最近和一個政黨老手聊天，他說4年前上一次立法會選舉的時候，很多人以為在新制度下，當選的議員就可以長期做下去，現在看來這顯然是一個錯判，新制度的特色是能者居之。
立法會選舉提名周四(11月6日)結束，總共有161人報名，較上次增加7人，來屆議會肯定會大換血。
第一、競爭激烈 淘汰性強
立法會有90個議席，來自選委會界別的黃元山在2022年底轉職政府特首政策組後，沒有補選，換屆前有89個議員，結果有54個議員參選競逐連任，但由於有3個議員出戰只有兩席的港島西直選(新民黨的陳家珮、民建聯的陳學鋒和工聯會的郭偉強3個現任議員同在這區參選，與自由黨的楊哲安和黃秋萍角逐)，至少有一個現屆議員會在這區落敗，即是最多只有53個議員能夠連任。
換個角度，起碼有36個現屆議員離任，換血率至少40.4%，如果再有更多現任議員競選落敗，換血率會更高。在選舉前我估計換血率約30%，但結果是40%以上，換血比例比想像中高，淘汰性很強。亦預示新選制完全不如外界想像那樣，議員一當選就可以坐天下，可以一直做下去。
第二、新人湧現創新氣象
以下屆90個議席計，即最少有37個議席會由新人補上。先講地區直選，在10區共20個議席中，至少有6席，即30%，一定會由新人出任，包括新界東南和新界北兩個選區各兩席，現任議員全數不競逐連任，即4席會是新人。另外港島東及新界西南各有1名現屆議員不角逐連任，即兩區至少各有1個新丁當選。
在地區直選中，有大政黨背景的現任議員佔有優勢，如大黨取走一席，其他人要爭餘下的一個位，很多區都是4爭1的方式搶奪第2席，是一個爭崩頭的局面。部份地區大黨派出兩個候選人落場，更加會出現同黨互相𠝹票的狀況。
至於30席的功能組別，有45個新人參選，在28個功能界別中，有13個界別全數由新人出戰，例如法律界、工程界、建測規園界、社福界和旅遊界等，即是有43%席位一定由新人出任，換血比例更高。
至於選委會的40席，50個參選者中有24個現任議員，包括由其他界別轉跑道參選選委會的議員。即使假設所有現任議員都當選，這個界別至少有16人，即40%新丁入場。但以選委會的狀況，現任議員下馬的機會會比想像中高，所以新人的比例可能更高。
第三、鐵打衙門 流水議員
我們要透過每一次立法會的選舉，去了解這個新選制的特色。這樣高的換血率已經表明，「鐵打的衙門，流水的議員」， 沒有哪一個議員不可或缺，主要視乎他對整個體制有多大貢獻。
流亡海外的反對派主要攻擊本屆選舉很少有罵政府的人參選，他們似乎忘記了在4年前，他們還在攻擊那些參選人是「二五仔」，參加這個新選舉制度只是做花瓶。
其實要從有多少個罵政府的議員參選或當選的角度去衡量，這只是反對派的思維，他們以罵政府的聲浪來衡量體制的成敗，他們當然應該覺得美國的制度更加成功，因為在美國不單止在野反對派議員天天罵政府，在朝的執政總統也天天罵議員、罵傳媒、罵學界。特朗普罵反對的議員是國家的叛徒，罵媒體在造假新聞，罵學界是民主黨的傀儡。
我們的制度不是這樣，並不是用罵政府的聲浪高低來衡量體制的成敗，是要視乎新選出的議員，究竟有什麼真知灼見，有什麼高強能力，去推動政府，推動整個體制，推動香港發展向前。
盧永雄
中國商品出口在美國打壓之下，越壓越強，增長勢頭，銳不可擋。
中國海關總署公布，今年頭兩個月以美元計價，中國出口按年增長21.8%至6566億美元，遠高於市場預期的7.1%，亦創4年以來最大升幅。同期進口4430億美元，按年增長19.8%，亦遠勝市場預期的上升6.3%。
中國進出口異常活躍，但出口仍顯著比進口高，導致頭兩個月貿易順差達到2136億美元，創歷史同期最高。如果照這個走勢發展下去，中國今年的貿易順差有可能超過去年創紀錄的1.2萬億美元。
中國受惠於全球人工智能投資的熱潮，首兩個月出口增長主要由汽車和AI相關產品帶動，其中集成電路出口額增速達到72.6%，較去年12月加快了24.8個百分點；汽車出口金額按年上升67.1%；高技術產品出口金額亦上漲26.9%。顯示中國出口集中於「新三樣」及高技術產品。
同時中國廠商積極擴展開拓新興市場，抵銷美國需求下滑。據巴克萊的測算，中國首兩個月對歐盟和新興市場的出口佔出口增長超過80%。按地區劃分，東盟仍是中國最大的出口市場，首兩個月出口按年增長29.4%；歐盟按年增長27.8%；拉丁美洲增長16.4%；非洲增長49.9%；而中國對美出口維持負增長，按年跌11%，但已較12月明顯收窄；但對美國進口跌幅更大，減少26.7%。美國想減少和中國貿易，的確是求仁得仁。
內地首兩個月出口如此強勁，香港經濟亦會受惠。聽內地高人分析中國的貿易大勢，頗有得著，可以跟大家分享。
高人認為，中國已經從一個貿易大國，向貿易強國的方向發展。「海外中國」是未來的重要議題。據說一些歐洲國家領袖訪華時，亦提及對中國的貿易赤字，認為中國要增加海外投資，而且投資不是光帶一個螺絲批出去，而是要將技術帶出去。
這真可說是「三十年河東，三十年河西」。30年前中國急欲吸收歐洲的投資，特別是汽車工業，大力拉攏他們到中國建廠，當時希望他們不只將組裝程序轉到中國，而是要將技術引進中國。如今世界輪流轉，歐洲亦希望中國到當地投資並同時引進技術。
高人認為，貿易和投資一體化是未來趨勢，中國先將商品走出去，然後就是投資走出去，到不同地方進行投資，生產出來的產品，亦可以行銷包括美國在內的世界各地。
不過，中國一方面不反對對外投資，但另一方面都認為投資要有合理佈局，第一是要防止關鍵技術外流。通常能夠轉移到海外的技術，都是落後兩代以上。第二是要將重點產業鏈在海外佈局，以汽車為例，由於中國不斷出口汽車，外地始終會有關稅壁壘，在外地投資建車廠是一個必然趨勢，但如何在海外佈設產業鏈，而不是盲目在海外擴張，將內地的內捲捲到外面去，不要造成惡性競爭，這是關鍵議題。
中國既要開拓投資海外市場，亦要對全球產業鏈有掌控能力，這就需要頂層設計。這個「海外中國」的課題，對香港有重大意義。
內地很多企業都會走出去，需要很多服務業的協助，香港是一個國際城市，服務業比較發達，長期已適應了國際市場，如何拓展服務業和與製造業相關服務業，是香港服務業發展的關鍵，例如金融，包括貸款和保險等；又例如法律服務，協助中國公司海外投資和併購；又例如會計服務，或市場推廣服務等等。
國內的超大型企業，例如華為和中興，已深耕海外數十年，不需要香港服務；但越來越多中型企業走出去，對外國市場並不熟悉，這令香港有很多做生意的空間。
香港講對接國家「十五五」規劃，不是泛泛而談，跟阿爺交交功課就算數，要認真了解國家發展大趨勢，從中找到既服務國家，亦為香港找到發展機遇。
盧永雄
