洪水橋新發展區智慧綠色集體運輸系統分階段推展 26年起招標

土木工程拓展署表示，為配合洪水橋/厦村和元朗南新發展區不同階段發展的交通及運輸需求，會分階段推展智慧綠色集體運輸系統，為區內約46萬居住及就業人口提供便捷接駁交通服務。

土木工程拓展署FB

整個系統全長約16公里，設有3條路線。其中的1號線長約6公里，往來泥圍和頌富，將分階段推展。第一階段是1號線由泥圍至新發展區內的物流、企業和科技區的部分，該部分長約4.5公里及計劃設7個車站。當局爭取明年就相關道路建造工程及系統的採購和營運合約進行招標，預期在2027年批出這兩個合約，以期於2031年或之前，完成相關道路工程。

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至於2號線來往流浮山和屯馬綫天水圍站，3號線來往元朗南新發展區和屯馬綫天水圍站。

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署方表示，項目預計有一條結合集體運輸系統、行人道和單車徑於一體的環保運輸走廊，系統將採用環保路面模式，毋需實體軌道和架空電纜，可靈活調整路線和班次，亦可減低對附近環境的影響，以及節省建造時間和成本。另外，系統大部分路段為地面專用道路，車站將採用低地台設計及車外收費系統。

土木工程拓展署與廣東省地震局星期三（十一月十二日）簽署為期五年的合作框架協議，進一步推動雙方在地震和地質災害風險管理技術的合作。

協議由土木工程拓展署署長方學誠與廣東省地震局局長楊振宇簽署。協議範圍涵蓋地震及地質災害風險管理技術的發展與應用、促進科研成果及學術資源共享，以及加強培育專業人才。

方學誠表示協議將為雙方帶來更多合作機會，通過研發關鍵技術，共同應對岩土工程的挑戰，加強地震及地質災害風險管理。合作將進一步深化專家團隊交流，加速科研成果轉化，提升區域防災減災能力。

廣東省地震局主要負責監測廣東省內的地震活動、進行地震風險評估及實施災害預防措施，並長期專注於地震地質研究與監測技術的開發。

土木工程拓展署與廣東省地震局簽署合作框架協議 政府新聞處圖片

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