Facebook明年停用「讚、分享」外部按鈕 網民嘆：一個時代終結

美國社交媒體巨頭Meta宣布，外部網站使用的Facebook「讚」與「分享」功能將於2026年2月10日全面停用，象徵網絡社交一個時代的終結。

「Like」鍵走入歷史

據Meta官方開發者blog公布，兩項工具按鈕（Social Plugins）將「優雅降級」（gracefully degrade），即在技術上仍存在，但會變成0×0像素的隱形元素，不再顯示於頁面上。Meta表示，網站管理員無需特別操作，如希望提前移除可手動刪除代碼。

從2010到2026的變化

Facebook於2010年推出「讚」與「分享」外掛，讓各大網站能直接串連社交平台，當年一度掀起流量熱潮，標誌「一鍵社交」年代的誕生。惟隨著用戶轉向Instagram、Threads等平台，加上隱私與數據政策收緊，這些按鈕的實際使用率近年大幅下降。

象徵數碼時代轉折

外媒《The Verge》評論指，這項改動不僅是技術更新，更代表社交網絡重心的轉移——從外部嵌入到自家生態圈。部分網民在X上留言指「那個網頁下方永遠掛著Like鍵的年代終於完結」，有人感嘆「互聯網變得更乾淨，也更冷淡」。

Meta：繼續簡化產品線

Meta強調，今次屬產品整合的一部分，未來將專注於AI與虛擬現實項目，並持續優化Facebook、Instagram及Threads的用戶體驗。開發者社群則認為，這標誌昔日社交插件時代正式劃上句號。

Meta宣布，外部網站使用的Facebook「讚」與「分享」按鈕將於2026年2月停用，屬產品整合，未來將專注於AI與虛擬現實項目。AP圖片

據美聯社報導，不少乘客、居民及遊客在夏季炎熱月份於社交媒體抱怨紐約、波士頓及倫敦地鐵系統酷熱，如今獲得科學研究證實——最新研究指出，隨著氣溫上升，乘客的投訴也激增。

據3月10日（周二）發表於《自然城市》（Nature Cities）期刊的一項新研究，隨着地面氣溫上升，地鐵乘客報告地下不適熱量的次數亦隨之增加。隨着化石燃料燃燒驅動氣候變化，全球氣溫升高，這種情況可能會進一步惡化。

資料圖片：2022年7月19日，倫敦國王十字火車站（King's Cross railway station）因高溫導致列車取消，現場堆放瓶裝水供乘客取用。美聯社圖片/Kirsty Wigglesworth攝

西北大學（Northwestern University）研究人員分析了 2008 年至 2024 年間，上述三大城市地鐵系統在社交平台 X 及 Google Maps 上的逾 8.5 萬則眾包帖文。這些城市擁有全球部分最古老且最繁忙的地鐵系統，專家在其中搜尋與「過熱」或其所謂「熱不適」相關的關鍵詞，例如「熱」和「溫暖」，同時過濾掉如「熱狗」等與溫度無關的結果。

研究作者表示，地鐵乘客可能預期地下溫度會自然較涼爽。研究發現，戶外氣溫每上升華氏 1 度（約 0.56 度），波士頓的投訴量增加 10%，紐約增加 12%，倫敦則大幅增加 27%。

根據美國國家海洋及大氣管理局（National Oceanic and Atmospheric Administration）數據，2008 年至 2024 年間，地球平均氣溫上升了華氏 1 度（約 0.56 度）。

資料圖片：2022年7月19日，倫敦熱浪期間，一名鐵路職員在國王十字火車站向乘客派發瓶裝水。美聯社圖片/Kirsty Wigglesworth攝

研究人員分析了不同季節、時段及周幾的帖文。西北大學土木與環境工程系助理教授 Giorgia Chinazzo（Giorgia Chinazzo）與副教授 Alessandro Rotta Loria（Alessandro Rotta Loria）共同撰寫了這項研究。她指出：「有趣的是，在周末，人們的投訴較少。」Chinazzo 推測，其中一個原因可能是人們的穿著與工作日不同。

康奈爾大學（Cornell University）地球與大氣科學助理教授 Flavio Lehner（Flavio Lehner）並未參與此項工作，他表示該研究「遵循了以往研究的模式，即利用社交媒體數據將環境條件與人類行為聯繫起來」。他亦曾研究溫暖環境如何觸發更強烈的網絡反應。

資料圖片：2025年6月24日熱浪期間，紐約乘客在地鐵月台等候列車。美聯社圖片/Olga Fedorova攝

Lehner 指出，研究的局限性包括僅監測了三個城市交通系統，且難以控制影響社交媒體行為的其他因素。華盛頓大學（University of Washington）公共衛生與氣候教授 Kris Ebi（Kris Ebi）同樣未參與研究，他認為地鐵高溫的實際影響可能比研究結果更大，因為弱勢群體在社交媒體上的代表性不足。

Ebi 表示，研究的規模「提供了令人信服的證據，表明城市應規劃措施，以確保人們在炎熱天氣下的安全」。此類工作無疑能在影響政策制定者及地鐵營運商應對極端高溫方面發揮作用。

Chinazzo 表示：「我們都在經歷氣溫上升。因此，地面的情況會反映在地下，這也會反映在人們越來越多的投訴中。緩解和適應策略將在未來得到更多實施。」這可能意味着安裝風扇、在特定時段運行冷卻系統，或在特定時間提供飲用水。

她補充指：「我們需要新技術、新工具和新方法，讓人們能夠面對現今每個人都意識到並正在經歷的氣溫變化。而未來情況將會更糟。」