粉嶺繞道（東段）通車 土拓署：需時適應龍躍頭迴旋處出入口籲盡量慢駛

連接粉嶺龍躍頭、聯和墟及粉嶺公路的粉嶺繞道（東段）早上8時正式通車。新路線讓駕駛人士無需再途經上水及粉嶺市中心的現有道路，當局預計在繁忙時段可節省約10分鐘車程。

粉嶺繞道(東段)。土木工程拓展署圖片

土木工程拓展署人員早上於龍躍頭交匯處的環形天橋視察迴旋處的交通狀況。土拓署總工程師張柏堅表示，整體交通尚算暢順，相信有部分市民趁星期日試行新路，利用繞道由上水、粉嶺前往九龍或大埔。他指繞道今天剛開通，龍躍頭迴旋處的出入口對駕駛人士而言較為新穎，相信需要時間適應。

粉嶺繞道(東段)。土木工程拓展署圖片

粉嶺繞道(東段)。土木工程拓展署圖片

張柏堅特別提到，周一是繞道通車後的首個工作天，預計上班及上學時段的車流量會增多，呼籲駕駛人士駛至迴旋處時盡量慢駛，以適應出入口安排。

本身是北區區議員的民建聯新界北立法會議員姚銘早上到場觀察後表示，交通大致暢順，認為繞道有助紓緩區內交通擠塞，節省上水及粉嶺居民的出行時間，不少居民對此表示歡迎和期待。

粉嶺繞道（東段）。政府新聞處圖片

不過，姚銘亦留意到，部分駕駛人士駛經龍躍頭交匯處時，在「虛實線」位置違例轉換行車線，被在場的交通警員發出告票。記者現場觀察亦發現，有車輛在迴旋處的內圈行駛時，因個別出口位置設有「虛實線」而未能轉出外圈，需在迴旋處再繞行一圈，才能成功轉入沙頭角公路龍躍頭段。

土木工程拓展署憑藉「綜合沿岸管理策略」，於威尼斯氣候周（Venice Climate Week）獲得Planet Aqua City Awards中Coastal and Delta Resilience類別的第二名。署方表示，該獎項是對香港應對氣候變化方面努力的一大肯定。

在威尼斯期間，土木工程拓展署及發展局與C40城市的夥伴進行了深入交流，從科學、技術、政策管理以至文化層面，交換了寶貴經驗與想法。

署方指出，這些對話讓團隊更確信，面對氣候挑戰時，城市之間的合作與知識分享至關重要。是次獲獎不僅讓國際社會認識到香港的海岸管理策略，亦推動團隊繼續與其他城市互相學習，共同探索更具韌性及可持續的未來。

土木工程拓展署「綜合沿岸管理策略」威尼斯氣候周奪獎。土木工程拓展署FB圖片

土木工程拓展署「綜合沿岸管理策略」威尼斯氣候周奪獎。土木工程拓展署FB圖片

土木工程拓展署「綜合沿岸管理策略」威尼斯氣候周奪獎。土木工程拓展署FB圖片

土木工程拓展署「綜合沿岸管理策略」威尼斯氣候周奪獎。土木工程拓展署FB圖片

土木工程拓展署「綜合沿岸管理策略」威尼斯氣候周奪獎。土木工程拓展署FB圖片