運輸及物流局局長陳美寶表示，很高興從社交媒體看到不少訪港旅客對香港的公共交通非常感興趣，其中黃金周巴士旅遊路線整體乘客量上升超過1.5倍。
運輸及物流局局長陳美寶。資料圖片
陳美寶在網誌提到，國慶黃金周期間，高鐵西九龍站日均有超過10萬人次的旅客坐高鐵來往香港，本月4日，即上星期六更有超過13萬人次，已接近今年年初三高鐵開通以來的最高紀錄。
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觀光巴士多角度遊走港島、九龍，不分晝夜感受香港獨特的星光魅力、城市的地道活力。運輸及物流局網站圖片
觀光巴士多角度遊走港島、九龍，不分晝夜感受香港獨特的星光魅力、城市的地道活力。運輸及物流局網站圖片
雙層電車是香港公共交通工具特色之一。運輸及物流局網站圖片
港鐵公司最近亦新增「元朗專線」，帶領旅客暢遊元朗及天水圍。運輸及物流局網站圖片
水上的士近日推出多項服務改善方案，以便利市民及遊客乘搭水上的士遊覽維港沿岸景點。運輸及物流局網站圖片
乘坐渡輪欣賞維港景色，是不少訪港遊客愉快的經驗。運輸及物流局網站圖片
觀光巴士多角度遊走港島、九龍，不分晝夜感受香港獨特的星光魅力、城市的地道活力。運輸及物流局網站圖片
觀光巴士多角度遊走港島、九龍，不分晝夜感受香港獨特的星光魅力、城市的地道活力。運輸及物流局網站圖片
她說，本港的公共交通網絡四通八達而且高效，雙層巴士和雙層電車甚具特色，加上歷史悠久的渡海小輪，本身足以交織出一道獨特風景線。
雙層電車是香港公共交通工具特色之一。運輸及物流局網站圖片
她表示，觀光巴士配搭雙層開篷巴士的設計，貫穿各大熱門景點，例如南區的海灘、尖沙咀的璀璨夜景，以至西九龍一帶的文化景點，為旅客帶來全新的城市遊覽體驗。觀光巴士更獲內地社交平台力推，形容感覺猶如在高樓大廈中坐過山車。黃金周期間，城巴及九巴營運合共3組旅遊路線，整體乘客量上升超過1.5倍，總乘客人次超過5萬，足以證明新的思維能夠為專營巴士廣開客路。
港鐵公司最近亦新增「元朗專線」，帶領旅客暢遊元朗及天水圍。運輸及物流局網站圖片
另外，陳美寶指出，當局會積極探索開辦水上的士或街渡航線的可能性，進一步推廣水上交通。她提到10月1日起，「尖東－中環(經灣仔)」的水上的士航線加強服務，由每日7班增至10班，並引入豪華觀光船選項。至於連接西九文化區和中環兩大地標的新短途航線，預計年底前試辦。
水上的士近日推出多項服務改善方案，以便利市民及遊客乘搭水上的士遊覽維港沿岸景點。運輸及物流局網站圖片
她又指出，「粵車南下」讓合資格的廣東單牌私家車，申請使用港珠澳大橋來港，相關籌備工作如火如荼，她下星期會在立法會交通事務委員會匯報，期待推出政策後，可吸引內地旅客留港過夜。
乘坐渡輪欣賞維港景色，是不少訪港遊客愉快的經驗。運輸及物流局網站圖片
國家「十五五」規劃建議，香港要鞏固國際航運超級樞紐的地位，運輸及物流局局長陳美寶接受《巴士的報》專訪時表示，本港在海運和空運都有得天獨厚優勢，未來在海運方面續將優化綠色港口定位及數字化管理；航空方面自三跑落成後，令擴展航空網絡版圖可更進取；而兩條跨境鐵路的興建和部署亦正提速提效。結合全方位的推進，將令香港能更好發揮「超級聯繫人」和「超級增值人」的角色。
足本12周年系列專訪，可瀏覽石榴台：https://www.bp-links.com/p/10138
運輸及物流局局長陳美寶接受《巴士的報》專訪。巴士的報記者攝
陳美寶表示，在「十四五」以至「十五五」規劃，都重點強調香港作為國際航運中心的地位。她指，希望透過一個環球的策略和高端的配套，令香港更好地發揮「背靠祖國、聯通世界」，扮演「超級聯繫人」和「超級增值人」的角色。
運輸及物流局局長陳美寶接受《巴士的報》副社長黎廷瑤專訪。巴士的報記者攝
港口數字化和智能化 航運物流實時數據分享
首先是海運方面，她說，香港有一個得天獨厚的港口，現時連接到超過400個航點，但面對周遭不少挑戰和競爭，香港仍會循3方面續提升航運中心地位，包括作為綠色港口的定位。自去年2月開始，試驗液化天然氣加注後，至今已進行了16次新能源船運燃料加注，共達22萬公噸。她指，本港在全球航運燃料加注中心位列第七，也是全國第二、灣區第一，藉着新能源的應用，希望未來能續吸引遠洋船來港作業之餘，也加注燃料。
陳美寶表示，香港會循3方面續提升本港航運中心地位，包括作為綠色港口的定位。
廣結朋友 成功與9地方簽訂新民航協議
至於空運方面，她說，作為國際航空樞紐，本港機場過去14年先後14次榮獲全球最繁忙空運機場，過去一年成績也非常亮麗，估計空運量達至少500萬公噸，超越2024年水平；客運方面，去年有高達6100萬人次。
機場去年有高達6100萬人次的客運量。
她說，自三跑系統落成後，客流運力大幅提升逾半，令擴展航空網絡版圖可更進取。過去2年，先後在10多個地方增潤和擴大民航協議規定，增加航點和班次，如澳洲和土耳其；而過去9個月，更銳意加強參加國際航空會議，「廣交朋友」，積極與不同地方訂立新民航協議，「好高興成功與9個地方，包括南美洲 5個地方、歐洲和西非各一地方，簽訂新民航協議，能配合和支撐『一帶一路』經濟發展，加深航空網絡通達性。」
陸路方面，陳美寶表示，港珠澳大橋開通7年，廣東、澳門、香港三地政府和部委一直有檢視如何用好大橋，加深三地融合之餘，也促進人流、車流及大灣區整體發展和融合。
陳美寶表示，未來將更好利用港珠港大橋製造更多商機，讓各行各業受惠。運輸署fb圖片
利用好港珠澳大橋製造商機 各行業受惠
她說，「港車北上」推出兩年，曾參與及合資格的車輛已超過18萬，「即全港每4部私家車，就有1部曾參與過」，她希望未來繼續優化，譬如車輛檢驗、「人牌」和其他牌證要求如禁區通行證等，透過修例更便利市民，「不需要每年走去續通行證，也可藉著『港車北上』順帶做續牌。」
去年實施的「粵車南下」，包括首階段機場管理局的全新自動化轉機停車場，及去年12月23日起准許進入本港市區。陳美寶說，計劃推出後，反應正面，至今有逾2000人申請入市區，「大概兩個星期多，預約出行的已近400宗。」她說，將續和廣東省在系統對接及車輛檢驗、「人牌」認證等進一步優化，按現時「小步快走」的步伐增加每日出行名額，更好利用港珠港大橋製造更多商機，讓各行各業受惠。
高鐵方面，最近港鐵公司也在西九龍站就排隊或入閘安排進行優化，令人流可更通順。她說，港鐵已透露將新增多16個直達站點，令直達站點總數超過100個，讓港人乘搭高鐵去到訪內地、探親或進行商業活動時更方便。
北環綫支線將連接日後新的皇崗口岸，支線和主線能目標是2034年同步開通。港鐵示意圖
短期內公布「北都公路」研究報告 向立會申請撥款
此外，她說，目前亦積極推進規劃和興建超過10個重鐵站，另有4個智慧綠色集體運輸系統，當中重點加快推動和興建兩條主要跨境鐵路，包括北環線支線和港深西部鐵路。其中，北環線支線將連接日後新的皇崗口岸，港鐵希望能盡快用一個「鐵路加物業」的擁有權模式去推動，「這也是未來很重要的一個創科地帶，所以正提速提效，目標是2034年，北環線的支線和主線能同步開通。」
至於港深西部鐵路的洪水橋至前海段，她說，正透過和深圳政府合作的專班推動，以共同建設和營運方式發展項目，「最近收到超過80份意向書，當中包括一些工程建造商、地產商、投資者都表示有興趣參與，我們將深入和不同持份者商討，希望能夠將不同優點結合起來，為2027公開招標作鋪排。」她說，這樣能令一些港鐵以外的不同參加者都可參與，增加競爭力，也可藉此結合內地、海外、本地最強的營運者。
她指，「十五五」規劃明確要求支持本港更好融入國家發展大局，交通運輸基建作為一個驅動者，扮演非常重要角色，所以要提速提效，增加效率和降低成本，結合社會市場的力量，推動交通運輸基建。
除跨境鐵路外，陳美寶指，未來在北部都會區還有「北都公路」作為一個東西走向的交通基建，便利新市鎮發展，包括洪水橋、廈村到流浮山一帶的綠色智慧集體運輸系統，希望能邀請不同持份者參與，透過綠色智慧新技術提供中運量的集體運輸系統，將於短期內公布相關研究報告，並將到立法會申請撥款作為基本道路的興建費用，從而加快相關集體運輸系統盡快上馬。
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