洪水橋元朗南擬建綠色集體運輸系統 當局指規劃時已考慮其他交通流量

政府計劃在洪水橋/厦村和元朗南新發展區，分階段推展智慧綠色集體運輸系統。土木工程拓展署表示，系統設有3條路線，其中1號線的首階段全長4.5公里、預計有7個車站，走線已較為成熟。至於1號線的餘下部分與2號線及3號線則正在規劃，會聆聽市民和持分者意見，優化相關設計。

土木工程拓展署表示，會分階段推展智慧綠色集體運輸系統。土木工程拓展署FB圖片

土木工程拓展署西拓展處處長陳家豪在一個電台節目說，系統全長16公里，預計可以貫通新發展區及屯馬綫和輕鐵網絡，為日後區內約30萬居住人口及約16萬就業人口提供便捷交通接駁服務。

土木工程拓展署表示，會分階段推展智慧綠色集體運輸系統。土木工程拓展署FB圖片

陳家豪表示，會將車站設置在更接近社區，其中1號線的首階段，車站之間距離預計約600米，同時會引入創新科技，例如車輛便用低地台設計，方便乘客上落，車站亦會有蓋。

土木工程拓展署FB圖片

至於系統大部分路段為地面專用道路，陳家豪說，在相關社區規劃時，已經考慮其他交通流量去設計路面闊度，不用擔心專用道路會令路面變窄。

土木工程拓展署FB圖片

他又說，由於正同時規劃流浮山、洪水橋餘下發展，以及元朗南第三期發展，相關運輸系統會有車站進入這些新發展區，所以需要配合區內基建及道路配置一同規劃。

運輸及物流局公布「洪水橋／厦村新發展區現代物流圈」研究報告，可提供約32公頃物流用地，建議為錨點企業「量身定制」入駐條款，例如地價優惠、發展參數拆牆鬆綁。香港海運港口發展局成員易志明認為，業界一直希望以更具彈性的安排，吸引龍頭企業帶同支援企業進駐物流圈，認為將來決定哪間企業中標，可以考慮對香港產生的經濟價值高低來判斷。

運輸及物流局公布「洪水橋／厦村新發展區現代物流圈」研究報告。

易志明同意當局建議，物流圈用地應不限於做倉庫，可以加入製造業配套，例如凍肉批發，可以在物流圈用地同時進行冷藏、切割、包裝及出貨，以節省運輸成本。

易志明，巴士的報記者攝

對於深圳鹽田已設立現代物流中心，易志明表示，全世界不同地方也有物流中心服務不同市場，認為本港可以加強發展冷鏈服務，除了凍肉、新鮮食品，亦包括藥品，可以透過香港進口藥品到內地，有關需求很大。