印度航空空難唯一倖存者告白：身心破碎、失去弟弟 每一天都是痛苦

印度航空一架飛往英國倫敦的客機6月12日在印度艾哈邁達巴德機場附近墜毀，唯一倖存者是英籍印度人Vishwash Kumar Ramesh，他表示空難對他的身心造成了重大創傷，至今尚未康復。

印度航空空難唯一倖存者仍然深受痛苦

英媒PA Media和《衛報》3日報導，Vishwash Kumar Ramesh表示，他至今仍然無法輕易提及空難的細節，仍然深受痛苦。他的顧問和發言人表示，他至今仍未能與親人討論這起事件。

每天僅能睡3至4小時

在顧問的協助下，他透過聲明表達，他的精神狀態已經崩潰，受到創傷記憶的困擾，難以入睡，每天僅能睡3至4小時，而其他家庭成員也面臨類似的心理挑戰。

弟弟在空難中不幸喪生

Vishwash Kumar Ramesh說：「我失去了我35歲的弟弟，我的每一天都是痛苦的。」他的弟弟Ajay Kumar Ramesh當時也在飛機上，坐在同一排的另一端，但最終在空難中不幸喪生。

目前仍在忍受身體上的疼痛

此外，Vishwash Kumar Ramesh指出，他目前仍在忍受身體上的疼痛，他的膝蓋、肩膀和背部仍然疼痛不已，左臂的燒傷也未痊愈，甚至需要妻子的幫助才能洗澡。

印度航空一架飛往英國倫敦的客機6月12日在印度艾哈邁達巴德機場附近墜毀，唯一倖存者是英籍印度人Vishwash Kumar Ramesh，他表示空難對他的身心造成了重大創傷，至今尚未康復。AP圖

外媒：面臨經濟困難

報導援引協助Vishwash Kumar Ramesh的人士的說法，他和家人也面臨著經濟困難。他創辦的公司已經停業，這意味著家庭失去了大部分收入。此外，由於他們在災難後一段時間離開英國返回印度，英方取消了他們的福利金，僅獲得印度航空在正式索賠結束後提供的21.5萬英鎊（約218430港元）一次性補助。

74年前泛美航空DC-4客機「Clipper Endeavor」於波多黎各外海墜毀，52人罹難。近日團隊以聲納技術在610米深海底尋獲殘骸，泛美標誌仍清晰可見。空難促使飛行前安全簡報成標準程序。

事故發生於1952年的耶穌受難日，飛機從聖胡安起飛約10分鐘後，右側兩副引擎突然失去動力，導致客機緊急迫降海面並迅速沉沒。雖然部分乘客與機組員在飛機墜海初期仍生還，但當時機上缺乏如今已成為標準程序的飛行前安全簡報，加上語言溝通、救生設備使用及逃生過程混亂，最終造成52人溺斃，僅17人獲救。

這宗悲劇後來促使航空業重新檢視客機緊急逃生程序。航空公司逐步強制實施飛行前安全說明，讓乘客了解緊急出口、救生衣及其他逃生設備的位置與使用方式，相關措施也成為今日全球商業航班起飛前安全示範的重要基礎。

經過數十年的搜尋，Air/Sea Heritage Foundation與Deep Sea Vision團隊近期利用先進聲納技術及自主水下載具，在波多黎各外海約2,000英尺（約610米）深的海底發現客機殘骸。團隊透過影像辨識出機身上的泛美航空標誌及飛機名稱，確認這就是失蹤74年的「Clipper Endeavor」。

74年前泛美航空DC-4客機「Clipper Endeavor」於波多黎各外海墜毀。AP圖

搜尋團隊表示，殘骸目前大致分成兩大部分，機身上的泛美航空標誌仍清晰可見。團隊拍攝了大量海底影像，並決定不打撈飛機殘骸，也沒有計劃移動遇難者遺骸，認為失事地點應作為罹難者長眠的墓地。