社會事
2021年西伯利亞航空一架貨機在香港國際機場滑行至尚未投入運作的區域，民航意外調查機構今天(4月17日)公布調查報告指出，涉事貨機的機員事前不知悉機場存在已鋪砌但尚未投入運作的區域，並誤認該區域為指定的跑道出口。
香港國際機場。資料圖片
調查小組提出了兩項安全建議，包括西伯利亞航空應審查其飛行員在飛行前是否掌握《航行情報資料通報》等各項與飛行安全和運作相關的航空資訊，以及香港機場管理局在規劃和實施飛機移動區內的工程項目時，應進行全面的安全風險評估，以確保針對飛機運作所採取的風險緩解措施持續有效。
香港國際機場。資料圖片
事發2021年10月14凌晨0時03分，涉事的西伯利亞航空的波音737- 800型波音改裝貨機在香港國際機場當時的北跑道降落後，依照航空交通管制的指示經由滑行道A7離開跑道時，錯誤滑行至滑行道A6和A7之間的一段已鋪砌但尚未投入運作的區域，並於該區域上的標記牌前停下。事故中沒有人員受傷，而飛機、跑道及機場設施均沒有受損。
機場管理局表示，香港國際機場9月份客運量達442萬人次，飛機起降量為30080架次，按年分別增加9.2%及1.6%。
香港國際機場。 AP資料圖片
與2025年首8個月相比，9月整體客運量增長放緩，部分原因是機場運作接連受颱風影響。過去9個月，往來內地、台灣、日本和越南等客運量均有顯著增長。
交通_香港機場_旅客_airport_transportation 巴士的報記者攝
受颱風和持續的貿易政策不確定性影響，9月份貨運量達較24年同期下降1%至40萬8000公噸；往來歐洲及中東地區持續的貨運量增長部份抵消往來北美地區的貨運量跌幅。過去9個月，往來卡塔爾、匈牙利、比利時和內地等的貨運量持續錄得增幅。
香港機場。巴士的報記者攝
25年首三季，機場客運量達4470萬人次，飛機起降量上升至29萬885架次，與24年同期相比，分別錄得14.8%及8.9%的升幅。貨運量同比增長2.2%至367萬公噸。過去12個月，機場客運量同比上升15.8%至5880萬人次，飛機起降量增長10.3%至387110架次，貨運量則上升4.1%至502萬公噸。
香港機場。巴士的報記者攝
