Tesla首季盈利及收入遜預期　汽車交付量按年跌13%

Tesla在美股收市後公布的首季業績差過預期，普通股股東應佔盈利4.09億美元，按年跌71%，按季亦跌81%。按非通用會計準則(Non-GAAP)計，經調整普通股股東應佔盈利9.34億美元，按年及按季分別跌39%及56%。每股經調整盈利27美仙，遠低於市場預期的41美仙。

首季收入193.35億美元，低於預期，按年及按季分別減少9%及25%。收入按年減少，由於汽車交付量跌13%至33.67萬輛，加上平均售價下跌，這些原因亦拖低季內盈利能力。但據路透計算，撇除監管抵免的汽車業務毛利率12.5%，高於市場預期。

Tesla表示，貿易政策迅速變化，汽車及能源市場不確定持續增加，對集團及行業的全球供應鏈及成本結構造成不利影響。集團正審慎投資，並將重新審視今年業績指引。

另外，行政總裁馬斯克表示，自5月開始，將大幅減少在美國政府效率部花費的時間，又說只要總統特朗普希望，他將繼續每星期用1至2天時間討論政府事務。

Tesla在美股收市後交易時段造好，較早時升逾5%。

美國消費品安全委員會於11月13日宣布，特斯拉（Tesla）在美國召回逾1萬500部 Powerwall 2 家用電池，涉及多宗過熱、冒煙及起火事故。

22宗事故細節公開

召回文件列明，事故共22宗，其中6宗冒煙、5宗起火，部分發生在住戶車房或外牆位置，曾留下焦黑痕跡。所有個案均指向同一批鋰離子電池芯在特定情況下異常升溫，亦有事件造成財物損失，暫未見人員受傷報告。

涉及兩年間銷售批次

受影響裝置在2020年11月至2022年12月期間透過特斯拉官網及認證安裝商出售，售價約8000美元（約6.2萬港元）。相關產品屬住宅儲能設備，用於蓄能及備用供電，召回名單已列出完整型號與序列範圍，供美國用戶比對。

遠端放電處理異常

召回公告顯示，部分受影響裝置若保持連線，系統會進行遠端放電，以避免能量長時間滯留於有問題的電池芯內；該措施已在部分設備上執行，並在文件中明確記錄。這種做法在住宅電池召回中並不常見，文件單獨以段落標示。

強制召回文件公開

是次行動為官方強制召回，由美國消費品安全委員會統一公布，並已將完整文件上載官網，包括事故描述、涉及批次及更換安排。召回涵蓋全美多州，用戶可憑序號確認是否屬受影響範圍。

特斯拉在美國強制召回逾萬部家用電池，涉及22宗過熱與起火事故，部分裝置更已被遠端放電處理。資料圖片