日本H-2A火箭最後一次升空 成功將監測溫室氣體排放衛星送上太空

日本使用旗艦大型火箭H-2A，將一枚監測溫室氣體排放的衛星送上太空，是H-2A第50次、亦是最後一次飛行。

自2001年首次發射以來，H-2A火箭20多年來一直是日本將衛星及探測器送上太空的主力火箭。AP資料圖片

H-2A火箭當地星期日凌晨1時33分，從鹿兒島縣的種子島宇宙中心發射升空，火箭之後卸下助推器和第一級引擎，大約16分鐘後將衛星送入預定軌道。

H-2A火箭當地星期日凌晨1時33分，從鹿兒島縣的種子島宇宙中心發射升空。AP圖片

H-2A火箭當地星期日凌晨1時33分，從鹿兒島縣的種子島宇宙中心發射升空。AP圖片

自2001年首次發射以來，H-2A火箭20多年來一直是日本將衛星及探測器送上太空的主力火箭，發射成功率約為九成八，唯一一次失敗是在2003年。

此是日本H-2A火箭最後一次升空 。AP圖片

由於發射成本昂貴，H-2A火箭將會被淘汰，並由已經投入使用的H-3火箭取代。

法國一家公司計劃於今年底在法國本土發射一枚名為「法棍1號」的混合動力火箭。這款外形酷似法棍的火箭以低成本、高靈活性為賣點，有望成為首枚從法國本土升空的私人商業火箭。

採用混合動力推進系統

據外媒報道，「法棍1號」（Baguette One）這個名字雖然幽默，但背後技術絕不兒戲。航天初創公司HyPrSpace採用混合動力推進系統，結合液態燃料的動力與固態燃料的穩定性，零部件數量比傳統型號減少30倍，大幅降低故障率與製造成本。公司戰略負責人巴塔亞爾表示，現有火箭好比航天界的「勞斯萊斯」，昂貴而複雜，但市場更需要「入門級輕型車」。

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成本「腰斬」 每公斤2萬美元搶市

目前小型衛星發射市場平均報價約每公斤5萬美元（約39萬港幣），而HyPrSpace目標將價格壓至2萬美元（約15.6萬港幣），近乎「腰斬」的成本優勢，成為挑戰美國火箭實驗室（Rocket Lab）甚至SpaceX的利器。「法棍1號」本身為亞軌道演示模型，主要為2027年首飛的「軌道法棍1號」（OB1）鋪路。OB1配備8台發動機，可將250公斤載荷送入近地軌道，計劃每年執行15次任務。

HyPrSpace官網圖片

不只為生意 更為國防

這根「法棍」背後，還承載着歐洲的戰略安全考量。巴塔亞爾指出，一旦衛星在衝突中被摧毀，歐洲將陷入「盲人」狀態，而現有火箭發射周期長達數年，無法應急。HyPrSpace已獲歐盟合約，研發「快速響應發射」能力，目標在幾天內從法國本土補發衛星，應對中俄等國的反衛星武器威脅。

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融資逾2000萬歐元

憑藉技術潛力與戰略價值，HyPrSpace在2025年底完成2100萬歐元融資，並獲得法國國家空間研究中心（CNES）訂單。公司目前擁有逾百人團隊，計劃今年再增聘60人，並在波爾多興建3000平方米廠房，目標成為混合動力推進領域的全球領導者。據悉，「法棍1號」將於今年底在法國軍方控制的碧卡羅斯或勒旺島發射場升空。