運物局：留意到社會對提高商用車司機體檢證明要求已大致取得共識

運輸及物流局表示，政府一直就提高商用車輛司機的體格檢驗證明要求，諮詢運輸業界和醫學界，包括收緊《道路交通（駕駛執照）規例》對於疾病或身體傷殘的要求、將商用車輛司機提交「體格檢驗證明書」的年齡門檻由70歲降至65歲、增潤「體格檢驗證明書」的內容，並制定相關醫療指引，讓醫生在評估及跟進時，有更清晰的準則。

當局正積極進行諮詢、修訂法例、制定指引等所需的準備工作和程序。資料圖片

局方回覆傳媒查詢時說，留意到社會對上述體格檢驗證明要求已大致取得共識，當局正積極進行諮詢、修訂法例、制定指引等所需的準備工作和程序。

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政府為「啟德智慧綠色集體運輸系統」合約展開公開招標。

啟德智慧綠色集體運輸系統示意圖。運輸及物流局FB圖片

啟德智慧綠色集體運輸系統全長約3.5公里，擬設6個車站，兩端終點站分別連接啟德郵輪碼頭及港鐵啟德站。啟德項目將為啟德前跑道區提供便捷的接駁交通服務至港鐵啟德站，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性。該系統預計於2031年投入服務。

「啟德智慧綠色集體運輸系統」電腦模擬圖。政府新聞處圖片

運輸及物流局發言人表示，啟德項目是第一個引進香港的智慧綠色集體運輸系統。為鼓勵本地、內地及海外投資者及營運者參與，會採用「建設—營運—移交」模式，並透過公開招標甄選專營公司融資、設計、建造、營運和維修系統。

陳美寶稱啟德智慧綠色集體運輸系統。 區議會文件

當局預期營運利潤不足以涵蓋系統建設及資產重置的大量資本投入，會以「公共運輸引導發展」模式將系統周邊3幅用地的物業發展權授予系統的未來專營公司進行全盤規劃及發展，以提供財務資助，投標者須向政府提交一筆固定金額，以換取系統專營權及用地的物業發展權。

發言人又說，招標會採用「雙信封制」進行評審，在評審標書時，非價格建議和價格建議的比重分別為百分之60和百分之40，會對非價格和價格建議進行綜合考慮，以選出最能符合項目要求的建議。