日航解禁運動鞋 空姐地勤毋須再捱高踭鞋 1.4萬人受惠

日本航空宣布放寬制服規定，空服員與地勤人員工作時可選擇穿着更便利舒適的運動鞋。

由高踭鞋到運動鞋

日本航空（Japan Airlines，下稱日航）近日公布，集團旗下 6 間公司客艙空服員，以及日本國內 56 個機場和海外 40 個機場的旅客服務人員，從 11 月 13 日起獲准在執勤時穿着運動鞋上班，約 1.4 萬名員工受惠。

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日航指出，公司一直檢討員工在機艙內長時間站立、於機場範圍長距離步行帶來的身體負擔，今次將運動鞋納入制服選項，是希望在維持專業形象的同時，改善同事工作舒適度與安全性。

規定黑色簡約設計 禁厚底誇張款

按照新安排，員工毋須統一穿着指定款式，惟須自行選購符合公司標準的鞋款。日航要求鞋子必須為黑色、設計簡約，避免加入過多裝飾元素，同時明確禁止厚底或誇張外形的運動鞋，以免影響專業觀感及行走穩定性。

日航早在 2020 年已取消對女性員工必須穿高踭鞋的硬性規定，改為容許包括樂福鞋在內的平底皮鞋，是次再進一步開放運動鞋選項，被視為延續同一方向的職場改革。

由廉航試水到全集團推行

其實，日航集團並非首次在制服上引入運動鞋元素。旗下中長途廉價航空 ZIPAIR 自 2020 年開航起，已把運動鞋列為機艙服務員和地勤人員的標準配備之一，主打輕鬆、現代感形象。今次改動，則是把「著運動鞋返工」由廉航延伸至整個集團。

日航推行制服改革，允許空服員與地勤穿着運動鞋，以減輕長時間站立與步行帶來的身體負擔。圖片來源：日航官網

日本專門報道航空業的媒體分析，考慮到服務人員每日在客艙、登機橋與候機大堂之間來回走動，合適的運動鞋有助減輕膝關節與足部壓力，亦可在緊急情況時提升行動速度，對乘客安全有正面影響。

航空業制服文化悄然轉向

近年日本航空業界陸續出現調整制服的趨勢，從放寬高踭鞋要求，到引入開領襯衫、空調安全背心等設計，強調「易於行動」與「工作友善」。在不少觀察者眼中，日航今次解禁運動鞋，不但反映企業更重視員工健康與職場平等，也折射出傳統「端莊、高踭鞋」形象正在慢慢改寫。

科威特一名公務員10年無返工卻照領薪金，終被揭發，被判監5年以及罰款31.2萬科威特第納爾（約792萬港元）。

公務員10年無返工照領薪金 當局揭發展開調查

綜合外媒報道，科威特一名隸屬「市民服務部門」的公務員，自入職10年以來從未到崗工作，也無履行任何職務，卻每月照常領取國家薪金。當局察覺異常後隨即展開刑事調查，並以濫用公共資金的罪名對男子提出控告。

曾兩度脫罪 公務員終遭判監5年

更令人意外的是，案件在進入司法程序後，男子竟曾兩度獲法院裁定無罪。而正當男子一度以為可以全身而退時，最高法院後來推翻先前判決，認為犯罪證據確鑿，最終裁定男子有罪並判監5年。

公務員10年無返工卻照領薪金終被揭發判監5年兼罰款31.2萬（科威特第納爾）。AI生成圖片

須退還10年薪金兼繳交罰款

除了判處監禁外，法院還要求男子退還10年間非法領取的薪金共10.4萬元（科威特第納爾，下同，約264萬港元），並支付高達31.2萬科威特第納爾（約792萬港元）罰款。據悉，是次裁決反映科威特近年大力打擊貪腐及薪資詐欺，屬當地近年最嚴厲的相關判決之一。

公務員10年無返工卻照領薪金終被揭發判監5年兼罰款31.2萬（科威特第納爾）。AI生成圖片