寧靜車廂？德國高鐵設幼兒包廂 超大插畫桌面讓寶寶爬行塗鴉

德國高鐵ICE的幼兒包廂設有可關門的獨立空間，外門有家長帶幼齡孩童的標示，方便辨識；包廂桌面大，可同時放置嬰幼兒濕紙巾、塗鴉本、玩具、零食還有一般雜誌。

據外媒報道，德國城際特外車（Intercity Express，ICE）的「幼兒包廂」，牆面繪有動物插畫，桌面寬大、可讓孩子趴著塗鴉，嬰兒車、換尿布台與防觸電插座一應俱全，讓帶著嬰幼兒出行的家長也能享受家庭時光。

主要服務0至5歲孩童與其家長

「幼兒包廂」是德鐵專為嬰幼兒家庭設計的小型封閉包廂，主要服務0至5歲孩童與其家長。空間內設有嬰兒車停放位與具防護裝置的插座，方便加熱奶瓶或餵食。

德國鐵路官網圖片

包廂內除了兩側對坐的座椅外，四周牆面繽紛塗鴉，中間有一張超大的插畫桌，上頭繪有可愛的鐵道旅行插圖，不僅可放置嬰幼兒玩具與用品，德鐵也提供塗鴉繪本與蠟筆，讓幼齡兒童在旅途中畫畫塗鴉。

有一整個空間可以自己使用

來自斯圖加特的家長娜迪亞（Nadja）帶著2歲女兒搭乘 ICE長途列車，這是他們第一次使用幼兒包廂，「我們有一整個空間可以自己使用，嬰兒車能推進來，女兒在裡面玩耍、講話、吃東西都不會打擾到其他人。」

德國鐵路官網圖片

受訪期間，娜迪亞的先生推著寶寶到包廂外散步。幼兒包廂通常設在鄰近餐車的車廂區域，走道較寬，用餐區相對嘈雜的環境，比起安靜區更不受嬰兒哭啼影響，減輕家長心理壓力。與一般車廂不同，設有幼兒包廂的同節車廂廁所空間明顯更大，還有可折疊尿布台，比一等車廂的廁所都來得寬敞。

也設有開放式的「家庭區」

除了幼兒包廂，德鐵也設有開放式的「家庭區（Familienbereich）」，主要服務幼兒園與學齡童家庭。對乘車環境音較無要求的一般乘客，也可選擇家庭區座位。

德國鐵路官網圖片

幼兒包廂強調照護與私密，家庭區則讓年紀較大的孩子能自由活動、進食與互動。2個空間的共通點，是讓帶小孩的旅客不必擔心吵到他人，也讓其他乘客有機會選擇更安靜的車廂。

針對不同人群有不同規劃

此外，德鐵也規劃「安靜區（Ruhebereich）」，許多人在車上處理公務或參加線上會議，相較一般區域列車，安靜區的設置對ICE這類城際火車「非常重要」。若乘客需要開會或打電話聊天，可選擇「手機區（Handybereich）」座位。這種明確分區的設計，讓不同乘客群在同一列車上都能各得其所。

德鐵建議，若有孩童同行應早點預訂幼兒或家庭車廂，因為座位數量有限，熱門時段往往在開放訂票後不久，即被預約一空。

JR西日本車廂掛一塊布簾變「付費專區」，加300日圓（約15港元）保證有位，引網民讚低成本吸金奇招。

綜合日媒報導，日本近年訪日旅客數量持續增加，加上上下班繁忙時段列車擠迫，令不少乘客難以找到座位。為滿足乘客希望以較低價格確保有座位的需求，JR西日本自2023年起試行名為「安心席」（URESEAT）的付費指定座位服務。與傳統需要額外設置指定席車廂的做法不同，JR西日本並未投入大量資金改裝列車，而是直接利用現有車廂，在部分快速列車的車廂尾部掛上一道日式「暖簾」，即布製門簾，將部分座位劃分為付費指定席專區。乘客只需額外支付300日圓，即可預先確保有座位。

JR西日本車廂掛一塊布簾變「付費專區」加300日圓保證有位。網上圖片

JR西日本車廂掛一塊布簾變「付費專區」加300日圓保證有位。網上圖片

不過，這項服務採取全面預約制度，列車上不會出售指定席車票。乘客必須事先透過JR西日本官方訂票網站「e5489」預訂，才能使用相關座位。在列車開出前，車掌只需於車廂通道掛上布簾，便可迅速劃分一般座位及付費專區，毋須額外增設車廂或進行大規模改裝。

JR西日本車廂掛一塊布簾變「付費專區」加300日圓保證有位。網上圖片

由於試行效果理想，JR西日本決定於2026年進一步擴大「安心席」服務範圍。今年春季，相關服務率先擴展至大阪環狀線、新快速列車及吳線等路線。到了10月，JR西日本更進一步調整安排，將琵琶湖線、京都線、神戶線及大和路線的服務時間，由原本主要集中於早晚通勤繁忙時段，擴展至平日及假日的全部時段。

JR西日本車廂掛一塊布簾變「付費專區」加300日圓保證有位。網上圖片

隨著服務時間延長，提供付費指定座位的列車班次也大幅增加，數量較以往增加約一倍，讓更多乘客能按需要預訂座位。JR西日本利用一塊布簾便能劃分收費座位的做法，在日本網上引起廣泛討論。不少鐵路愛好者認為，這種安排既毋須購買新列車，也不用花費大量資金改裝車廂，便能開拓額外收入來源，堪稱低成本的創新商業模式。也有網民更笑言，鐵路公司只需「掛塊布簾就可以多收費」，初期投資成本幾乎為零，形容有關想法相當聰明。

JR西日本車廂掛一塊布簾變「付費專區」加300日圓保證有位。網上圖片

日本大井川鐵道社長鳥塚亮也對這項措施表示肯定。他指出，隨著外國旅客增加，部分當地居民不滿列車座位經常被遊客佔用，而付費指定座位服務正好為有需要的乘客提供另一種選擇，有助緩和相關不滿。他認為，這項安排毋須額外聘請人手，便能利用現有列車設備提供新服務，同時為鐵路公司帶來穩定的額外收入。

JR西日本車廂掛一塊布簾變「付費專區」加300日圓保證有位。網上圖片