海南省委副書記、省長劉小明表示，海南將加快建設國際旅遊消費中心，加快打造具影響力的文旅消費新場景，將建設一批國際文旅IP及項目，推進現有景區景點升級。
海南省委副書記、省長劉小明
劉小明提到，海南培育形成了166項創新案例，包括在全國率先建立全省統一公開透明的土地信息推介平台，形容是「土地超市」。他認為，實現「雲上讀地」、「雲上選地」、「雲上買地」，企業拿地更省時省力省心，亦有效破解了「有項目無土地」、「有土地無項目」的問題。
財政部副部長廖岷表示，海南自貿港建設涉及稅收制度改革，全島封關運作後，將繼續深化稅制改革，確保政策力度持續提升，不斷擴大零關稅商品範圍，繼續實施離島免稅購物政策。封關後的貨物稅收政策，有利進一步降低市場主體生產成本，激發市場活力，大幅提升海南自貿港貨物貿易自由化便利化水平，財政部將跟蹤政策實施情況，適時優化調整。
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他說，積極研究島內居民消費進境商品相關稅收政策，容許他們能夠免稅購買一些進口產品，將盡快開展試點。當局亦穩步推進銷售稅改革研究工作，主要涉及增值稅、消費稅、車輛購置稅、城市維護建設稅等多項稅費合併，涉及層面較廣，情況更複雜，將穩妥有序、分步推進，推動簡化稅制研究工作，根據海南自貿港建設發展情況適時實施測試。
另外，海關總署指，封關後，加工增值免關稅政策亦將優化，企業享有優惠的門檻降低，受益面擴大，可較好滿足島內企業生產需要。
一部紀錄片揭示，中國海南省的漁民數百年來如何在沒有全球定位系統及天氣預報的情況下，僅憑一本名為《更路簿》的手寫航海手冊，在南海航行。
這部名為《更路簿：穿越南海的航迹》的紀錄片，周四在中國環球電視網首播。
《更路簿》對外人而言難以理解，卻是漁民無價的航海指南，亦是他們船上最重要的物品之一。
海南瓊海市更路簿博物館館長王振忠表示：「潭門漁民會潛入海中捕魚。找到更好的礁石意味著捕獲更多魚。這就是我們不斷重返南海的原因。我的祖父和父親在出海前都會像做功課一樣研究它。」
王振忠本人無法解讀這本古老手稿，但他深明其重要性：他的父親每次出海前都會研究它，而他的祖父則視之為性命所繫。
王振忠的父親王書保表示：「當電子設備失靈時，如果你不懂航海，你如何安全帶領所有人回家？船長需要理解經驗。那麼這些經驗從何而來？它來自《更路簿》。這是代代相傳的古老知識。」
世代相傳，這些知識被記錄在《更路簿》中。
「更」指海上航行時間與距離。一「更」約為兩小時航程，或約18.5公里。
「路」指羅盤方位與方向，而「簿」則意為「書」。
在沒有現代儀器的情況下，漁民學會了讀懂海洋——其洋流、深度及變化莫測的狀況。
知識塑造了他們的航海方式。《更路簿》記錄了這些知識。
其中一條記載：「從潭門港到西沙群島的趙述島，沿乾、巽方向，即西北方向。距離約277.8公里。」
僅僅數行文字，足以引導船隻穿越茫茫大海。
一本由王詩桃抄寫的現存手稿，記錄了279條航線，使其成為現今已知最詳細的《更路簿》版本之一。其航線連接海南與南海各島礁群，部分甚至延伸更遠。
海南大學教授周偉民表示：「在鄭和下西洋（1405年至1433年）之前，漁民們早已在南海這些水域作業。」
專家指出，《更路簿》不僅是一本實用的航海指南，更是中國海洋歷史、文化遺產以及世代與海為伴的人民所累積的智慧記錄。
福建師範大學閩台區域研究中心教授劉義傑表示：「《更路簿》是透過長期實踐累積經驗而成的航海手冊。它構成了中國海洋體系不可或缺的一部分。它是我們祖先創造的文化遺產，亦是擁有悠久航海傳統民族智慧的結晶。」
（CGTN）
影片截圖 CGTN圖片
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