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巴士的專訪|優化新資本投資者入境計劃 買樓門檻降至3000萬 民建聯:平衡需求提振樓市 

政事

巴士的專訪|優化新資本投資者入境計劃 買樓門檻降至3000萬 民建聯:平衡需求提振樓市 
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巴士的專訪|優化新資本投資者入境計劃 買樓門檻降至3000萬 民建聯:平衡需求提振樓市 

2025年09月15日 14:30 最後更新:09月16日 15:34

新一份施政報告星期三(9月17日)發表,關於樓市和房屋政策備受關注。地產業界和政團都建議放寬「新資本投資者入境計劃」的買樓門檻,由5,000萬元降至3,000萬元。 民建聯副主席、立法會議員周浩鼎接受《巴士的報》訪問時表示,相關金額調整可平衡外來購房者和本地市民在需求上的平衡,相信對香港樓市有正面作用。

地產界及政團建議放寬「新資本投資者入境計劃」的買樓門檻,由5,000萬元降至3,000萬元,認為對香港樓市有正面作用。

地產界及政團建議放寬「新資本投資者入境計劃」的買樓門檻,由5,000萬元降至3,000萬元,認為對香港樓市有正面作用。

根據現行政策,「新資本投資入境計劃」要求申請人投資至少3,000萬港元,其中最多1,000萬元可投放於房地產,但前提是該物業價值必須超過5,000萬元 。

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地產界及政團建議放寬「新資本投資者入境計劃」的買樓門檻,由5,000萬元降至3,000萬元,認為對香港樓市有正面作用。

地產界及政團建議放寬「新資本投資者入境計劃」的買樓門檻,由5,000萬元降至3,000萬元,認為對香港樓市有正面作用。

周浩鼎表示,有關建議非特意為「谷樓市」,而是要兼顧新來港人士的置業需求。巴士的報記者攝

周浩鼎表示,有關建議非特意為「谷樓市」,而是要兼顧新來港人士的置業需求。巴士的報記者攝

陳仲尼認為,若建議得以實施,希望能讓中、大價樓能有多些資金注入,帶動整體樓市的氣氛和成交量。巴士的報記者攝

陳仲尼認為,若建議得以實施,希望能讓中、大價樓能有多些資金注入,帶動整體樓市的氣氛和成交量。巴士的報記者攝

民建聯亦建議重推「公共房屋租置計劃」。資料圖片

民建聯亦建議重推「公共房屋租置計劃」。資料圖片

周浩鼎表示,有關建議非特意為「谷樓市」,而是要兼顧新來港人士的置業需求。巴士的報記者攝

周浩鼎表示,有關建議非特意為「谷樓市」,而是要兼顧新來港人士的置業需求。巴士的報記者攝

周浩鼎:非為谷樓市 兼顧專才來港落地生根  

周浩鼎解釋,有關建議並非特意為「谷樓市」,而是要兼顧新來港人士的置業需求,「無論他用什麼途徑(來港),是專才或者新資本投資者計劃,我們都是望他繼續在這裏落地生根。」但他指,現行的5000萬門檻過高,可能妨礙他們購物業的安排。

周強調,即使將門檻降至3000萬,也不會對「上車盤」構成影響,不會影響到一般市民的住房需要,可取得 平衡。

建議設「購房資金池」 上限千億人民幣 

另民建聯亦建議則提出以「購房資金池」作為配套,助人才資金來港置業。周浩鼎表示,上限為1,000億元等值人民幣的限額,佔整個國家的GDP很少;相信中央會作通盤考慮,會有進一步調研,「其實每個建議,都有空間一步一步來,可以一路觀察情況一路調整。」如日後要規範和監管這些外匯用於置業,他建議可在按揭等條款上加以限制。

周浩鼎指,若建議能實施,相信對本港樓市和資金流動、以及吸引人才來港都有正面效益,「是向全球發出正面信息,我們會透過政策去滿足大家對於購買香港房地產的投資,我們有這些配套方便來港人士這樣做,向全世界釋放一個訊號。」

陳仲尼認為,若建議得以實施,希望能讓中、大價樓能有多些資金注入,帶動整體樓市的氣氛和成交量。巴士的報記者攝

陳仲尼認為,若建議得以實施,希望能讓中、大價樓能有多些資金注入,帶動整體樓市的氣氛和成交量。巴士的報記者攝

陳仲尼:帶動整體樓市氣氛 增加市民信心

另一民建聯立法會議員陳仲尼也表示,中、大價樓和上車盤是兩個不同市場的規劃,若建議得以實施,希望能讓中、大價樓能有多些資金注入,讓它「活一些」,帶動整體樓市的氣氛和成交量。

陳指出,以目前而言,金融和房地產仍然是香港兩大支柱,因此欲買樓人士對樓市的信心很重要。如果能令樓市的成交活一點,特別是一些高價樓,有利於提振整體市民對樓市的信心,「活了一點,或者起碼沒再跌了。一個月、兩個月、三個月過去都沒跌,大家就會想,我有冇錢去買,去計算好(買樓資金);加上美聯儲局9月減息,按揭息率亦下跌,又是一個利好樓市的因素。」

他也表示,不需要擔心降低資本投資計劃的買樓門檻和設「購房資金池」會為樓價帶來衝擊。在港股興旺的情況下,新資本投資者除樓市外,有多種投資選擇,「有些人説現在港股好,我買幾隻心水股,不一定所有錢都來買(樓)的。」陳仲尼表示,這些建議主要是為提供彈性,對投資者來説有「拆牆鬆綁」的味道,肯定會歡迎。

此外,在市民安居置業方面,民建聯亦建議「重推公共房屋租置計劃」,讓公屋居民有機會購買現居單位,作為置業階梯的一種。周浩鼎形容,相關建議正面,「滿足到某些市民的置業需要,同時也都對政府庫房有幫助。」

民建聯亦建議重推「公共房屋租置計劃」。資料圖片

民建聯亦建議重推「公共房屋租置計劃」。資料圖片

標榜300日圓(3個100日圓硬幣)親民價的日本人氣雜貨店3 COINS進軍香港,7 個月開兩家店,更計劃第二季進駐啟德Airside,3 COINS 的香港營運商YAICHI谷日百貨,引入逾百日本品牌的,創辦人羅盛昌(Elmas Lou)熟知港人喜好和日本品牌,讓港人無須「返鄉下」,也可以買到心儀日本產品。

YAICHI創辦人羅盛昌引入多個日本品牌。巴士的報記者攝。

YAICHI創辦人羅盛昌引入多個日本品牌。巴士的報記者攝。

YAICHI 在港有多項業務,旗下的Group 81逾百個日本品牌的香港經銷權,包括東京香蕉(Tokyo Banana)、大阪王將、白色戀人等,YAICHI創辦人羅盛昌(Elmas Lou)於葵芳新都會廣場 3 Coins 店舖接受《巴士的報》訪問時表示,不少港人到日本旅遊「掃貨」,於是想到建立一個跨境零售平台,讓香港等海外消費者以接近日本本地價格購買商品。 

大學期間創業   手機繩公司日本上市

Elmas 在 17 歲時隻身前往日本留學,大學期間修讀國際商科專業,他坦言自己從小受父親經商影響,對生意極感興趣;早在大學三年級時,他已與日本友人「拍住上」創業。

當時適逢 iPhone 興起,他與友人合作設計手機繩並進駐澀谷 109 等潮流聖地,吸引大量顧客排隊,毛利率相當可觀。該公司後來於 2015 年在日本成功上市,不僅證明其商業眼光,更為他在日本商界建立了誠信度與人脈。

其後,他創辦了涉足日本貿易的 Group 81,「81是日本的區號。」他說。 Group 81擁有包括東京香蕉(Tokyo Banana)、大阪王將、白色戀人等逾百個知名品牌的經銷權;此外,他亦創立了 Luna Cake 芝士蛋糕連鎖店,並經營著向全港逾 180 間日本餐廳供應新鮮海鮮的供應鏈生意。

羅盛昌深耕日港貿易三十年,建立起橫跨食品、雜貨及潮流精品的「日本品牌版圖」,積累的供應鏈資源與業界信任,匯聚成創立 YAICHI 跨境平台的核心競爭力。

羅盛昌深耕日港貿易三十年,建立起橫跨食品、雜貨及潮流精品的「日本品牌版圖」,積累的供應鏈資源與業界信任,匯聚成創立 YAICHI 跨境平台的核心競爭力。

這30年來在貿易、批發及零售前線的實戰,讓他既了解日本匠人品牌對於「走出日本」的種種憂慮,也精確掌握香港消費者的口味,2022 年正式聯同夥伴創立 YAICHI 集團。不僅獲得東瀛遊(EGL Tours)高層的私人注資,更獲兩家日本上市公司大額入股支持,為其實踐跨境零售藍圖提供了資本。

日本品牌在寵物用品領域頗受歡迎。巴士的報記者攝

日本品牌在寵物用品領域頗受歡迎。巴士的報記者攝

建立跨境生態圈  讓日企拓展海外市場

現時YAICHI旗下業務包括香港最大日本網上商場YAICHI 谷日百貨、YAICHI Travel、3COINS 及 Group 81,羅盛昌指出,YAICHI 的定位並非單一零售品牌,而是希望建立一個跨境生態圈,讓日本商戶以較低成本接觸海外市場,同時為海外消費者提供更接近日本本地的定價與供應。他形容,若模式在香港跑通,未來帶出去的不會只是單一門店,而是多個品牌一併拓展其他市場,提升整體規模效益。

他續稱,跨境零售競爭的關鍵不在於貨物運輸本身,而在於能否把物流、支付、履約與客戶營運整合成完整的服務;香港一向具備貿易、物流與國際化制度優勢,有條件成為日本品牌走向海外的關鍵商業節點。

YAICHI引入3COINS等日本品牌在港建立零售據點,探索以香港模式為基礎,將跨境零售經驗延伸至更多市場。3COINS葵芳新店,巴士的報記者攝

YAICHI引入3COINS等日本品牌在港建立零售據點,探索以香港模式為基礎,將跨境零售經驗延伸至更多市場。3COINS葵芳新店,巴士的報記者攝

3 COINS是YAICHI去年引入香港的業務,負責營運在港的業務,繼銅鑼灣首店後, 2月6日正式進駐葵芳新都會廣場,店舖位於商場3樓,面積約 2981 平方呎,場內展示逾 2500 款商品,涵蓋家居收納、廚房用品、旅行用品及親子用品等。

羅盛昌表示,選址取向並非只追求旅遊區人流,而是希望把「逛店」體驗延伸至貼近日常的社區場景,以擴大客群覆蓋。他指出,線下門店除即場銷售外,更是建立信任與體驗的入口,線上則承接復購及更廣泛需求。

羅盛昌更透露,集團正積極籌備第三間門店,預計最快於今年第二季進駐啟德 AIRSIDE,進一步擴大零售網絡。

店內提供逾2500款商品,透過豐富的品類組合與線下選品邏輯,帶動顧客重複到訪並建立品牌信任。巴士的報記者攝

店內提供逾2500款商品,透過豐富的品類組合與線下選品邏輯,帶動顧客重複到訪並建立品牌信任。巴士的報記者攝

對沖匯率實現「與日同價」 萬張會員卡半月售罄

「與日同價」是 YAICHI 引進日本品牌時的核心概念,透過銀行工具對沖匯率,香港和日本的貨價因而可以一致,羅盛昌表示,除非匯價波幅接近一成,集團才會重新計算並調整,確保定價穩定且具可預期性。

在香港零售環境下,羅盛昌選擇以會員制度把成本分擔制度化。集團為此推出會員年費計劃「YAICHI TOMO」,年費為 99 港元。羅盛昌舉例,以 330 日圓貨品為例,會員價為 17 港元,非會員售價則為 26 港元。

羅盛昌認為收費會員制是零售業的大膽嘗試,旨在建立可預測的需求與穩定社群,從而優化供應鏈成本。

羅盛昌認為收費會員制是零售業的大膽嘗試,旨在建立可預測的需求與穩定社群,從而優化供應鏈成本。

他補充,這種收費會員模式在本地零售雖是大膽嘗試,但市場反應超出預期:計劃首輪推出的限量一萬張會員卡(連同早鳥名額),在短短約半個月內已告售罄。這反映消費者願意以制度化方式換取長期價格優勢,亦有助集團建立可預測的需求,從而逐步降低供應鏈成本。

未來目標 : 內地及東南亞代工生產

目前不少日本品牌產品其實是在內地或東南亞代工生產,若不經日本直接運貨到港,是否更能節省成本?羅盛昌直言,這正是集團未來的目標。

他指出,現階段由於門店數量尚少,採購量未達一定規模,部分商品即使是在亞洲其他地區(如中國內地等)代工生產,仍需先運往日本集貨處理,再轉運來港,「當銷量與規模累積至一定程度,供應鏈便有條件重整路徑,改為產地直送香港,既可大幅壓低物流成本,亦可縮短運送時間。」

他表示,會員制度建立的需求預測能力,正是推動這種「產地直送」供應鏈優化的關鍵策略之一。 

日本品牌為何不自行在港拓展? 羅盛昌表示,日本企業(如 3COINS 母公司 PAL 集團)若以本土標準直接出海,成本可能更高且難以快速本土化。相反,YAICHI 具備同時理解日本供應端與香港市場需求的能力,能以較低成本讓日本商戶「試水」海外市場,提升其落地效率,降低試錯成本。

除香港市場外,YAICHI 業務已延伸至英國市場,且早期客群以當地華人消費者為主,口碑傳播效應理想。羅盛昌形容,「與日同價」是一套需要制度化營運的模型:以會員制建立穩定需求,以匯率對沖穩定預期,再以供應鏈重整壓低成本。真正的競爭力,在於香港能否將這些能力整合成節點價值,並複製到全球更多市場。

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