特斯拉「去中國化」背後 更激烈的中美博弈還未來臨？

美國《華爾街日報》上周六（ 11月15日）報道指，美國電動車巨頭、由億萬富翁馬斯克（Elon Musk）領導的特斯拉 (Tesla)公司已決定在美國製造的車型中，在供應鏈上「去中國化」，停止使用中國製造的零件。特斯拉及其供應商已將部分中國製零件替換為其他地區生產的替代品，並計畫在未來1至2年內完成所有零件的「去中國化」。專家分析認為，意味中美貿易戰更激烈的對抗還沒來臨，企業正做好準備規避風險，擔心中美間的進一步「脫鉤斷鍊」；中美貿易戰休戰一年，只是給歐美企業緩衝期，加快調整供應鏈。

特斯拉及其供應商已將部分中國製零件替換為其他地區生產的替代品，並計畫未來1至2年內完成所有零件的「去中國化」。

據報道，自新冠疫情擾亂供應鏈後，特斯拉便開始積極降低美國市場對中國製車零件的依賴，鼓勵中國供應商將部分零件移至墨西哥或其他地區生產。《華爾街日報》引述知情人士指，今年美國總統特朗普對中國商品加徵高關稅後，特斯拉更進一步加快「去中國化」策略的速度。現時中國製造的汽車零件，包括芯片與電池。

據深圳衛視直新聞訪問特約評論員陳冰指，特斯拉是美國標誌性企業，對中美經貿與技術合作的橋樑亦具指標意義。在2025年第二季，特斯拉在美國電動車市場的佔有率是48.5%，而特斯拉在中國有大型車廠，汽車在中國市場銷售，馬斯克在中國是「座上賓」，其母Maye Musk也在中國是網紅級人物，在社交平台知名度頗高。

當特斯拉都要求北美的零件供應商要「去中國化」，並在1至2年內全面替換中國造零件，用其他地區生產的作為替化品，意味中美貿易戰更激烈的對抗還沒來臨，企業在為美國政府更極端的貿易政策做準備。

陳說，前幾日美國通用汽車也發出同樣的指令，要求零件供應商在2027年底前要「清除中國零件」，用美國本土或中國以外地區的零件，可看出美國汽車製造商，都在設法「去中國化」，最後期限就是2027年。

馬斯克領導的特斯拉未來一年在供應鏈上續「去中國化」，是為規避特朗普政府在美中期選舉後更激進的貿易政策？

他認為，無論是特斯拉還是通用汽車，採取「去中國化」的策略，有2個原因：一是規避風險，擔心特朗普政府在2026年中期選舉後可能採取更激進的貿易政策，加大中美間的「脫鉤斷鍊」，要求「美國製造」回歸本土；二是美歐企業的「去中國化」正成一種「感覺而非理性」的趨勢，認為中美貿易戰休戰一年，是給歐美企業一個緩衝期，希望加快調整供應鏈，1年後不知道會發生什麼。

根據2024年統計，中國對美國出口的汽車零件總額約為130億到200億美元，約佔中國汽車零件出口總額的15.6%，出口的車零件包括車身零件、鋁合金輪圈、動力系統、底盤零件、輪胎、玻璃和電子電器，還有汽車芯片等，是一筆大生意。但現時汽車零件供應鏈的調整，對中美相關企業來說，似乎不可避免。　

但中美汽車零件供應鏈是市場作用下自然形成，花了20至30年時間，美國車企要在 1至2年內重組供應鏈，能夠實現嗎？陳冰認為，按常規，似乎是不太可能。特斯拉北美工廠的零件近一半由中國公司提供，其中20%由中國直接出口，剩下的30%由中國供應商在墨西哥的工廠提供。

不過，從美國對華產品的關稅稅率看，2024年4月後對汽車零件加徵25%的關稅，但今年中美貿易代表在吉隆坡談判後，美國對華進口產品的平均關稅稅率是47.6%，汽車零件進口額稅率可能更高一些，而增加的關稅多由美國公司和消費者承擔，對美國汽車製造商來說，成本暴漲30%到50%。為降低成本，美國汽車製造商自然要求零件供應商調整來源，從而加快了零件「去中國化」的進程。

特斯拉在中國電動車市場所佔的份額現已降至3.2% 。

另外，美國汽車製造商在中國的市場佔有率逐年下降，如通用汽車2024年在中國市場的銷售量降56.54%；特斯拉在中國電動車市場所佔的份額現已降至3.2% ，美國汽車製造商在中國市場的收益率下降，也成為零件供應鏈進行調整的原因之一。

所以，他認為，美國汽車製造商無法抵禦特朗普的關稅折騰，白宮總是打著「國家安全」的旗號，「去中國化」是趨勢，中國汽車零件製造商要做好1至2年內失去美國市場的準備。

陳冰指，從特朗普1.0開始，中美以往相對穩定的貿易關係，變得顛簸起伏。中美貿易戰，影響全球貿易格局的變化。到特朗普2.0，從中美貿易戰打到全球貿易戰，把二戰後形成的貿易體系基本上打破，進入經貿格局重組階段。但如何重組，還是未知數。特朗普所謂的「G2」（中美兩國），被很多人看作是中美平等相待的標誌，實際上是美國爭霸的野心，把中國視為唯一對手。美國的「小院高牆」和歐盟的「去風險」，同樣要與中國保持一定的距離。

他指，美歐一些國家把華為、中興設備從通訊網絡中強拆，就是帶敵意的行動，還有美歐日韓共同組成芯片聯盟，在先進芯片等科技領域限制中國。中美貿易休戰一年，特朗普政府與其他國家新簽貿易協議的辦法，既是為維護美國經濟穩定，也是因為無法獲勝而被迫妥協。

但中美間的地緣政治鬥爭才剛開始，中美關係複雜多變，對歐美企業帶來巨大的不確定性。《紐約時報》報道，一位美國商人說：「從長期來看，鑑於中美競爭關係，在中國生產和採購產品，對企業來說將帶來更大風險，儘管我們尚不清楚哪些國家將成為最理想的替代者」。

中方則多次強調，保護主義不是出路，濫加關稅沒有贏家。 「脫鉤斷鏈」斷的是機遇，「小院高牆」封的是自己。 應當堅持開放合作，以普惠包容的經濟全球化來支撐平等有序的世界多極化。

深喉

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特朗普1日在其「真實社交」平台瘋狂發帖，短短數小時竟發布約150條帖子，內容涵蓋對第一夫人梅拉尼婭的讚美，以及有關佩洛西的陰謀論等。

內地澎湃新聞報道，特朗普2日清晨再次登錄社交平台並發文稱：「真實社交平台最棒！其他平台都無法與之相提並論！！！」美國民主黨意見領袖西森對此發文稱：「如果你的家人或朋友這樣做，你肯定會想辦法干預。特朗普精神狀態不好，顯然他當時正處於認知衰退期。」

AP資料圖片

這並非特朗普首次因發帖次數過高而引發輿論關注。2020年6月5日，特朗普曾打破自己的多項紀錄——單日發布推特以及轉推的次數總和達到200條，打破了此前142條的紀錄；此外，他的推特當日還創造了新的單周發布條數紀錄（468條）以及一小時內發布條數最高紀錄（74條）。

據英國《獨立報》統計，從1日晚7點到午夜，特朗普在5小時內發布了約150條推文，頻率為每兩分鐘發一條。其中發文最密集的時段集中在晚上11點至午夜，僅最後一小時就發布了約100條內容。

英國《衛報》分析稱，特朗普發帖的特點是重覆性高，大部分帖文出現了兩次：一次是原文，另一次則加上了特朗普或其他轉發者的評論。

在當天的多個帖子，特朗普將矛頭指向其經常攻擊的政治對手，例如亞利桑那州民主黨籍參議員凱利。「凱利這群不愛國政客的做法是錯的，他們自己心知肚明！希望關注此事的人不要被蒙蔽，認為公開鼓動他人違抗美國總統是可以接受的！」特朗普寫道。

日前，具有軍方或情報界背景的民主黨籍參議員凱利、斯洛特金以及4名聯邦眾議員發布了一段視頻，認為美國軍人不應服從「非法命令」，呼籲軍人不要遵從。此舉引發了特朗普的強烈不滿，形容他們為「煽動叛亂六人幫」。

特朗普還特別點名加州州長紐森、明尼蘇達州州長沃爾茨、民主黨籍眾議員奧馬爾、前眾議院議長佩洛西、前總統奧巴馬和拜登、聯邦調查局前局長科米和前司法部長霍爾德等人。在一篇關於佩洛西的帖子中，特朗普呼籲「把她關起來」，聲稱佩洛西的工作人員參與了2021年1月6日的國會山騷亂。

在充斥著憤怒的眾多帖子中，特朗普還發布了稱讚第一夫人梅拉尼婭著裝風格的視頻。隨後，特朗普轉發了一條評論：「優雅、高貴、美麗。我們的第一夫人梅拉尼婭」。

特朗普還轉發了一些「MAGA」（讓美國再次偉大）盟友的讚揚言論，例如佛羅里達州共和黨眾議員唐納德斯的演講視頻。在視頻中，唐納德斯感謝上帝讓賀錦麗未能在2024年獲勝，稱讚特朗普為「有史以來最偉大的總統」。

短短1分鐘內，特朗普又轉發了一名網友對他的吹捧：「唐納德·特朗普不是民主黨人，他甚至不是共和黨人，他是一場運動！是有史以來最偉大的總統。」

報道稱，特朗普的其他帖子包含「匪夷所思的陰謀論」。他在一篇帖子中稱，前「政府效率部」負責人馬斯克通過追蹤塞爾維亞境內可能篡改選票的電腦設備，找出IP地址並使其失效，成功讓2024年大選結果「免遭竊取」。

特朗普還分享了一段極右翼評論員、右翼網站Infowars創始人瓊斯的視頻片段。視頻稱，前第一夫人米歇爾曾使用「自動簽名機」簽署了「四五份赦免令」。《衛報》報道稱，自動簽名機是一種能夠精確復現個人簽名的設備，通常用於處理大批量文件或禮儀性文書。美國兩黨歷屆總統都曾使用該設備簽署信件和公告。

《時代》網站分析稱，特朗普近日的舉動讓外界聯想到他的首個總統任期。據《紐約時報》統計，在首個任期內，特朗普發布了超過1.1萬條推文。超過半數的推文都在攻擊包括民主黨人和新聞機構在內的特定對象，以及對「通俄門」調查與彈劾案展開抨擊。