大視野
世界銀行發佈最新一期《全球經濟展望》報告，將今年全球經濟增長預測從今年1月份的2.7%下調至2.3%，近七成經濟體的增速被下調。
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世界銀行表示，全球經濟增長正因貿易壁壘和不確定的全球政策環境而放緩。與6個月前經濟看起來會實現「軟著陸」相比，目前全球經濟正再次陷入動盪。如果不迅速更正航向，生活水平可能會深受傷害。
世界銀行
報告預計，今年發達經濟體經濟將增長1.2%，比之前預測調低0.5個百分點。其中美國經濟增速從之前的2.3%大幅下調至1.4%。歐元區和日本經濟增速均被下調至0.7%。同時，今年新興市場和發展中經濟體預計增長3.8%，比之前預測低0.3個百分點。
中國經濟。AP圖片
世界銀行同時預計，今年和明年全球貿易量增速分別為1.8%和2.4%，比1月預測分別低1.3和0.8個百分點。
伊朗控制霍爾木茲海峽，震動全球經濟，導致燃料價格飆升，影響波及其他行業，其效應遠超中東地區。同時，數以萬計的海員和數百艘船隻被困在波斯灣。
美國和以色列於2月28日襲擊伊朗後，伊朗實際控制了這條關鍵水道。數周的猛烈轟炸以及美國上月實施的海軍封鎖，至今未能鬆動伊朗的控制。伊朗表明，只有戰爭結束並解除封鎖，才會重開海峽。美國總統特朗普正尋求更廣泛的讓步，包括撤銷伊朗具爭議的核計劃。
2026年5月2日周六，貨櫃船停泊在伊朗阿巴斯港外的霍爾木茲海峽。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片
以下是霍爾木茲海峽的相關數據：
這是霍爾木茲海峽在伊朗與阿曼之間最窄處的闊度，形狀如彎曲的手肘。船隻需沿狹窄航道安全駛過淺水區，使其成為更嚴重的瓶頸。
2026年5月4日周一，一艘伊朗拖船在前景漂浮，貨船停泊在伊朗阿巴斯港外的霍爾木茲海峽。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片
戰爭爆發前，全球五分之一的貿易石油，以及大量天然氣、化肥及其他石油產品，通常每天都會經霍爾木茲海峽運送。
根據研究公司勞合社情報（Lloyd’s List Intelligence）的數據，這是戰爭開始前每天通過海峽的船隻數量，包括油輪和貨船。
2026年5月2日周六，一艘巡邏艇在水面行駛，貨船停泊在伊朗阿巴斯港外的霍爾木茲海峽。(美聯社圖片/Amirhosein Khorgooi/ISNA) AP圖片
根據勞合社情報的數據，自敵對行動開始至5月4日，相信已通過海峽的船隻數量。據信其中許多船隻載有伊朗石油。在正常時期，同期估計會有6,500至8,450艘船隻通過該海峽。
自戰爭爆發以來，美國平均汽油價格的升幅。根據美國汽車協會（AAA）的數據，周四每加侖平均價格為4.56美元。霍爾木茲海峽關閉亦令航空燃油成本幾乎翻倍。
2026年5月6日周三，一名男子在伊朗德黑蘭市中心廣場，為一場親政府活動揮舞伊朗國旗，背景廣告牌上顯示霍爾木茲海峽及美國總統特朗普被縫合的嘴唇。(美聯社圖片/Vahid Salemi) AP圖片
航運專家指出，船隻保險費率已由船貨價值的1%飆升至高達10%。
根據聯合國世界糧食計劃署（U.N. World Food Program）的數據，如果海峽未能盡快重開，可能面臨飢餓的人數，主要集中在亞洲和非洲。該署表示，燃料和化肥運輸受阻，可能很快會令本已處於困境的人們無法負擔食物及其他必需品。
根據聯合國國際海事組織（U.N.’s International Maritime Organization）的數據，自伊朗戰爭爆發以來，已遇害的海員人數。
根據國際海事組織的數據，已遭受襲擊的船隻數量。
根據美國軍方的數據，目前被困在波斯灣的船隻數量，來自87個國家。
被困在這些船隻上的海員人數，其中許多來自南亞和東南亞。
根據美國軍方的數據，為執行「自由計劃」（Project Freedom）而部署的美國士兵人數，並配備100架飛機。美國總統特朗普宣布這項引導船隻通過海峽的倡議僅兩天後，已於周二暫停。
（美聯社）
