美國聯邦航空管理局周三宣布，太空探索科技公司（SpaceX）的「星艦」火箭，上周進行試飛後發生事故，目前已暫停發射，有待調查。
聯邦航空管理局指出，這次長達一小時的太空飛行，因巨型火箭的第一節助推器表現異常，導致事故。星艦火箭周五從德州升空數分鐘後，助推器如常分離，但其返回地球時引擎失靈。助推器最終硬著陸，而非按計劃在墨西哥灣受控濺落。聯邦航空管理局表示，沒有傷亡或財物損毀報告，該局將監督太空探索科技公司的調查。
太空探索科技公司「星艦」火箭於2026年5月22日周五，從德州星際基地進行試飛升空。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片
太空船其後繼續環繞地球飛行，釋放20枚模擬衛星，並按計劃在印度洋進行火熱濺落，結束任務。
這枚124米高的火箭是太空探索科技公司行政總裁馬斯克迄今最大、最強大的星艦火箭，設計用於載運太空人前往火星。美國太空總署（NASA）期望它最快於2028年將太空人送上月球，並協助建立月球基地。
太空探索科技公司巨型火箭「星艦」於2026年5月22日周五，從德州星際基地進行試飛。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片
太空探索科技公司「星艦」火箭於2026年5月22日周五，從德州星際基地進行試飛升空。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片
（美聯社）
領先的自主空中物流公司Matternet今日宣布，與Beeline UAS建立新的營運合作夥伴關係，以支持Matternet商業無人機送貨網絡的擴展。Matternet是全球唯一獲聯邦航空管理局（FAA）型號認證的無人機送貨平台。
Beeline將根據其聯邦航空管理局Part 135證書，在美國主要市場營運Matternet的無人機送貨平台。Beeline將加入Ameriflight及UPS Flight Forward，成為Matternet網絡內的Part 135營運夥伴。
Matternet擴展Part 135營運商網絡，加速美國無人機送貨服務增長。 AP圖片
這次合作標誌著Matternet擴展業務的另一步，因應美國各地對無人機送貨服務的需求正在加速。Matternet與Beeline初期將專注於擴展三藩市灣區及洛杉磯都會區的超越視距（BVLOS）營運。在交通擠塞及勞工成本高昂的地區，自主空中送貨服務可為時間敏感的貨物提供更快、更具成本效益的送貨方案。Beeline將營運Matternet的技術，以支持該公司與食品、零售及醫療保健客戶的送貨即服務協議。
Matternet創辦人兼行政總裁安德烈亞斯·拉普托普洛斯表示，該公司很榮幸歡迎Beeline UAS加入其Part 135營運商網絡。他指出，無人機送貨服務的長期領導地位，將取決於能否透過整合技術平台及強大的營運網絡，安全部署、管理及擴展自主飛機機隊。他強調，Beeline將在該策略中發揮重要作用，提升Matternet有效率地擴展至新市場的能力。
Beeline UAS創辦人兼行政總裁托比·伍茲表示，該公司的使命是透過實現安全、合規及可擴展的無人機營運，將不可能變為常規。他形容，Matternet已建立全球最先進的無人機送貨平台之一，Beeline很高興能協助支持其下一階段的增長。他續指，雙方正共同創建一個營運模式，將無人機送貨服務的優勢帶給美國更多社區。
Matternet的多營運商策略旨在提供所需的營運能力、地理覆蓋範圍及靈活性，以支持快速的商業增長，同時維持最高的安全及監管合規標準。Beeline的加入加強了這個營運網絡，並推進Matternet在美國各地擴展商業部署的能力。
Matternet是領先的商業無人機送貨系統開發商，服務於城市及郊區環境。該公司開發Matternet M2無人機、Matternet站及Matternet軟件平台，並直接為客戶或與聯合包裹服務（UPS）等物流機構合作營運其技術。Matternet已實現多項行業首創，包括成為首家獲授權在瑞士城市上空進行商業超越視距（BVLOS）無人機送貨營運的公司、首家在美國推出常規創收無人機送貨營運的公司，以及首家獲得美國聯邦航空管理局（FAA）標準型號認證及生產認證的公司。Matternet與聯合包裹服務（UPS）及Ameriflight合作進行Part 135營運。Matternet已商業營運超十年，始於2014年的人道主義無人機送貨任務，於2017年在歐洲及2019年在美國推出企業對企業（B2B）醫療保健營運，並於2024年擴展至矽谷的企業對消費者（B2C）無人機送貨營運。迄今為止，Matternet的技術已在美國及歐洲的密集城市及郊區環境中實現超6萬次商業飛行。
Beeline UAS是一家企業對企業（B2B）營運解決方案供應商，將無人機系統（UAS）技術整合到國家空域系統及監管框架中。Beeline UAS根據其聯邦航空管理局Part 135航空承運人證書營運，不製造或銷售硬件，而是提供營運基礎設施、監管專業知識及可擴展框架，讓平台合作夥伴能夠轉向有利可圖、可重複的商業營運。該公司的願景是讓所有美國人都能負擔及使用無人機送貨服務，從而改變全國的按需物流。
本新聞稿包含1933年證券法（經修訂）第27A條及1934年證券交易法（經修訂）第21E條所界定的前瞻性聲明，這些聲明受這些條款所創建的「安全港」保護，基於管理層的信念、假設及目前可獲得的資訊，並受風險及不確定性影響，可能導致結果與預期存在重大差異。前瞻性聲明涉及公司擴展其無人機送貨系統、擴大餐廳、零售及醫療保健市場的商業可用性，以及推進其下一代自主送貨平台等意圖，以及其他計劃、目標、預期、業務策略、增長機會、市場機會、商業擴展、監管發展、融資計劃、收益用途、公開上市計劃及未來營運表現。
可能導致實際結果與明示或暗示結果存在重大差異的重要因素包括，與公司擴展商業營運、獲取及維持監管批准、大規模製造及部署其技術、確保客戶合約及策略夥伴關係、獲取資本、有效競爭及執行其業務計劃相關的風險，以及公司不時向證券交易委員會（SEC）提交報告中詳述的其他因素。向證券交易委員會（SEC）提交的報告副本已發布於公司網站，並可免費獲取。這些前瞻性聲明不保證未來表現，僅截至本新聞稿發布之日有效，除法律要求外，公司不承擔更新這些前瞻性聲明以反映未來事件或情況的任何義務。
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