞站的行程，預計將由現時繁忙時段需時約60至80分鐘大幅減至約12分鐘。
北環綫。地鐵影片截圖
當局表示，北環線項目首階段，先在現有東鐵綫落馬洲支綫隧道上方興建古洞站。古洞站項目已於2023年9月動工，目標在2027年竣工，以配合古洞北新發展區主要新增居民的遷入時間。
北部都會區官網圖片
第二階段為北環綫主線，涉及興建的一條長約10.7公里的鐵路，連接現有屯馬線錦上路站與古洞站，並於凹頭、牛潭尾和新田設3個中途站。北環綫主線的詳細規劃與設計已大致完成，前期工程經已開展，主線工程目標在2034年完成。
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港鐵公司表示歡迎，並會及早與政府落實項目協議，並繼續與不同持份者溝通協商，推進項目施工。
行政長官李家超出席2026港澳山東周開幕式暨魯港協同發展交流會，他表示特區政府正加速建設北部都會區，歡迎山東企業落戶香港，尤其是北部都會區。
李家超致辭時說，國家「十五五」規劃指出，要擴大高水平對外開放，加快高水平科技自立自強，引領發展新質生產力。規劃指出，要健全香港在國家對外開放中更好發揮作用機制，支持香港發揮專業服務優勢，協助企業「走出去」。
行政長官李家超19日出席2026港澳山東周開幕式暨魯港協同發展交流會並致辭。政府新聞處圖片
他指山東是國家北方地區生產總值突破10萬億元的首個省份，實體經濟、科技創新等現代產業體系發達，擁有完備雄厚的產業體系、廣闊多元的市場空間、活力澎湃的發展動能。而香港在「一國兩制」下擁有內聯外通的優勢，是國際金融、航運、貿易中心，具備健全規範的法治環境和覆蓋全球的專業服務網絡。去年，香港成為全球第五大商品貿易經濟體，而國際貨幣基金組織上星期發表的評估，再次肯定香港作為國際金融中心的定位，尤其肯定香港在主要股權集資中心和領先的離岸人民幣業務樞紐的角色。
李家超說，魯港兩地依海而興，一脈相承，我們人緣相親，經貿往來頻繁。香港一直是山東最大外資來源地，去年佔全省利用外資總額約七成。香港也全力服務山東企業「走出去」，來自山東的青島啤酒就是首家在香港上市的內地H股公司。截至去年底，在香港上市的山東企業已經有57家，市值接近9000億港元，充分反映魯港兩地資本市場和產業合作的緊密聯繫。
另外，他又指魯港兩地持續深化教育、文化、青年等領域的交流和合作。山東省高校資源豐富，院校具備不同特色和產業導向學科，有不少香港學生都在山東就學。特區政府正加速建設北部都會區，北都佔香港土地三分之一的面積，將提供大量科創產業用地。當局正全力在北都建設大學城，善用北都發展香港成為國際專上教育樞紐與國際高端人才集聚高地。
2026港澳山東周。山東國際傳播中心視頻截圖
他指香港歡迎山東學生來港就學和發展，更歡迎山東企業落戶香港，尤其是北部都會區。當局將繼續發揮香港作為「超級聯繫人」和「超級增值人」的角色、充分利用香港全鏈條的專業服務和國際化優勢，與山東攜手把資金、人才「引進來」，共同推動有志開拓海外業務的企業「走出去」，進一步促進魯港文化交融、民心相通，為兩地高質量發展注入更大動能。
