美國移民與海關執法局（ICE）上星期五（6月6日）起在加州洛杉磯執行打擊非法移民行動，拘捕最少44名涉違反移民法人士，引發當地民眾連續兩日示威，警方動用催淚氣、閃光彈應對，國土安全部稱示威有「約1000名暴徒」。美國總統特朗普威脅已部署國民警衞隊鎮壓，而防長赫格塞斯更指，若暴力事件持續，將出動海軍陸戰隊。加州州長紐森強烈譴責派遣軍隊激化矛盾。有分析認為，移民問題將擴大至黨派問題、及對特朗普政府種種政策的不滿，若訴諸極端武力，將令暴亂擴散，「藍州」離心，美國「內戰」開始了？
加州洛杉磯因打擊非法移民行動引發示威，警方動用催淚氣等平暴。AP圖片
美國總統特朗普上星期六（6月7日）簽署備忘錄，下令向洛杉磯部署2000名國民警衛隊員應對。特朗普在其社交平台將示威衝突歸咎民主黨籍洛杉磯市長及加州州長，並指將不允許蒙面示威。防長赫格塞斯指如洛杉磯的暴力事件持續，將出動海軍陸戰隊處理。
當地時間6月8日，美國加州州長紐森與洛杉磯市長貝絲（Karen Bass）先後發聲，批評特朗普政府向洛杉磯部署2000名國民警衛隊人員的決定，導致混亂升級。紐森發文指責特朗普此舉「旨在制造危機，而非滿足實際需求」，強調特朗普試圖通過「制造混亂」加大鎮壓、煽動更多恐慌及強化控制尋找借口。貝絲則在聲明中強調，特朗普部署國民警衛隊導致混亂升級，洛杉磯居民正感受著恐懼。
美國加州州長紐森批評特朗普將混亂升級。AP資料圖片
據CNN報道， 同日，22名民主黨州長發表聯合聲明，譴責特朗普動用加州國民警衛隊是濫用權力，為認為聯邦政府在沒有與州長協商或合作情況下調動國民警衛隊是無效且危險；聲明還譴責派遣海軍陸戰隊的威脅，自1965年以來，沒有哪位總統在未經州長要求的情況下在國內部署國民警衛隊。
《新華社》旗下微信公眾號「牛彈琴」分析，加州政府認為今次暴動的「始作俑者」其實就是特朗普政府故意挑釁，在加州大規模搜捕非法移民，遭當地居民圍堵，繼而引發暴力對峙，衝突才一發不可收拾。
另一方面，特朗普政府看來，洛杉磯的騷亂，完全是加州地方姑息的結果，故威脅如果民主黨加州州長紐森和洛杉磯市長貝絲「不能履行職責」，聯邦政府將介入，解決騷亂和劫掠問題，簽署行政令派遣2000名國民警衛隊到洛杉磯；防長赫格塞斯再「加碼」，聲稱若暴力持續，將動員現役海軍陸戰隊員。紐森指責特朗普政府完全在「搞事」，狠批「在美國本土對抗自己的公民。這是瘋狂的行為。」
分析認為，今次美國「內戰」背後，是一個撕裂的美國，是特朗普的共和黨與民主黨在移民等許多問題上針鋒相對。AP資料圖片
「牛彈琴」認為，今次美國「內戰」的背後，看到一個撕裂的美國，一次黨派鬥爭，即特朗普的共和黨，加州的民主黨，在移民等許多問題上，與特朗普政府針鋒相對。
人口普查數據顯示，洛杉磯很大一部分人口都來自墨西哥等拉丁美洲國家或是拉丁後裔。但事實上，非法移民已成為美國社會的一部分，他們承擔了美國最累最苦最低薪的工作。特朗普大規模移民鎮壓行動，甚至波及合法居留者，包括一些擁有永久居留權的人，自然遭加州人強烈反對。對特朗普不滿的抗議者，迅速在美國其他城市舉起旗幟揮舞。
「牛彈琴」指，之前特朗普亦公開威脅考慮「全面終止」對加州大學系統的聯邦撥款，紐森公開抵制，若特朗普敢這樣做，加州就拒納聯邦稅。而作為美國最大一個州，每年加州繳納的稅款，比聯邦撥款多了800多億美元。
許多人指責，今次特朗普顯然是在升級而不是平息事件，他非常輕率地訴諸武力，旨在剝奪州政府的權力，這將引發以後的憲政危機。更有不少人指，特朗普在執政1.0時期，其支持者「攻打國會山莊」，當時甚至造成死傷，美國國會被佔領，但特朗普卻沒第一時間調動軍隊。
「牛彈琴」認為，今次洛杉磯亂了，是對特朗普一系列嚴苛政策的大規模反彈，而這種反彈已從洛杉磯、向紐約及許多美國城市擴散；且不僅限於移民問題，在洛杉磯暴動中，有些人甚至舉起巴勒斯坦國旗，對美國縱容屠殺強烈憤慨。當中又實際夾雜著政黨鬥爭，動輒訴諸極端武力，將帶來嚴重後果，那就是撕裂！
種族歧視、貧富矛盾、移民問題等等，當交織在一起，勢必將擴大加州等「藍州」的離心傾向。「牛彈琴」指，當年「攻打國會山莊」事件爆發後，有中東外交官感慨說「如果美國看到美國正在對美國做的事情，美國一定會入侵美國，並從美國暴政下解放美國。」現在，類似的一幕又在上演了。
美媒認為，馬斯克與特朗普今次因「大而美」法案的爭拗，是源於法案核心的移民問題撥款。
美媒指馬斯克不「大而美」法案實源於移民問題
另一方面，許多分析指近期馬斯克（Elon Musk）對特朗普的積怨，是因「大而美」法案可能帶來的債務負擔，及對「電動車」取消稅務優惠而引發。惟美國《政客》（Politico）雜誌6月7日分析認為，這僅是表面原因，真正的核心矛盾其實是法案中潛藏的另一個關鍵問題—「移民」，背後「癥結」在於特朗普陣營內，以馬斯克為代表的「科技右翼」與極右翼MAGA民粹人士的意識形態分歧。
據報道，極右翼MAGA人士認為，法案的核心「賣點」實際在於對移民執法與大規模驅逐計劃的1550億美元撥款。白宮副幕僚長、移民問題鷹派人物米勒（Stephen Miller）曾說，「大而美」法案包含了「歷史上最重要的邊境安全和驅逐行動」。
《政客》指，「科技右翼」源於其長期奉行的自由主義理念及自身利益，擔憂聯邦政府未來花費將用於償還債務，意味少了用於投資由他們公司所支持的所謂「革命性技術」，而這些技術才能帶來真正的「美國活力」。
早在去年12月，圍繞H-1B簽證政策的特朗普陣營「內鬥」中，分歧就已非常明顯。以米勒為代表的移民鷹派MAGA人士，主張終結H-1B簽證項目，全面打壓外來移民；惟以馬斯克為代表的特朗普「矽谷盟友」，則認為高技能移民對美國經濟和創新至關重要，應加以保護和利用。當時，馬斯克一方在特朗普的干預下暫時勝出。
惟隨著「大而美」法案的出爐，報道認為，特朗普和馬斯克之間再次出現敵對情緒，表明特朗普陣營中兩個派系潛在的意識形態分歧，從未真正得到解決。
《政客》指出，今年1月上任後，特朗普最先採取的行動之一就是動用前所未有的緊急權力，推進其大規模移民驅逐計劃。最近，特朗普政府對哈佛大學的種種舉措，美媒認為，是進一步證明特朗普政府想要的是「阻止幾乎所有合法移民」，而不僅僅是「阻止非法移民」。
深喉
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曾被視為「鐵桿盟友」的特朗普和馬斯克公開翻臉，一邊是總統威脅取消政府合同，一邊是億萬富翁揚言退役「龍飛船」，這場鬧劇不僅驚動了NASA和五角大樓，令美國航天事業陷入震蕩，更暴露出美國太空計劃對單一企業的危險依賴。
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如今，美國政府部門正緊急聯繫多家航天公司，尋找SpaceX的替代方案，但這條「備胎之路」似乎並不平坦。
昔日盟友反目引發航天危機
據《華盛頓郵報》6月7日獨家報道，美國國家航空航天局（NASA）和國防部官員們已迅速行動起來，敦促SpaceX的競爭對手加快研發替代航天器和火箭。政府官員已聯繫至少三家商業航天公司，詢問其火箭研發進度以及服務政府任務的時間表。
儘管馬斯克後來收回了讓「龍飛船」退役的威脅，但這一事件仍讓NASA和五角大樓官員們震驚不已。NASA將宇航員的生命托付給了SpaceX，五角大樓則嚴重依賴該公司發射最敏感的衛星。這一突發事件凸顯了美國政府對SpaceX執行關鍵任務（包括機密任務）的過度依賴風險。SpaceX與政府簽訂了數十億美元的合同，向國際空間站運送人員和貨物，為五角大樓發射衛星，並開發情報機構使用的衛星。更令人擔憂的是，SpaceX的競爭對手進展緩慢，這使得該公司的主導地位幾乎沒有受到挑戰，而美國政府也幾乎別無選擇。
2024年11月20日，特朗普親臨得克薩斯州「星艦」發射現場。 美媒視頻截圖
官員震驚：這不是電視劇
一名NASA官員表示，6月5日在社交媒體上看到特朗普和馬斯克公開對線後，他最初覺得很「有趣」。然而，當馬斯克威脅讓「龍飛船」退役後，他認為「事情就變得非常可怕了」。
五角大樓方面也有類似反應，知情人士稱，官員們面面相覷，感嘆道：「哦，這下可不好笑了。「他們還表示：「我們意識到這不是在看電視，這是面臨到了一個真正的問題。」
一名前NASA官員指出，馬斯克在社交媒體上突然發出威脅「越過了紅線」，「當你意識到他會因為一時衝動而關停一切時，那種行為和對他的依賴是危險的。我可以告訴你，NASA內部對此深感擔憂。」
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據報道，白宮於5月31日突然宣佈撤回對賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）擔任NASA局長一職的提名，此決定進一步激化了馬斯克與特朗普的矛盾，因為艾薩克曼正是馬斯克的盟友兼好友。對此，SpaceX方面未回應置評請求。
緊急尋找替代方案：美國航天業的搶救行動
《華盛頓郵報》援引四名知情人士稱，自特朗普和馬斯克公開交惡以來，政府官員已聯繫火箭實驗室（Rocket Lab）、斯托克太空公司（Stoke Space）和藍色起源（Blue Origin）等至少三家商業航天公司，詢問其火箭研發進度及為政府任務提供服務的時間表。
6月5日，正在開發可向空間站運送貨物的「追夢者」航天飛機的塞拉太空公司（Sierra Space），其高管也與NASA官員舉行了會晤。
「塞拉太空公司隨時準備為國際空間站提供不間斷的支持，「該公司首席執行官法提赫·奧茲曼（Fatih Ozmen）在聲明中表示，「NASA向我們提到，他們希望多樣化，不想依賴單一的供應商。『追夢者』正在肯尼迪航天中心進行最後的測試和集成，我們正與NASA領導層密切合作，爭取在今年晚些時候讓這架飛行器升空。」
奧茲曼還透露，其公司還在研發一款可搭載宇航員的「追夢者」航天飛機，「目前NASA正在評估該方案」。
波音「星際客機」：遲來的希望？
報道稱，馬斯克一連串的激烈言論也讓美國國會工作人員感到不安。據知情人士透露，國會的一個重要委員會已詢問波音公司「星際客機」太空艙的進展，而NASA原本計劃用波音的「星際客機」和SpaceX的「龍飛船」共同將宇航員送至空間站。
然而，「星際客機」的研發已延誤數年，去年夏季首次載人試飛國際空間站時，更暴露出大量問題，NASA最終認定其不適合搭載宇航員。
面對馬斯克威脅退役「龍飛船」的局面，國會工作人員迫切想知道「星際客機」何時能重返太空。近幾個月來，NASA對「星際飛船」的狀況三緘其口，但在回應記者問題時，NASA於6月6日晚發表聲明稱，計劃在「2026年年初」向空間站發射「星際客機」，目前正等待系統認證和技術問題的解決。同時，NASA仍在評估此次飛行是搭載宇航員還是僅搭載貨物。
「太空禁運」與國安隱憂
美國企業研究所的防務分析師托德·哈里森（Todd Harrison）表示，儘管馬斯克後來收回了言論，但他威脅減少NASA使用「龍飛船」的頻率，可能會損害SpaceX這家一直是政府最信任合作夥伴之一的公司。「這幾乎就像是對空間站的禁運，馬斯克說他要切斷NASA在太空的實驗室。」
哈里森說，這一威脅讓人想起馬斯克在俄烏衝突期間拒絕激活「星鏈」互聯網系統，以便烏克蘭對俄羅斯軍隊發動攻擊，這一決定也引發了強烈爭議，一些人認為，國家層面的國防事務不應該掌握在一個人或一家公司手中。
鑒於SpaceX運營「星鏈」的成熟經驗，該公司原本被視為特朗普提議的「金穹」導彈防禦系統的天然選擇——該計劃需要依賴軌道衛星群構建防護網。然而，馬斯克此番威脅如此意氣用事，哈里森認為，這必將引發國防部門震動，軍方顯然不會接受「國家的導彈防禦系統可能被馬斯克的突發奇想所綁架」。
當地時間5月20日，特朗普在白宮橢圓辦公室聽取美國國防部長赫格塞思關於「黃金穹頂」導彈防禦系統的講話。AP圖片
過度依賴的風險：220億美元的合同背後
《華盛頓郵報》6月6日曾報道指出，從太空項目、空間站運營乃至戰場通信、情報收集，美國多個政府機構都已深度依賴於馬斯克的SpaceX。據彭博社報道，自2000年以來，SpaceX已從美國國防部和NASA獲得了超過220億美元的非機密合同。
美國智庫國際戰略研究中心的高級研究員克萊頓·斯沃普（Clayton Swope告訴彭博社：「終止與SpaceX的合同，將在美國政府中諸多依賴太空的關鍵職能領域引發巨大連鎖反應，其中最核心的就是五角大樓和NASA。目前確實沒有其他企業能取代SpaceX的地位。」
近期，五角大樓正著力拓寬軍事航天工業基礎，試圖通過競爭機制降低成本並推動創新。美國太空軍去年發佈的戰略文件明確表示，將致力於避免「對單一供應商或解決方案的過度依賴」。
採購專家指出，從法律和實踐角度看，特朗普和馬斯克在激烈爭吵中所發出的威脅都很難實現。政府採購專家表示，如果政府或公司選擇退出，將面臨重大的經濟處罰。如果承包商退出，可能會影響其贏得未來合同的能力。
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儘管如此，一些人仍對馬斯克涉足政治及其對公司的影響提出了警告。在去年的一次採訪中，正在爭取政府發射合同的火箭實驗室首席執行官彼得·貝克（Peter Beck）預測，馬斯克收購推特以及與特朗普關係密切，最終可能會損害他的公司業務。
「這無疑會讓人感到不安，」貝克當時說：「說到底，當企業承擔國家安全關鍵任務時，最終責任必然落在首席執行官肩上」。
