政府提出中九龍繞道擬劃一收費10元 香港仔城門隧加價至8元

政府全面檢討隧道及主幹道收費後，提出香港仔隧道及城門隧道，所有車種全日劃一收費由5元調整至8元，至於中九龍繞道，所有車輛全日劃一收費10元。

香港仔隧道。政府新聞處圖片

運輸及物流局向立法會交通事務委員會提交的文件指，假設提高香港仔隧道收費至8元，預計對交通影響輕微，車流略微減少，替代路線黃泥涌峽道的車流會輕微增加，但道路仍有足夠容車量應付交通，每年隧道收入會增加約5000萬元至總收入1.57億元。

城門隧道方面，當局預計上調收費對交通影響輕微，隧道及替代路線大埔道及八號幹線的車流大致保持穩定，相關路段仍有足夠容車量應付，每年隧道收入預計增加約4700萬元至總收入1.32億元。

城門隧道。政府新聞處圖片

至於中九龍繞道，政府假設固定收費10元，每年收入預計為2.57億元，認為有效發揮分流功能，預留適量剩餘容車量應付未來交通需求增長，並收回部分營運成本。另一個不予收費的情景，將接近沒有剩餘容車量，亦未能達致用者自付原則；而固定收費17元的情景，隧道收入較高，但使用率會偏低。

運輸及物流局。資料圖片

當局目標爭取本立法年度內提交相關附屬法例，香港仔隧道及城門隧道的新收費預計可於立法完成審議後一個月內實施；至於中九龍繞道，則爭取在2026年年中全線開通，如獲立法會支持，屆時同步開始收費。

中九龍繞道。

至於過海隧道收費，政府建議暫時維持各車輛收費和繁忙時段安排，並持續監察交通情況，適時作出科學為本的交通管理措施，包括考慮透過《行車隧道（政府）條例》調整分時段收費的安排。

內地五一黃金周假期正式展開，運輸及物流局表示，已全方位做好公共交通工具部署，確保有充分運力接待旅客。運輸署已督導各營辦商加強跨境服務，務求令跨境交通保持暢順。

運輸及物流局FB

局方在社交專頁表示，港鐵東鐵綫由昨日（4月30日）起至下周二（5月5日），將加強來往金鐘至羅湖及落馬洲站的列車服務。其中，早上時段前往落馬洲站的班次，將由原來約10分鐘一班加密至約8分鐘一班。

運輸及物流局FB

高鐵香港段亦由昨日起至周日（5月3日），每日增加13對、即26班來往西九龍站與福田站的班次。下週一及二，則會增加來往福田站及深圳北站的班次，以應付假期尾聲的客流。

另外，運輸及物流局局長陳美寶趁勞動節，聯同立法會主席李慧琼到港鐵「綜合輪對維修中心」探訪前線維修工友，並參觀中心的四大維修工序及三大數碼化系統。

運輸及物流局。資料圖片

該中心透過引入自動化機械臂、無線射頻辨識技術、數碼化生產管理系統及安全聯鎖系統，實現高度智慧化管理，將原本需時約3至4個工作天的輪對維修更換時間，大幅縮短至約10小時。中心預計每年最高可處理1500組輪對，效率提升高達八成。大部分工序只需工程人員遙距操作，大幅減少體力勞動，並提升整體工作安全。