美國聯邦航空管理局周三宣布，太空探索科技公司（SpaceX）的「星艦」火箭，上周進行試飛後發生事故，目前已暫停發射，有待調查。
聯邦航空管理局指出，這次長達一小時的太空飛行，因巨型火箭的第一節助推器表現異常，導致事故。星艦火箭周五從德州升空數分鐘後，助推器如常分離，但其返回地球時引擎失靈。助推器最終硬著陸，而非按計劃在墨西哥灣受控濺落。聯邦航空管理局表示，沒有傷亡或財物損毀報告，該局將監督太空探索科技公司的調查。
太空探索科技公司「星艦」火箭於2026年5月22日周五，從德州星際基地進行試飛升空。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片
太空船其後繼續環繞地球飛行，釋放20枚模擬衛星，並按計劃在印度洋進行火熱濺落，結束任務。
這枚124米高的火箭是太空探索科技公司行政總裁馬斯克迄今最大、最強大的星艦火箭，設計用於載運太空人前往火星。美國太空總署（NASA）期望它最快於2028年將太空人送上月球，並協助建立月球基地。
太空探索科技公司巨型火箭「星艦」於2026年5月22日周五，從德州星際基地進行試飛。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片
太空探索科技公司「星艦」火箭於2026年5月22日周五，從德州星際基地進行試飛升空。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片
（美聯社）
馬斯克近日透露SpaceX與特斯拉或考慮合併。全球首富馬斯克於10月20日公開表示，將旗下航天企業SpaceX與電動車巨頭特斯拉合併屬「極佳構想」，雙方已成立特別委員會展開磋商。此外，SpaceX首錄季度盈利，馬斯克看好其未來年收入可達1萬億美元（約7.8萬億港元）。
全球首富馬斯克於10月20日公開表示，將旗下航天企業SpaceX與電動車巨頭特斯拉合併屬「極佳構想」，雙方已成立特別委員會展開磋商。AP圖片
兼任SpaceX與特斯拉行政總裁的馬斯克，在SpaceX的業績電話會議中特別提及，由於自己同時身兼兩家企業的最高管理層職務，當中涉及潛在利益衝突，因此他本人不會直接參與兩者之間的合併溝通與商討。
全球首富馬斯克於10月20日公開表示，將旗下航天企業SpaceX與電動車巨頭特斯拉合併屬「極佳構想」，雙方已成立特別委員會展開磋商。AP圖片
事實上，SpaceX跟特斯拉近來在晶片研發及人工智能（AI）領域的合作日益頻繁，加上兩家公司同屬馬斯克麾下，市場數月以來已不斷盛傳雙方可能合併的消息，不少分析師與投資者甚至直言，兩者合併只是早晚的問題。
馬斯克進一步補充，假若兩間企業能將AI、晶片技術、機械人以及聯網技術等業務進行更深入的整合，將會帶來極多互利共贏的空間。 AP圖片
馬斯克進一步補充，假若兩間企業能將AI、晶片技術、機械人以及聯網技術等業務進行更深入的整合，將會帶來極多互利共贏的空間，反映出他極度看好雙方在資源與技術重組後的龐大效益。
不過，馬斯克亦提醒外界，現階段若斷定合併必然會順利落實「實在言之過早」。他特別強調，整個方案仍必須取得特斯拉股東的全力支持，並形容相關投票表決的門檻相當之高。
馬斯克進一步補充，假若兩間企業能將AI、晶片技術、機械人以及聯網技術等業務進行更深入的整合，將會帶來極多互利共贏的空間。 AP圖片
巴克萊（Barclays）分析師李維（Dan Levy）於14日發表的最新研報中分析，隨著SpaceX與特斯拉的業務重疊度顯著提升，投資界對兩者結合的期望亦越發高漲。
報告指出，若希望將這項合併企劃趕及納入特斯拉今年的股東大會進行投票，雙方公佈交易細節的時間窗口已日漸收窄。然而，縱使未能及時趕上今年的股東大會，相關交易方案仍極可能在未來6至12個月內正式提出。
分析指，隨著SpaceX與特斯拉的業務重疊度顯著提升，投資界對兩者結合的期望亦越發高漲。AP圖
至於具體的合併架構，巴克萊評估較有機會由SpaceX扮演收購方的角色，並透過股票交換的形式來完成整個收購程序。根據報告的初步推算，在不計算任何收購溢價的情況下，每一股特斯拉股票大約可換取0.7股SpaceX股票，而最終的實際換股比例，仍需視乎雙方最終達成的交易條款而定。
分析指，隨著SpaceX與特斯拉的業務重疊度顯著提升，投資界對兩者結合的期望亦越發高漲。AP圖
巴克萊進一步推算，在其設定的合併情境下，馬斯克最終可能持有新合併公司大約37%的股權。若套用報告所假設的股權與投票權設計，馬斯克的表決權更有機會一舉達到約56%，從而在合併後的新企業中掌握過半數的絕對控制權。
不過，分析師亦特別澄清，上述有關交易結構、換股比率及持股比例等各項數據，均純屬金融機構的預測模型，絕非SpaceX或特斯拉官方最終公佈的正式條款。
