港口社區系統項目啟動　陳美寶：邁向數字化重要里程碑助打通貿易資金流

運輸及物流局舉行港口社區系統項目啟動儀式，並與廣東省電子口岸管理有限公司簽署首份合作備忘錄。

港口社區系統項目啟動　推動智慧港口發展。政府新聞處圖片

局長陳美寶表示，港口社區系統是香港港口及海運業未來發展的重要基建，亦是香港港口社區邁向數字化的重要里程碑，系統由特區政府帶領下推展並獲業界廣泛支持，以數字聯通香港、內地及國際航運社區，有助打通貿易流和資金流，提升香港國際航運中心的韌性和影響力，正好應對日益複雜的國際環境下所面對的挑戰，並服務國家實現航運強國的戰略目標。

港口社區系統項目啟動　推動智慧港口發展。政府新聞處圖片

港口社區系統項目啟動　推動智慧港口發展。政府新聞處圖片

港口社區系統項目啟動　推動智慧港口發展。政府新聞處圖片

至於與研發中心及廣東省電子口岸管理有限公司簽署的三方合作備忘錄，合作事項包括探討透過港口社區系統，為進入內地的船舶提供海運艙單預填預報功能，為系統使用者提供更多便利。

港口社區系統項目啟動　推動智慧港口發展。 政府新聞處圖片

另外，運輸及物流局將同步展開新一輪試行計劃，與香港金融管理局合作，共同探討如何運用系統及當中的貨物狀態資訊促進貿易融資，協助金融機構及中小企減低信貸成本及審批時間。

運輸及物流局局長陳美寶表示，正爭取在今年內推出南港島線 （西段）項目的詳細規劃及設計工作，2027年開展前期建造工程，期望能於2034年或之前開通。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB

陳美寶在網誌表示，港島南區地勢起伏，是興建重鐵的天然障礙，但負責鐵路規劃的團隊沒有輕言放棄，最終建議採用「智慧綠色集體運輸系統」，建造成本預算可減低約四成，落成時間可縮短約2年，位於華富邨的工地亦可提早6年清空。她說以創新思維、迎難而上，令項目由原本「做不到」，變成「做得到」，而且「做得好」更「做得快」。

南港島線（西段）擬議的走線及車站位置。運輸及物流局圖片

港鐵香港大學站。運輸及物流局圖片

港鐵黃竹坑站。運輸及物流局圖片

南港島線（西段）全長約7.5公里，8個車站分別為黃竹坑、香港仔、田灣、華貴、華富、數碼港、瑪麗醫院及香港大學。

黃竹坑站將會為南港島線（西段）和南港島線（東段）乘客提供無縫轉乘。運輸及物流局模擬效果圖片

陳美寶表示，現時從華富邨經黃竹坑到金鐘的車程約35分鐘，從華富邨到香港大學的車程約25分鐘，南港島線（西段）通車後，車程將分別縮短至約20分鐘和10分鐘，項目亦會打通南港島線（東段）及港島線，形成環狀網絡，讓市民有多一個出行選擇，同時提升鐵路整體系統的抗禦力和靈活度。

專屬高架橋上的南港島線（西段）智慧綠色集體運輸系統。運輸及物流局模擬效果圖片