港鐵舉行北環綫項目啟動禮。運輸及物流局局長陳美寶表示，北部都會區是推動社會經濟發展的重要引擎，北環綫將起到重要作用，帶動整個北都發展。
北環綫示意圖。MTR圖片
陳美寶在啟動禮致辭表示，北環綫將連接東鐵線和屯馬綫，令北部都會區日後可以與市區連成環迴網絡，而支綫更會連接跨境的新皇崗口岸，帶動跨境人流，方便市民出行。日後由古洞站前往錦上路站，將由現時需時60分鐘，縮短至12分鐘，而由新田站前往新皇崗口岸只需11分鐘。
運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB
她表示，北環綫工程實現三個突破，包括主綫和支綫一同推動，達至協同效應，而香港鐵路亦會運用新的鐵路標準，將內地和海外的精華在第一期建造中適時採用，達到提速提效，降低成本。
北環綫。fb圖片
她又說，對北環綫有三個期許，包括要以安全為本，建造要多元化，以及以民為本。
港鐵主席歐陽伯權致辭表示，北環綫的工程規劃大，地質和鐵路工程複雜，但港鐵會利用過去進行大型鐵路工程累積的豐富經驗，做好規劃，管控風險，達至提速提效，全力推進工程。他又說，現時古洞站工程進度良好，今年11月會平頂，目標於2027年竣工，成為港鐵第100個車站。
運輸及物流局局長陳美寶表示，當局將向立法會交通事務委員會介紹全新的法定規管框架，以加快引進新型運輸系統項目在香港「落地」，令本港交通體系更多元、更便利。此舉旨在配合行政長官會同行政會議日前批准的「啟德智慧綠色集體運輸系統」鐵路方案，該項目將是香港首個投入服務的智慧綠色集體運輸系統。
陳美寶網誌圖片
陳美寶在網誌中提到，全新的法定規管框架容許政府向新型集體運輸系統的營運商批出專營權，並制定針對不同技術系統的監管要求，有效規管營運商在專營權期間的服務及表現。該框架重點在於技術中立、通用且標準化，可適用於不同系統。完成項目招標程序後，政府可就項目採用的技術系統，針對性制定具體監管要求，從而提速批出專營權，吸引世界各地不同系統供應商和營運商。
陳美寶網誌圖片
首批透過新框架規管的項目，將包括正全速推動的啟德、東九龍，以及洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統。考慮到啟德發展區的走線方案相對簡單，當局將啟德鐵路方案的刊憲和招標程序同步進行，較其他需先完成刊憲才招標的項目提速約6個月。該項目合約已於去年10月展開招標，當局爭取今年內批出合約，期望系統於2031年投入服務。
陳美寶網誌圖片
此外，當局預計今年內會就洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統進行招標，並向立法會申請撥款建造系統第一階段的道路工程，目標於2027年動工，並在2031年完成以配合通車。
