政府正研究中九龍繞道是否需要收費。行政長官李家超表示，考慮因素包括用者自付原則，收費亦會考慮巿民的負擔能力。
李家超出席行政會議前表示，無論大欖隧道或中九龍幹線的收費都有數項原則，由於需要大量公帑建設，營運時需要很多資源，用者自付的原則適當，同時亦有管理交通的考慮，採用電子收費系統「易通行」，讓當局可以不同時段設定不同收費，適當的收費可以影響駕駛者的行為及習慣。
易通行
李家超說，除了重視效率，亦希望公共車輛能優先使用道路，當局會研究清楚，考慮收費時會考慮巿民負擔能力，當局稍後將會到立法會相關委員會匯報。
他表示，本港有19條政府隧道及主幹道，當中9條是收費隧道，當局會繼續評估不同的隧道和主幹道的收費，優先考慮收費長期保持不變的隧道，認為有關費用因通脹等原因，未有反映現時情況。
大欖隧道。運物局網站圖片
被問到有關六四的問題，李家超說，任何日子及活動必須符合法律要求，不能違法，執法部門會針對任何違法行為，果斷和嚴格地依法處理。他又說，危害國家安全行為是嚴重罪行，政府針對打擊危害國家安全的行為和活動，將有法必依、執法必嚴，追究法律責任到底。
行政長官李家超星期六(4月4日)在社交平台發文，稱日前聯同教育局局長蔡若蓮及勞工及福利局局長孫玉菡，到訪九龍城區一間小學，與學生一同製作復活蛋及送上復活兔禮物包，迎接復活節假期。
視察課後託管服務運作
李家超表示，到訪的學校正推行「在校課後託管服務計劃」，視察計劃運作。參與計劃的學生放學後，會在導師指導下完成功課、溫習，並進行遊戲及課外活動。他觀看導師為學生講解繪本，並參與學生進行的躱避盤遊戲。
李家超到訪的學校正推行「在校課後託管服務計劃」，視察計劃運作。
李家超與學生一同製作復活蛋及送上復活兔禮物包。
計劃擴展迅速 名額大增
李家超提到，該計劃於2023/24學年起推行，由學校提供場地、關愛基金提供資金，並委聘非政府機構營辦，讓有需要的小學生在課後留校接受託管及學習支援。計劃首年有七個地區共59間小學參與，至2024/25學年擴展至全港126間學校，服務名額倍增至近6000個。李家超在去年《施政報告》提出進一步優化計劃，取消名額上限。截至上月，已有逾200間小學參加，提供超過10500個名額。
李家超與學生一同製作復活蛋及送上復活兔禮物包。
李家超與學生一同製作復活蛋及送上復活兔禮物包。
家長學生均認同計劃效益
李家超與前來接放學的家長及子女交流。多名家長表示，子女參與計劃後，他們得以放心外出從事全職工作，紓緩經濟壓力，亦減輕管教困難。他們亦感激服務單位舉辦宿營及旅行等親子活動，促進家庭和諧。學生們則表示，參加計劃後認識了許多新朋友，在學業及社交層面均有正面發展，多元化的活動亦擴闊了眼界。
李家超參與學生進行的躱避盤遊戲。
政府將研究進一步擴展
李家超指出，改善民生是其施政的最終目標，本屆政府一直通過政、商、民合作推出精準扶貧項目，「在校課後託管服務計劃」正是其中之一。他對學生及家長均認為計劃帶來莫大裨益深感欣慰，並喜見計劃成效理想。政府委託的大學研究團隊評估結果亦反映計劃已達到其關鍵績效指標，部分指標更超預期。他表示會與團隊研究將計劃進一步擴展，讓更多家庭受惠。
李家超表示會與團隊研究將計劃進一步擴展，讓更多家庭受惠。
