日航解禁運動鞋 空姐地勤毋須再捱高踭鞋 1.4萬人受惠

日本航空宣布放寬制服規定，空服員與地勤人員工作時可選擇穿着更便利舒適的運動鞋。

由高踭鞋到運動鞋

日本航空（Japan Airlines，下稱日航）近日公布，集團旗下 6 間公司客艙空服員，以及日本國內 56 個機場和海外 40 個機場的旅客服務人員，從 11 月 13 日起獲准在執勤時穿着運動鞋上班，約 1.4 萬名員工受惠。

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日航指出，公司一直檢討員工在機艙內長時間站立、於機場範圍長距離步行帶來的身體負擔，今次將運動鞋納入制服選項，是希望在維持專業形象的同時，改善同事工作舒適度與安全性。

規定黑色簡約設計 禁厚底誇張款

按照新安排，員工毋須統一穿着指定款式，惟須自行選購符合公司標準的鞋款。日航要求鞋子必須為黑色、設計簡約，避免加入過多裝飾元素，同時明確禁止厚底或誇張外形的運動鞋，以免影響專業觀感及行走穩定性。

日航早在 2020 年已取消對女性員工必須穿高踭鞋的硬性規定，改為容許包括樂福鞋在內的平底皮鞋，是次再進一步開放運動鞋選項，被視為延續同一方向的職場改革。

由廉航試水到全集團推行

其實，日航集團並非首次在制服上引入運動鞋元素。旗下中長途廉價航空 ZIPAIR 自 2020 年開航起，已把運動鞋列為機艙服務員和地勤人員的標準配備之一，主打輕鬆、現代感形象。今次改動，則是把「著運動鞋返工」由廉航延伸至整個集團。

日航推行制服改革，允許空服員與地勤穿着運動鞋，以減輕長時間站立與步行帶來的身體負擔。圖片來源：日航官網

日本專門報道航空業的媒體分析，考慮到服務人員每日在客艙、登機橋與候機大堂之間來回走動，合適的運動鞋有助減輕膝關節與足部壓力，亦可在緊急情況時提升行動速度，對乘客安全有正面影響。

航空業制服文化悄然轉向

近年日本航空業界陸續出現調整制服的趨勢，從放寬高踭鞋要求，到引入開領襯衫、空調安全背心等設計，強調「易於行動」與「工作友善」。在不少觀察者眼中，日航今次解禁運動鞋，不但反映企業更重視員工健康與職場平等，也折射出傳統「端莊、高踭鞋」形象正在慢慢改寫。

日本群馬縣一名男公務員去年向公司遞交了一份旅遊計劃，計劃中的旅行天數超過他擁有的休假天數。儘管縣府人員和長官多次勸說他，這名男子卻置之不理，最終失去了他的工作。

計劃搭乘海外郵輪旅行

據每日新聞報導，這名63歲男子在群馬縣府縣土整備部擔任主幹專門員。他在2025年4月提交了一份出國計劃書，計劃搭乘海外郵輪旅行。即使他把所有特休和夏季假期都用完，仍會有約14天的缺勤。

上司4度勸阻無效

上司曾兩度口頭勸導、兩度書面勸說，縣府也多次提醒他「無法允許因私人理由缺勤」，建議他辭職後再去旅行。然而，這名男職員堅稱「不會提出辭呈」，堅持按原計劃搭乘郵輪出國。

報導指出，這名男職員於同年8月19日展開了109天的環遊世界之旅，從橫濱港出發，前往新加坡、南非、美國、西班牙等10多個國家，並於12月5日返回日本。

群馬縣府：明年度將不再續聘該員工

群馬縣府表示，這名男子是退休後再次受聘的職員，每周上班4天。因109天的旅程導致14天缺勤，縣政府宣布對他停職3個月的處分，並自10日生效，明年度將不再續聘該員工。

對此，男子回應說：「曠工和出國旅行都是事實，我已做好接受相應處分的準備。」

日本公務員任性環遊世界。資料圖

TBS NEWS報導指出，這名男子在60歲退休後以「再任用職員」身分受聘，原本可以工作至65歲，但經歷這次事件後，已決定放棄他的穩定工作。