粉嶺繞道（東段）通車　來往粉嶺繁忙時段節省約10分鐘

粉嶺繞道（東段）早上8時正式通車，標誌著北部都會區首個大型運輸基建項目順利落成，為北區提供更直接高效的道路連接。

​粉嶺繞道（東段）落成，將進一步完善北區交通網絡。政府新聞處圖片

粉嶺繞道（東段）全長約4公里，採用雙程雙線分隔車道設計，由地面道路、地下行車道及高架橋組成。其走線由粉嶺公路近大埔九龍坑開始，繞過安樂村工業區，經過龍躍頭交匯處，再沿梧桐河畔延伸，最終連接石湖新村及粉嶺北新發展區，成為連接北區與市區的重要繞道。

粉嶺繞道東段5月3日早上8時通車，運輸署籲駕駛者留意行車安排。

繞道通車後，駕駛人士可取道新路線來往粉嶺龍躍頭、聯和墟及粉嶺公路，無需再途經上水及粉嶺市中心的現有道路，預計在繁忙時段可節省約10分鐘車程。有關路段亦可有效分流粉嶺北新發展區未來的交通，減輕現時粉嶺及上水一帶主要道路的交通負荷，從而改善整體道路環境，提升北區道路網絡的運作效率。

​粉嶺繞道（東段）落成，進一步完善北區交通網絡。政府新聞處圖片

發展局局長甯漢豪在前一日的通車儀式上周六表示，粉嶺繞道（東段）落成啓用，是北都發展的重要里程碑，顯示特區政府在推展北都發展時，貫徹「基建先行」及「城鄉共融」原則，進一步完善區內道路網絡，及早為日後居民的便捷通行作好準備。她指出，工程團隊積極引入國家創新建築技術，例如採用先進的「橫向轉體技術」建造跨越東鐵線的繞道橋樑結構，以及在建造相關的龍躍頭交匯處行人天橋時，全球首次應用S960國產超高強鋼於行人天橋項目，透過北都發展項目，將國家先進建造技術和物料推向國際舞台。

發展局局長甯漢豪。政府新聞處圖片

發展局局長甯漢豪表示，政府將於今年年中向立法會發展事務委員會匯報加強版「招標妥」的落實建議，並爭取在今年第四季正式推出。她強調，若宏福苑火災獨立調查委員會的報告提出進一步意見，政府定必會考慮如何配合。

政府新聞處資料圖片

甯漢豪在立法會就撥款條例草案恢復二讀辯論致辭時，回應有議員提出應等待獨立委員會報告後才敲定改善措施的建議。她指出，目前仍有1000多個已申請政府大廈樓宇維修資助的個案，尚未展開招標聘請顧問或承建商。若必須等待委員會建議才部署加強版「招標妥」，這些個案將面臨更長的等待期，更何況政府與市建局還需時間建立新系統。她表示，市建局現已接獲不少市民查詢加強版「招標妥」的推出時間，樂見社會普遍表示支持。

招標妥。資料圖片

此外，甯漢豪透露，政府正檢視「樓宇更新大行動2.0」的實踐經驗，以擬訂新的樓宇維修資助安排，並已為此預留30億元。新安排旨在更精準地資助有需要的業主，例如「三無大廈」及較老舊的樓宇。政府亦會審視如何鼓勵獲資助的業主，日後能自發做好長遠的樓宇保養工作。相關檢視工作預計於明年初完成，屆時將諮詢立法會並申請撥款。