社會事
政府計劃在洪水橋/厦村和元朗南新發展區，分階段推展智慧綠色集體運輸系統。立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇表示，當局現時公布的資訊較為籠統，他正約見當局，希望可以詳細討論，他關注整個系統的成本效益，在經濟投入後可以解決到多少交通問題。
土木工程拓展署表示，會分階段推展智慧綠色集體運輸系統。土木工程拓展署FB圖片
張欣宇在電台節目中舉例說，屯門元朗及天水圍當年的設計，道路使用以輕鐵優先，其後隨著社區人流車流增加，有聲音認為部分路口是否不應以輕鐵優先。所以他關注在新推展的智慧綠色集體運輸系統，雖然大部分路段為地面專用道路，但當中涉及多個不是專用路權的路口，會否因而影響到整體運力。
土木工程拓展署FB圖片
新界北立法會議員劉國勳在同一節目說，未來洪水橋新發展區會有住宅，系統的走線應該有所連接，認為在新發展區內有空間可以做到環線的設計。
連接粉嶺龍躍頭、聯和墟及粉嶺公路的粉嶺繞道（東段）早上8時正式通車。新路線讓駕駛人士無需再途經上水及粉嶺市中心的現有道路，當局預計在繁忙時段可節省約10分鐘車程。
粉嶺繞道(東段)。土木工程拓展署圖片
土木工程拓展署人員早上於龍躍頭交匯處的環形天橋視察迴旋處的交通狀況。土拓署總工程師張柏堅表示，整體交通尚算暢順，相信有部分市民趁星期日試行新路，利用繞道由上水、粉嶺前往九龍或大埔。他指繞道今天剛開通，龍躍頭迴旋處的出入口對駕駛人士而言較為新穎，相信需要時間適應。
粉嶺繞道(東段)。土木工程拓展署圖片
粉嶺繞道(東段)。土木工程拓展署圖片
張柏堅特別提到，周一是繞道通車後的首個工作天，預計上班及上學時段的車流量會增多，呼籲駕駛人士駛至迴旋處時盡量慢駛，以適應出入口安排。
本身是北區區議員的民建聯新界北立法會議員姚銘早上到場觀察後表示，交通大致暢順，認為繞道有助紓緩區內交通擠塞，節省上水及粉嶺居民的出行時間，不少居民對此表示歡迎和期待。
粉嶺繞道（東段）。政府新聞處圖片
不過，姚銘亦留意到，部分駕駛人士駛經龍躍頭交匯處時，在「虛實線」位置違例轉換行車線，被在場的交通警員發出告票。記者現場觀察亦發現，有車輛在迴旋處的內圈行駛時，因個別出口位置設有「虛實線」而未能轉出外圈，需在迴旋處再繞行一圈，才能成功轉入沙頭角公路龍躍頭段。
