特朗普死咬聯儲局不放　要求理事庫克下台　庫克發聲明：不會受脅辭職　　

繼向聯儲局施壓要求減息，甚至公開要求主席鮑威爾下台後，美國總統特朗普再死咬聯儲局不放。當地時間8月20日，特朗普在社交平台發文指，聯儲局理事麗莎·庫克（Lisa Cook）因涉一項抵押房產貸款欺詐而必須辭職。但據彭博報道，庫克在最新一份聲明中強調「不會因受威脅而辭職」。

庫克表示：「我無意因一條推文中提出的某些問題而受威脅迫辭職」、「我作為聯儲局的一員，我確實會認真對待任何有關我財務記錄的問題，因此我正在收集準確的訊息，以回答任何合理的問題並提供事實。」

特朗普在社交平台發文指，聯儲局理事麗莎·庫克（Lisa Cook）因涉一項抵押房產貸款欺詐而必須辭職。

據彭博社報道，這是特朗普政府一系列針對民主黨人及其任命官員法律審查的最新舉措，亦進一步加大他對聯儲局的施壓。特朗普發文指庫克「必須立即辭職」，並引用了美國聯邦住房金融局（FHFA）局長普爾特的指控。普爾特則在社交平台發文稱，這些指控為特朗普「提供了開除她的理由」。

特朗普的堅定盟友普爾特（Bill Pulte）於8月15日致函司法部長邦迪和司法部官員Ed Martin，要求調查庫克的兩筆抵押貸款，暗示庫克可能犯下刑事罪，呼籲司法部立即展開調查。據彭博社獲得信件的副本顯示，普爾特在信中指控庫克「偽造銀行文件和房產記錄，以獲取更有利的貸款條件，可能違反了刑法中的抵押貸款詐欺條款」。

美國聯邦住房金融局（FHFA）局長普爾特(後排最左)與特朗普關係密切。

普爾特稱，庫克曾於2021年在密西根州安娜堡購買了一項房產並辦理了15年期、20.3萬美元的抵押貸款，協議規定她需將把該房產作為主要居所至少一年。但兩星期後，她在喬治亞州另一處房產也辦理了30年期、54萬美元的抵押貸款，並同樣申報該房產為主要居所。

普爾特也籲邦迪調查庫克是否透過後續將喬治亞州房產掛牌出租而虛假陳述情況。普爾特給予邦迪的信中指控，庫克「取得的抵押貸款似乎不符合某些貸款要求，且可能在欺詐情況下獲得了優惠的貸款條款」。他引用了4項刑事法規，供邦迪調查庫克行為是否構成潛在指控。

庫克由前美國總統拜登提名為聯儲局理事，2022年獲參議院通過，成為首位擔任該職位的非裔女性，前年再獲提名延長任期，現時任期直至2038年1月才屆滿，她也曾為另一位民主黨前總統奧巴馬工作。
　
彭博稱，此前，特朗普政府已針對多位知名民主黨人犯下抵押貸款欺詐，包括加州參議員亞當·希夫（Adam Schiff）和紐約州總檢察長萊蒂西亞·詹姆斯（Letitia James），這兩人均為特朗普的長期政敵。今次對庫克的指控，標誌著特朗普政府將這項行動延伸至聯儲局。
　
但報道指，目前司法部尚未提起任何指控，也不清楚邦迪是否會展開調查。美國司法部及聯儲局也拒置評。庫克同樣未有回應。

早前，特朗普及其盟友正施壓聯儲局施壓減息，並要求聯儲局主席鮑威爾在5月任期結束前辭職。

彭博提到，若庫克辭職，將為特朗普在聯儲局理事會中創造一個空缺。此前，拜登提名的另一名聯儲局理事阿德里安娜·庫格勒意外提前辭職，為特朗普提供了機會，任命其重要經濟顧問史蒂芬·米蘭填補該空缺。庫格勒任期原本將於2026年1月31日結束，預計米蘭將完成其剩餘任期。

美媒分析，這項提名被視為特朗普在第二任期內企圖重塑聯儲局領導層的首個實質動作。

聯儲局主席鮑威爾。

近幾個月來，特朗普與聯儲局決策層，尤其是聯儲局主席鮑威爾摩擦不斷。特朗普不斷向鮑威爾施壓要求減息及寬鬆的貨幣政策，甚至公開要求鮑威爾下台，但鮑威爾始終不為所動。

值得一提的是，現任聯儲局主席鮑威爾的任期也將在明年5月屆滿。目前，該職位的潛在候選人包括現任理事克里斯托弗·沃勒（Christopher Waller）、前理事凱文·沃什（Kevin Warsh）以及國家經濟委員會主任凱文·哈塞特（Kevin Hassett）。

此前，美國現任財長貝森特也被外界視為下一任聯儲局主席的熱門人選之一，但特朗普日前透露稱，貝森特告訴他，自己不想被提名為下一任聯儲局主席。

深喉

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馬來西亞航空公司MH370航班失蹤超過十年後，深海搜尋行動於印度洋重新啟動。馬來西亞交通部表示，搜尋船隻「Armada 86 05」 號已抵達指定作業海域，並搭載兩台自主水下航行器（AUV），正式展開新一輪搜索。

馬來西亞航空公司MH370航班失蹤超過十年後，深海搜尋行動於印度洋重新啟動。

官方聲明並未披露具體搜索海域的位置，僅指出該船此前在澳洲西部的弗里曼特爾港完成準備工作。聲明中也未明確提及海洋勘探公司Ocean Infinity，但多家海事與航空追蹤網站證實，政府聲明中以編號指代的「Armada 86 05」號正隸屬於該公司。

「Armada 86 05」號

早在上月初，馬來西亞政府已確認，這家總部位於美國得州的海洋機械人公司，將依據更新後的「找不到不收費」（no-find, no-fee）協議，對重點海底區域展開新一輪搜尋。Ocean Infinity方面已證實重啟MH370搜尋行動，但以行動「重要且高度敏感」為由，拒絕進一步置評。

該公司曾於2018年在類似合同框架下進行深海搜索，但未能發現飛機主體殘骸。Ocean Infinity表示，此後已對技術設備和數據分析方法進行升級，並與多名專家合作，將搜索範圍進一步縮小至其判斷最有可能的墜機區域。

海洋勘探公司Ocean Infinity

去年較早時，在獲得馬來西亞政府批准後，Ocean Infinity曾在印度洋南部一片約1.5萬平方公里的新區域短暫重啟搜索，但因天氣條件惡劣，相關行動於4月暫停。

此次搜尋行動計劃為期55天，但由於是間歇性搜尋，整個過程可能會根據天氣情況持續至2026年全年。相比於2014年至2018年間覆蓋約25萬平方公里的廣泛打撈，本次行動的搜索區域約為1萬平方公里，將更有針對性。

馬來西亞交通部表示，搜尋船隻「Armada 86 05」 號已抵達指定作業海域，並搭載兩台自主水下航行器（AUV），正式展開新一輪搜索。

MH370航班於2014年3月8日從吉隆坡起飛前往北京，起飛不久後便從雷達上消失。隨後分析的衛星數據表明，飛機偏離原定航線，轉向印度洋南部偏遠海域飛行。調查人員普遍認為飛機最終墜毀於該區域，但航線異常改變的原因至今仍未查明。

MH370航班於2014年3月8日從吉隆坡起飛前往北京，起飛不久後便從雷達上消失。

雖然之後在非洲東海岸及印度洋部分島嶼上陸續發現被認定屬於MH370的飛機殘片，但主機殘骸和遇難者遺體始終未被發現。此次重啟搜索，再次點燃外界對真相浮出水面的期待。

報道稱，在前往核心搜索區之前，該船已在深海區域進行了海試。有分析指出，這次演練提前布設了「測試目標」，旨在確保船隻攜帶的三台魚雷狀「無人潛航器」運行正常，從而保證正式搜索時數據的可靠性。

此外，北京市朝陽區人民法院已於去年12月5日，對部分失聯乘客家屬索賠案作出一審宣判。法院依據《蒙特利爾公約》及中國相關法律，判令馬來西亞航空公司及其關聯公司，就8宗案件中的8名乘客，每案賠償乘客家屬死亡賠償金、精神損害撫慰金等各項損失，共計人民幣290餘萬元。