洪水橋元朗南擬建綠色集體運輸系統 當局指規劃時已考慮其他交通流量

政府計劃在洪水橋/厦村和元朗南新發展區，分階段推展智慧綠色集體運輸系統。土木工程拓展署表示，系統設有3條路線，其中1號線的首階段全長4.5公里、預計有7個車站，走線已較為成熟。至於1號線的餘下部分與2號線及3號線則正在規劃，會聆聽市民和持分者意見，優化相關設計。

土木工程拓展署表示，會分階段推展智慧綠色集體運輸系統。土木工程拓展署FB圖片

土木工程拓展署西拓展處處長陳家豪在一個電台節目說，系統全長16公里，預計可以貫通新發展區及屯馬綫和輕鐵網絡，為日後區內約30萬居住人口及約16萬就業人口提供便捷交通接駁服務。

土木工程拓展署表示，會分階段推展智慧綠色集體運輸系統。土木工程拓展署FB圖片

陳家豪表示，會將車站設置在更接近社區，其中1號線的首階段，車站之間距離預計約600米，同時會引入創新科技，例如車輛便用低地台設計，方便乘客上落，車站亦會有蓋。

土木工程拓展署FB圖片

至於系統大部分路段為地面專用道路，陳家豪說，在相關社區規劃時，已經考慮其他交通流量去設計路面闊度，不用擔心專用道路會令路面變窄。

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他又說，由於正同時規劃流浮山、洪水橋餘下發展，以及元朗南第三期發展，相關運輸系統會有車站進入這些新發展區，所以需要配合區內基建及道路配置一同規劃。

土木工程拓展署與廣東省地震局星期三（十一月十二日）簽署為期五年的合作框架協議，進一步推動雙方在地震和地質災害風險管理技術的合作。

協議由土木工程拓展署署長方學誠與廣東省地震局局長楊振宇簽署。協議範圍涵蓋地震及地質災害風險管理技術的發展與應用、促進科研成果及學術資源共享，以及加強培育專業人才。

方學誠表示協議將為雙方帶來更多合作機會，通過研發關鍵技術，共同應對岩土工程的挑戰，加強地震及地質災害風險管理。合作將進一步深化專家團隊交流，加速科研成果轉化，提升區域防災減災能力。

廣東省地震局主要負責監測廣東省內的地震活動、進行地震風險評估及實施災害預防措施，並長期專注於地震地質研究與監測技術的開發。

土木工程拓展署與廣東省地震局簽署合作框架協議 政府新聞處圖片

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