小馬智行(02026)宣佈與三一重卡、東風柳汽達成合作,將聯合打造第四代自動駕駛卡車家族。
首批推出的兩款車型將基於三一重卡和東風柳汽的純電動平台車型,面向千台量級規模進行量產開發,並計劃於2026年開始首批次運營。該系列車型的量產將推動自動駕駛卡車技術發展和應用落地,實現行業向「大規模無人商業運營」。
錢財事
小馬智行(02026)宣佈與三一重卡、東風柳汽達成合作,將聯合打造第四代自動駕駛卡車家族。
首批推出的兩款車型將基於三一重卡和東風柳汽的純電動平台車型,面向千台量級規模進行量產開發,並計劃於2026年開始首批次運營。該系列車型的量產將推動自動駕駛卡車技術發展和應用落地,實現行業向「大規模無人商業運營」。
小馬智行(02026)公布,今年首季按非公認會計準則(Non-GAAP)的淨虧損,擴大至約2.84億元(人民幣.下同);Robotaxi則按年大升3.95倍。
圖片來源:小馬智行官網
期內該公司Non-GAAP淨虧損相等於約4120萬美元,虧損按年擴大約73%;按公認會計準則的虧損淨額3.69億元,相等於約5350萬美元,虧損亦按年擴大約43%。
首季虧損增加,主要受非經營性項目的影響,反映投資收益減少並伴隨經營開支適度增加。
該公司的3大業務於首季收入則均有提升,其中Robotaxi(自動駕駛出行)服務收入約5910萬元,按年提升3.95倍,其中乘客車費收入按年升4.57倍,主要得益於第7代車隊投入運營。
圖片來源:小馬智行官網
至於Robotruck(自動駕駛卡車)服務收入也達7030萬元,按年升31%;智能解決方案收入1.07億元,較去年同期增長2.47倍,主要得益於低速無人配送、無人清掃車、物流及人形機器人市場的ADC出貨量增長。
小馬智主席兼首席執行官彭軍表示,今年首季Robotaxi服務乘客車費收入已達去年同期的5倍以上。依託規模化車隊、技術與運營能力及用戶體驗,公司持續擴大商業化運營規模,並決定上調年初設定的2026年目標,預計年底自動駕駛出租車車隊規模將突破3500台,覆蓋全球超20座城市;同時,自動駕駛出行服務收入預計將達到2025年的3.5倍以上。