紅磡星期四(5月15日)凌晨發生致命交通意外，一名42歲外籍男途人死亡，警方拘捕一名33歲男子，涉嫌危險駕駛。
救護人員接報到場，男途人已陷入昏迷，其後被送往伊利沙伯醫院搶救，延至清晨4時47分證實不治。有線新聞影片截圖
凌晨近3時，一輛寶馬私家車沿戴亞街往黃埔方向行駛，當駛至紅磡邨紅昇樓對開時，疑收製不及撞到一名男途人。救護人員接報到場，男途人已陷入昏迷，其後被送往伊利沙伯醫院搶救，延至清晨4時47分證實不治。
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救護人員接報到場，男途人已陷入昏迷，其後被送往伊利沙伯醫院搶救，延至清晨4時47分證實不治。有線新聞影片截圖
現場所見，私家車擋風玻璃破裂及右側鏡損毁，地上有血迹。有線新聞影片截圖
現場所見，私家車擋風玻璃破裂及右側鏡損毁，地上有血迹。有線新聞影片截圖
32歲姓甘私家車的男司機接受酒精呼氣測試，發現曾飲用酒精飲品，但未有超標。有線新聞影片截圖
現場所見，私家車擋風玻璃破裂及右側鏡損毁，地上有血迹。有線新聞影片截圖
現場所見，私家車擋風玻璃破裂及右側鏡損毁，地上有血迹。有線新聞影片截圖
警方表示，33歲姓甘私家車的男司機通過酒精呼氣及快速口腔液測試。據了解，涉案車輛當時沿載亞街東行行駛，當駛近至近燈柱AA5235時，男司機表示自己看不到死者行出來，然後便撞到死者。警方其後以「危險駕駛導致他人死亡」將司機拘捕，案件交由西九龍交通意外特別調查隊第二隊跟進。
32歲姓甘私家車的男司機接受酒精呼氣測試，發現曾飲用酒精飲品，但未有超標。有線新聞影片截圖
現場所見，私家車擋風玻璃破裂及右側鏡損毁，地上有血迹。
有線新聞影片截圖
懷孕4個月的孕婦2024年在觀塘橫過馬路時遭貨車撞倒昏迷，留醫2日後不治。涉事59歲貨車司機被控一項「危險駕駛引致他人死亡」罪，經受審後被裁定罪成，案件星期二（3月31日）在區域法院判刑。法官林偉權指，被告以取巧及貪方便的方式駕駛而造成事故，屬最嚴重過失，最終判監22個月，停牌5年。
被告梁志華（案發時59歲，貨車司機），被控一項危險駕駛引致他人死亡罪，指他於2024年1月9日在觀塘海濱道與駿業街交界，在道路上危險駕駛車輛登記號碼SH3222的中型貨車，引致陳健晴死亡。
孕婦觀塘過馬路遭貨車撞斃，司機危駕罪成囚22個月，停牌5年。
郭官引述辯方求情指，被告現年61歲，具小學二年級學歷，任職司機逾20年，為家庭唯一經濟支柱。被告共有10次刑事定罪紀錄，全部與駕駛無關，僅有一項定額罰款紀錄，整體駕駛紀錄良好。案發後，被告承受嚴重精神創傷，無法繼續從事駕駛工作，並在案發後1個月主動向運輸署申請註銷駕駛執照；2025年4月起於青山醫院接受精神科治療，因無法再任職司機而導致收入大跌，經濟困難。
辯方呈上被告、僱主及同事聯署的求情信，證明被告為人盡責、奉公守法、駕駛態度謹慎，被告一直對事件表達深切愧疚。辯方強調本案屬一時判斷失誤，並無醉駕、藥駕等加刑因素，希望判處12至18個月監禁。
郭官判刑時指，每宗案件案情不同，不宜機械化比較刑期。被告存在多項持續性駕駛過錯，被告為貪方便，刻意行左一線而非應行的左二線，屬主動選擇不當駕駛方式；事發右轉時未有打燈提醒其他道路使用者；貨車右邊存在盲點，但只需稍為移動頭部即可避免，惟被告有約3秒未妥善處理盲點問題，因而沒察覺踏出馬路的事主。辯方雖以貨車車身較長需要「偷位」為由作解釋，但法庭認為錄影片段顯示被告從未將車輛正確駛入左二線，持續以不當方式行車，純粹為貪方便而取巧，屬最嚴重的過失，並非一時判斷失誤，多項過失累積形成危險駕駛。同時，被告在警誡時虛報行車線路及車速，影響其認罪態度。
法官林偉權指，被告以取巧及貪方便的方式駕駛而造成事故，屬最嚴重過失。
郭官認為，被告的罪責屬中等罪責，但後果屬十分嚴重，量刑起點為24個月監禁。被告承認不小心駕駛，僅屬片面認責，不算認罪，惟被告同意大部分控方舉證，酌情減刑2個月，最終判處監禁22個月，同時取消被告駕駛資格5年，須自費完成駕駛改進課程。
案情指，案發地是沒有交通燈的行人過路處，被告在2024年1月9日下午駕駛肇事貨車，被告經基業街右轉入海濱道左一線，當時31歲懷有身孕的死者沿駿業街的行人過路處準備過馬路。被告駕駛車輛在沒打燈情況下，轉入行人過路處，當時死者正行走在過路處的中間位置，結果貨車右車頭撞到死者，死者被撞開，隨即倒在地上。
救護人員到達現場為死者急救，當時死者躺在馬路中心，意識不清醒，仍有呼吸及脈搏，惟口鼻大量出血，右眼附近有瘀傷。救護人員隨即決定將死者送往伊利沙伯醫院創傷中心。惟死者在送院中途情況轉差，沒有脈搏，救護人員立刻將死者轉送至較近的廣華醫院。死者在廣華醫院急症室接受治療，其後被轉至神經外科。惟死者情況不斷轉差，兩日後不治身亡。驗屍報告顯示，死者懷孕16至18周，死因是頭部多處受傷。
案件編號：DCCC 1543/2024
