海南行｜三亞國際遊艇中心引入國際品牌 將在當地製造大中型遊艇

海南自由貿易港將於今年12月18日啟動「封關」運作，除了便利貿易往來，亦將全速帶動當地旅遊文化產業，當中遊艇產業料將迎來高速發展，並逐步從單一體驗，拓展至涵蓋遊艇製造、維修、培訓、租賃和賽事等全產業鏈生態，推動海南海洋經濟高品質發展。

三亞國際遊艇中心。巴士的報記者攝

香港新媒體海南參訪團來到三亞國際遊艇中心，這裡是為響應海南自貿港而設立遊艇產業改革發展創新試驗區，當整個海南封關成為自由貿易港，外來船隻都可以自由往來，而在海南的遊艇進入內地其他省市時要先清關。

三亞國際遊艇中心於2021年10月開工建設，2023年12月底投入試運營，是對標世界遊艇產業最高水平開放形態所打造的集遊艇與周邊產品展示、交易、服務、辦公、培訓、設計、研發、文化、藝術等諸多業態為一體的國際化商業綜合體。

三亞國際遊艇中心。巴士的報記者攝

三亞中央商務區管理局副局長錢曉明指，三亞遊艇產業目前在旅遊消費這些方面發展比較強勁，但在上游，也就是遊艇設計製造方面也是未來發展的重要方向，透過不斷的招商引資，至今園區內落戶的遊艇產業企業已有124家，涵蓋銷售、租賃、維修、旅遊消費等多個環節。錢曉明表示，目前在中、小型遊艇方面，尤其是衝浪艇、造浪艇等，內地的遊艇製造企業是非常有競爭力的，性價比也非常高，他期望一些國際遊艇的知名品牌，如意大利、法國的工作室能來到三亞，結合他們的設計與國內的製造能力，生產更多中、大型遊艇，將三亞打造成國內遊艇出海基地。他透露已有一家大國際品牌在談，很有機會落實在當地設廠製造大、中型遊艇。

三亞中央商務區管理局副局長錢曉明。巴士的報記者攝

錢曉明又提到，三亞的「瓊港澳遊艇自由行」政策允許港澳遊艇在海南進出、航行和停泊，並可選擇三亞鴻洲國際遊艇會碼頭作為入境口岸之一。他指一直有和香港遊艇業界交流學習，亦留意到香港遊艇協會提到香港遊艇經常會「北上」和「南下」，而三亞剛好處於香港的南下方向，從每年的11月到第二年的3、4月，都非常適合遊艇來停泊，高端客戶也可以來海南三亞旅居、消費。同時三亞亦在打造和提升遊艇的維修和保養能力，希望三亞能成為港澳遊艇維修保養的潛在目的地，達到雙贏的結果。

三亞中央商務區管理局副局長錢曉明。巴士的報記者攝

錢曉明指出，香港是一個現代服務中心，在制度、政策以服務水平等方面，都有很多可以學習和借鑑的地方，希望未來可以加強遊艇相關的服務業合作，並透過優化入境的遊艇免擔保政策等，進一步便利境外遊艇入境。他表示，會不斷總結三亞遊艇發展經驗，不斷拓展遊艇消費場景，滿足不同層次人群對遊艇消費的需求，希望能將三亞遊艇發展經驗推廣到全國。

三亞國際遊艇中心。巴士的報記者攝

隨著國家海事局今年8月正式發布《海南自由貿易港遊艇技術和檢驗特別規則（暫行）2025》，並已於10月1日起正式實施，在現有遊艇法規及國內航行旅遊客船相關要求基礎上，綜合航行限制和配套的管理措施，提出風險控制措施，形成了適配海南特色的26人乘員遊艇安全技術要求。

過去遊艇乘員限額一直在12人及以下，新規則首次突破了遊艇的人數限制，提高乘員上限為26人，適用於在海南自由貿易港注冊登記、艇長24米及以上、乘員超過12人但不超過26人的中國籍柴油動力和純電池動力遊艇。

三亞國際遊艇中心。巴士的報記者攝

目前，三亞遊艇相關企業超7300家，佔全國22.7%，註冊遊艇已達1400餘艘；今年上半年遊艇出海13萬餘艘次，接待遊客72.6萬人次；遊艇旅遊走向大眾，「遊艇+」業態不斷豐富，現在遊艇出海已成為不少遊客必選項目之一，大大增強海南遊艇產業的國際競爭力，吸引更多國內外知名遊艇品牌和消費資源集聚三亞，為建設海南自由貿易港心區注入強勁動力。

深圳首家在內地A股上市的人工智能（AI）公司「雲天勵飛」，主打AI推理芯片相關產品及服務，隨著相關需求預計將迎來爆發式增長，雲天勵飛亦正準備來港上市，藉著香港「走出去」的優勢，進一步開拓海外市場。

雲天勵飛。巴士的報記者攝

雲天勵飛創辦人陳寧早年在美國取得電子工程博士學位，並在當地一家半導體公司擔任系統架構師，負責設計4G終端基帶芯片。其後回國發展，並在2014年創立了雲天勵飛，自主研發神經網絡處理器（NPU）核心IP和芯片，聚焦大模型高效推理，為人工智能的普惠應用提供算力支撐。

雲天勵飛創始人陳寧

近年，AI發展一日千里，隨著DeepSeek等人工智能大模型的相繼出現，AI應用更愈趨廣泛，賦能消費者和各類行業場景，加速推理AI時代的發展。雲天勵飛於2023年在內地A股科創版上市，一躍成為市值逾200億元的獨角獸，進入新一個關鍵發展期。

雲天勵飛。巴士的報記者攝

雲天勵飛公司副總裁鄭文先向到訪的香港新媒體採訪團介紹，公司創業之初，一直都是朝AI推理方向發展，注重演算法和大模型「最後一公里」落地。他指出，DeepSeek大模型現，讓整個人工智能的算力結構都發生變化，過去兩年各地所建的數據中心都是以訓練為主，但接下來對AI推理算力的需求，會進入到一個爆炸性階段，預計未來3年，在人工智能廣泛應用的驅動下，所有硬件可能都要再進行重塑，並會應用到AI推理算力。

雲天勵飛副總裁鄭文先。巴士的報記者攝

鄭文先形容，AI的訓練過程就好像發電廠發好的電，最終是要進入到千家萬戶和千行百業，所以更重要的是一個用電的過程，而AI推理就如一個用電的過程，所以說現在大家其實不會關心電到底是來自於水電、核電還是風電，也不會關心發電機是哪個國家的品牌，而是更關注電動車的引擎是否自如可控，換句話說，在人工智能在未來3年也是一樣，大家關注AI推理的算力是否能夠滿足社會以至家庭的需求。

雲天勵飛副總裁鄭文先。巴士的報記者攝

鄭文先表示，雲天勵飛強調「兩條腿走路」，一方面推動芯片技術及演算法的創新能力提升， 另一方面亦要推動技術落地，十年來在深圳等一線城市，搭建多個城市級的大型專案，像今年初就為深圳市龍崗區提供部署DeepSeek-R1全尺寸模型的大模型訓推一體機，為龍崗區政務平台提供支援，令龍崗區成為廣東首個在政務信創環境下成功部署該模型的政府部門。鄭文先指出，這種處理場景落地複雜性的能力，是很多其他AI創業公司所沒有的。

雲天勵飛開發的違章識別主機。巴士的報記者攝

另一方面，雲天勵飛在內地上市後，亦投資及收購多家包括智能穿戴、智慧停車、全息路口、智慧工地、清潔機器人等領域的行業龍頭企業，以及參與投資了深圳國創具身智能機器人有限公司，探索AI推理芯片在具身智能等的應用和落地。

與此同時，雲天勵飛去年亦成立自家的AI硬件品牌「嚕咔博士」，主打兒童AI產品，推出包括教育學習工具和玩具，像他們向記者介紹的仿真AI小狗「嚕卡嚕卡」，就懂得與人即時互動，問牠喜歡吃什麼，牠會說：「我愛香香的牛奶和甜甜的蘋果。」然後拿出一瓶水問牠喝不喝時，牠就能「看」到這不是牛奶，要主人「給我牛奶好不好」。

「嚕卡嚕卡」不單能與人溝通對話，還能分辨「眼」前的東西。巴士的報記者攝

「嚕卡嚕卡」屬國內首款養成系AI寵物，具備雙語對話能力，通過搖尾、點頭、折耳等各種仿真動作，與小朋友互動，並會根據小朋友的習慣和偏好，逐漸形成獨一無二的「個性」，預計稍後會正式推出市場，售價在幾百元至一千元左右。

「嚕卡嚕卡」屬國內首款養成系AI寵物。巴士的報記者攝

鄭文先表示，雲天勵飛已於今年7月向港交所申請來港上市，一方面看好港股最近一兩年非常活躍，可以為他們在芯片研發等方面帶來更多集資的渠道，同時，香港作為內地企業「走出去」的重要跳板，亦是公司未來「出海」的重要基地，特別是開拓「C端」消費產品到東南亞和中東等地，目前正與一些已在港上市的知名公司合作，藉彼此優勢共同開拓海外市場。