榴槤價格大插水！中老鐵路打通供應鏈 量多質優隨便揀

中老鐵路是「一帶一路」倡議的項目，促進泰國榴槤進口，為出口商提供了進入龐大中國市場的機會。

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93%以上水果來自泰國

這條鐵路全長1000多公里，連接中國西南部雲南省的昆明和老撾首都萬象，於2021年12月正式通車。根據中老鐵路部門公佈的最新數據，今年以來，中老鐵路共運輸熱帶水果11.3萬噸，其中93%以上來自泰國，比去年同期增加25%。透過鐵路進口到中國的主要水果是榴槤，業內人士指出，優質產品和低廉的價格使消費者受益。

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榴槤價格減半

雲南省會昆明市一家水果批發市場生意紅火，一輛輛滿載榴槤的車輛一到，幾十家批發商戶就圍過來挑選貨物。有物流公司表示，「以A級榴槤為例，最高價格每箱1500至1600元，但現在已降至700至800元之間，相當於價格減半。」一位商家介紹，目前最搶手的泰國金枕榴槤，每公斤最低售價可達到40元人民幣，其他品種的榴槤價格更便宜。

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泰國榴槤產量增幅將超過30%

供應激增，加上運輸效率提高帶來的運輸成本降低，對榴槤價格的下降起到了關鍵作用。此外，預計泰國榴槤主產區的產量將大幅增加，今年的增幅將超過30%。

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已有超過2.7萬批榴槤出口到中國

泰國農業與合作社部預測，2025年泰國榴槤總產量將達到約168萬噸，較去年同期成長30%以上。目前，泰國東部各大榴槤產區的榴槤採摘季已接近尾聲。今年迄今，已有超過2.7萬批榴槤出口到中國，總量達45.56萬噸，總價值達548億泰銖（約16.8億美元）。

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「今年泰國榴槤產量可觀，目前已達到預期目標的80%。此外，其他具備榴槤生產能力的國家也開始向市場推出榴槤，這也導致今年榴槤價格相對較低。」一位泰國榴槤出口商表示。

在德國，德國鐵路公司（德鐵）列車晚點幾乎已經成為一種社會常態。一個帶有明顯諷刺意味的網站將「玩梗」推到了極致，用戶可以在上面「押注」，猜測某一趟德國鐵路列車究竟會晚點多久。

預測列車到點時間

據外媒報道，網站名為「Bahn.bet」，與普通博彩平台十分相似。用戶可以選擇一趟具體的長途列車，然後預測它最終抵達目的地時的晚點時間，並投入虛擬資金進行「下注」。預測結果越接近真實晚點時間，獲得的「收益」就越高。整個介面和機制看起來幾乎和真實的賭博網站別無二致。

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網站的創作者是來自維也納的藝術家兼開發者範卡爾文（Caio van Caarven）。據介紹，「Bahn.bet」屬於一個名為「DBSM」的諷刺藝術的一部分。在這一虛構世界中，德國鐵路被重新想像成一家不再把晚點視為問題，而是將其視為商業模式的企業。

都是現實中正在運行的列車

網站會從德國鐵路官方數據介面獲取列車運行資訊，包括時刻表以及即時晚點數據，並且每兩分鐘更新一次。因此，用戶在網站上預測的其實都是現實中正在運行的列車。

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這種「押注」並不會產生真實收益。平台上的所有資金都只是虛擬數據。每一位註冊用戶在開始時都會獲得1000歐元的虛擬資本，然後通過不斷預測列車晚點情況來爭奪排行榜上的位置。

總共下了39453次「賭注」

從網站的數據來看，這一創意已經吸引了不少關注。根據平台公佈的統計，目前「Bahn.bet」已有4889名活躍用戶，總共下了39453次「賭注」，系統中的虛擬資金規模超過660萬歐元。

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最高的一次虛擬收益為3506歐元

在所有列車中，一趟線路格外引人注意。連接科隆與柏林的ICE10目前是平台上被「押注」最多的列車，相關預測已經超過4550次。根據網站統計，用戶平均預測這趟列車會晚點約40.7分鐘。截至目前，平台上最高的一次虛擬收益為3506歐元（約3.1萬港幣）。