洪水橋商客電動車超快充充電站啟用 七人商用的士在一小時內由兩成充電至八成

為積極配合特區政府最新施政報告提出「完善電動車充電網絡」的政策，包括「高速充電樁鼓勵計劃」及「撥出用地作高速充電站」，以及特區政府一貫推動電動車普及化和綠色運輸發展的政策方針，遨想能源 (XECO) 繼於上月 (8 月) 在青衣啟用首個公眾大型商客用電動車超快充充電站後，在9月再推出位於洪水橋田心村的同類型充電站，為 XECO 第二個透過改變土地用途而建成的電動車充電設施，彰顯發展模式的複製性、具示範意義，料將進一步推動本港電動車基礎設施的蓋建。

洪水橋充電站位處北部都會區戰略位置，距深圳灣公路大橋僅約 10 分鐘車程，可為經常往返香港與大灣區其他城市的商客用電動車提供快速便捷的充電服務。

標準七人商用的士在一小時內由兩成充電至八成

洪水橋充電站首階段設有 6 個超快充電車位，提供 480KW 高速充電功率選擇，並支援雙槍充電，可大幅縮短尤其是大型車及商用車的充電時間，提高充電效率，因而有助降低電力生產過程的碳排放及提升商用車營運效率。以一輛標準的七人商用的士為例，超快充充電站可確保車輛在一小時內從兩成電量充至八成(相比市面上一般的快速充電站快逾倍)。

充電站 24 小時開放予公眾使用。至 2025 年年底，洪水橋充電站將增設至 20 個超快充電車位，除「歐標槍」外，還包括多個內地標準充電器(「國標槍」)，以配合「粵車南下」政策，促進大灣區跨境綠色出行。超快充可廣泛適用於各類商用電動車，包括重型工程車、貨車、旅遊巴士、小巴及計程車，有助提升車隊營運質素與效益，創造行業新價值。

遨想能源(XECO)行政總裁黃媽薇表示:「作為電動車領域的先驅，XECO 非常高興繼青衣項目後，隨即於洪水橋推出另一個新型商客用電動車超快充充電站，是 XECO 全港第二個成功透過改變土地用途建成的充電站，解決香港土地矜貴的痛點，推動土地用途多元化，不但鼓舞了電動車業界，亦標誌着香港綠色運輸基建的重要突破，助力新經濟順利發展。我們一直與相關人士包括立法會議員們溝通，明白超快充充電站的複製性至關重要。衷心感謝特區政府各部門、中華電力有限公司、寶標有限公司及業界夥伴的鼎力支持。隨着電動車需求持續增長，我們期望能樹立行業新標準，讓往後同類型的發展可以更高效完成，吸引及促進中港運輸，並帶來更多發展機遇，做到『區區超快充』，共同推進可持續運輸的未來及氣候應對行動。」

洪水橋 XECO 超快充充電站吸引多位商客電動車用家，包括元朗區區議員，蒞臨參觀、使用服務。客人對充電站的先進技術與設施均表現濃厚興趣，一致認同項目對完善香港電動車充電網絡具有的重要意義，希望持續配合特區政府電動車普化化的方針，探討電動車普及與充效提升的策略，強化政府、業界與社區之間的協作，共同助力香港成為大灣區綠色運輸的先行者。

洪水橋充電站位處北部都會區，距深圳灣公路大橋僅約 10 分鐘車程。

洪水橋充電站首階段設有 6 個超快充電車位，提供 480KW 高速充電功率選擇，並支援雙槍充電，可大幅縮短尤其是大型車及商用車的充電時間。

洪水橋充電站首階段設有 6 個超快充電車位，提供 480KW 高速充電功率選擇，並支援雙槍充電，可大幅縮短尤其是大型車及商用車的充電時間。

遨想能源（XECO）行政總裁黃嫣薇表示：「作為電動車領域的先驅，XECO非常高興繼青衣項目後，快速於洪水橋推出另一個新型商客用電動車超快充充電站，是XECO第二個成功透過改變土地用途建成的充電站，解決香港土地矜貴的痛點，先導了不同土地的多樣化用途，配合新經濟所需，不但鼓舞了電動車業界，亦標誌着香港綠色運輸基建的重要突破，助力新經濟順利發展。」

洪水橋XECO超快充充電站吸引多位商客電動車用家，包括元朗區區議員，蒞臨參觀與使用服務 。客人對充電站的先進技術與設施表現濃厚興趣，一致認同項目對完善香港電動車充電網絡具有重要意義，希望做到「區區超快充」。

本港「電動車一換一」計劃將於3月31日正式結束，進入最後倒數階段。各大車商積極推出現貨及優惠搶佔市場。富利堡集團主席兼行政總裁黃毅力接受《巴士的報》專訪時表示，近日於麗港城商場舉辦「免一換一」特賣場，過去兩日已接獲超過100張訂單，較平日增加兩倍，反映市場需求在計劃完結前顯著升溫。

富利堡集團主席兼行政總裁黃毅力。巴士的報記者攝

急調300台現貨 特設「免一換一特賣場」

富利堡於觀塘麗港城商場中庭舉辦「GAC-APMG免一換一特賣場」。圖片來源：富利堡

他介紹，參與優惠的車型價格由12.7萬起至27萬多不等，全部以「免一換一」形式發售。「過去一兩日，我們已錄得超過100張訂單，每日平均約30張，較正常同期增加兩倍。」黃毅力說。

他形容，傳統上3月屬汽車銷售淡季，但因「一換一」計劃即將結束，加上香港消費者習慣最後一刻才行動，市場在限期前出現明顯購買潮。「香港市民生活節奏繁忙，傾向在較短時間內完成交易，因此我們準備這300台現貨，正是為了應對這批『尾班車』客戶的需求，保障他們能在3月31日前順利完成出牌手續。」

油價急升推高需求　電動車前景樂觀

黃毅力對後市轉趨樂觀談到電動車接受度是否提升，黃毅力認為主要受多重因素推動：「油價已升至超過30元一公升，甚至可能逼近40元，加上地緣政治因素影響，以及稅務優惠只剩最後5天取消，市民紛紛趁機入市。」

作為廣汽AION及上汽MG的香港代理，黃毅力指兩個品牌在今次「一換一」尾聲中展現明顯優勢。「兩個品牌均獲得國家大力支持，在新能源車轉型上亦全力支援香港，因此在計劃最後階段，供貨非常積極，我們亦盡力滿足市場需求。」

對於計劃結束後的市場前景，黃毅力原本較為悲觀，但現時已轉為樂觀。巴士的報記者攝

對於計劃結束後的市場前景，黃毅力原本較為悲觀，但現時已轉為樂觀。他分析，即使取消稅務優惠，在油價持續高企的情況下，客戶仍會選擇價格親民、稅金較低的電動車。「香港汽油價格已是全球最高之一，高昂的燃油成本將持續促使更多消費者轉投電動車。」

聚焦性價比高與混能車

被問到「一換一」計劃完結後的應對措施，黃毅力表示將從產品及價格兩方面入手：「我們會繼續引入性價比更高、價格合理的車款，讓客戶即使沒有稅務優惠，上車門檻仍較低。」此外，富利堡亦計劃增加引入混能車。「部分客戶充電設施未必充足，混能車可同時入油及充電，更能滿足香港實際用車需要。」

富利堡將主要聚焦於性價比強、價格具競爭力，以及現貨發售三大方向。圖片來源：富利堡

黃毅力認為，目前香港充電設施在政府推動下正不斷擴充，以本港人口密度而言，發展已算理想，電動車普及化程度亦有明顯提升。富利堡在銷售過程中，會主動向客戶分享充電位置及收費資訊，並與合作商戶提供較優惠的充電價格，協助客戶解決實際用車問題。

他強調，電動車市場變化迅速，能夠縮短交車時間、提供即時現貨，將成為未來爭取市場份額的關鍵優勢。未來，富利堡將主要聚焦於性價比強、價格具競爭力，以及現貨發售三大方向，繼續鞏固在香港電動車市場的競爭力。