在上個月，一組被廣泛認為是由中國成都製造的第六代戰鬥機的第二架原型機試飛的視頻和圖片開始在網路上廣泛傳播。這種目前被外界暫時稱為「殲36」的戰鬥機，在其「第二架」原型機上出現的一些變化，再次吸引了眾多外國媒體，尤其是軍事領域的媒體和社交網站用戶的極大關注。根據來自美國「戰區」（The War Zone）網站的報導，通過互聯網上最新發現的照片，我們可以觀察到兩架飛機在近一年的時間裡發生了顯著的變化。
疑似殲36 第二架原型機試飛照，外形與首架樣機已有明顯差異。
這些變化包括了飛機兩側進氣道設計的顯著改變，從原先的後掠雙斜面超音速進氣道，也就是我們通常所說的「加萊特」進氣道，轉變為無附面層隔道超音速進氣道，也被稱作「DSI」或「蚌式」進氣道。此外，兩側主起落架的雙輪佈局也經過了修改。除了這些變化，最新的照片還清晰地展示了發動機噴管部分與首架樣機不同的設計。報導指出，這似乎表明第二架飛機的三臺發動機已經採用了二維向量推力裝置，這種裝置類似於F-22戰機上使用的F119向量噴管。
點擊看圖輯
疑似殲36 第二架原型機試飛照，外形與首架樣機已有明顯差異。
殲36 仰視照，可見進氣道與噴管的最新布局，疑似已採用二維向量噴口。
航展展示的「太行」向量噴管模型，凸顯中國推力向量技術突破。
殲36 首架樣機採槽式噴口，外形隱身設計特徵明顯。
外媒推測殲35 未來或會配備向量噴口，圖為殲35 試驗滑行照。
殲36 仰視照，可見進氣道與噴管的最新布局，疑似已採用二維向量噴口。
在最近的一段時間裡，中國已經對推力向量技術進行了深入的研究，並且在一些國際展覽會上對外展示了這項技術的一些模型。例如，在珠海航展上，觀眾們就看到了安裝了二維向量裝置的「太行」發動機的縮比模型。因此，當最新的「殲36」戰鬥機上應用了這種技術時，它自然成為了人們關注的焦點。據相關報導指出，推力向量技術能夠為戰鬥機在飛行包線的不同區域提供「額外的機動性」，這包括在許多情況下，即使戰鬥機處於失速姿態，也能夠進行有效的操控。此外，這項技術還能顯著提升戰鬥機的整體可控性和穩定性，對於那些採用靜不穩定設計的無尾佈局高速戰鬥機來說，其價值更是不可估量。特別是在高空飛行時，當氣動舵面的效能開始下降，推力向量技術便能發揮出關鍵性的作用。然而，這項技術也存在一些負面問題，比如它會增加機械的複雜性和重量，同時，與傳統圓形發動機噴口相比，它通常也會造成更大的推力損失。
航展展示的「太行」向量噴管模型，凸顯中國推力向量技術突破。
在去年年底被首次發現的殲36首架樣機上，我們可以觀察到它似乎採用了類似於YF-23戰鬥機的槽狀發動機噴口設計。因此，一些報導和分析認為，這種新的設計可能意味著在某些方面犧牲了後方的低可探測性。然而，這一重大的設計調整似乎表明，其所帶來的優勢在權衡中能夠壓倒其負面影響。相比而言，一定程度的機動性能提升可能具有相當大的好處，能夠在直線飛行以外提供其他戰術優勢。不過，報導也承認，目前還無法確定新亮相的這架試驗機是否是更加接近生產型飛機的改進版本，還是另外的「試驗性飛機」。這一點將對未來的量產機型產生重要影響，它將決定未來的量產機型是線性繼承從首架樣機到第二架的變化，還是存在可能重新採用一些首架樣機的獨特設計特徵。
殲36 首架樣機採槽式噴口，外形隱身設計特徵明顯。
此外，在瀋陽被目擊到、外界暫時稱其為「J-XDS」或「殲50」的一種雙發設計的疑似第六代戰機樣機，則從一開始就採用了這種二維向量噴管設計。這種設計在航空領域被認為是先進技術，它允許飛機發動機噴嘴以不同的角度進行偏轉，從而提供更好的機動性和控制性能。
外媒推測殲35 未來或會配備向量噴口，圖為殲35 試驗滑行照。
美媒報導據此猜測稱，或許目前的殲-35系列戰機也有可能在未來的改型中，從現有的常規發動機噴管轉為使用二維向量推力裝置。這樣的轉變將顯著提升殲-35的空中作戰能力，使其在面對敵方戰鬥機時擁有更大的優勢。並且還聲稱在「中國的武器展」上見過「這種配置的模型」，儘管根據國內媒體此前的瞭解，其所提到的「模型」其實是某材料企業用於展示塗層技術的「演示樣例」，與真實型號關聯性並不高。這個「演示樣例」可能僅僅是用來展示材料的耐熱性和耐腐蝕性等特性，而並非真正意義上的戰機模型。
《戰區》的報導在結尾部分指出，隨著「殲36」首架樣機亮相的一周年紀念日逐漸臨近，關於它的各種試飛畫面變得越來越頻繁，而且已經有至少兩架樣機被製造出來。除此之外，還提到了另一款被稱作「J-XDS」的機型，以及一系列先進的無人機和海軍艦載機的密集出現。這些現象共同表明，2025年將會是中國軍用飛機發展史上一個具有劃時代意義的「非凡之年」。這一系列的進展顯然已經引起了潛在對手的極大關注和擔憂。
止戈堂
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
近日，澳洲廣播公司（ABC）發表一篇頗有趣的文章。該文章三分二的篇幅都在列舉相關情況，指出中國戰鬥機已比美軍更先進，且中國戰機裝備數量遠超美軍。值得一提的是，中國還擁有全球最先進的超遠程空對空導彈。在解放軍面前，美軍已難佔上風。
中國空軍技術迭代令西方陣營感到窒息，介入台海的軍事成本已超出美軍承受範圍。
然而，文章結尾卻提出了一個相當有意思的觀點。儘管中國擁有更先進的戰機，但美軍仍握有關鍵王牌，即美軍具備豐富的實戰經驗，而這正是解放軍目前所欠缺的，並且在未來很長一段時間內，解放軍都難以在這方面與美軍相媲美，現階段解放軍與美軍仍存在較大差距。
這篇由澳洲廣播公司資深記者帕特里克·馬丁（Patrick Martin）撰寫的文章，開篇便將解放軍的裝備置於一個極高的水平。文中提到，長期以來，美軍在西太平洋地區一直維持著絕對的制空權，認為在西太與解放軍的任何衝突中都能輕易擊敗中國。然而，澳洲皇家聯合服務研究所（RUSI）卻得出了截然不同的結論：
「中國空軍在關鍵領域取得的突破，對美國及其西方對手構成了嚴峻威脅，堪稱對印太地區『潛在的革命性挑戰』！」
RUSI的報告表明，中國現代化的軍事技術，將使其他國家更難介入台海地區的任何衝突。以美軍現有的裝備，很難與解放軍爭奪制空權：
「中國的重型隱形戰鬥機殲-20A性能已超越美軍的F-22，F-35更是難以與之抗衡。更令美軍倍感壓力的是殲-20的數量以及中國空軍列裝先進戰鬥機的速度。」
殲-20在各項關鍵指標上全面壓制F-22，憑藉後發優勢的航電系統，將美軍昔日王牌甩在身後。
殲-20的年產量已超過120架，同時還裝備了超過170架四代戰機，涵蓋殲-16D、殲-15T和殲-10C等多種型號。在整個2025年，解放軍總共列裝了約300架先進戰鬥機。並且報告預估，到2030年，中國將新增1000架五代與四代先進戰機。
殲-20年產能突破120架，機隊規模擴張速度驚人，美軍在數量上的優勢已蕩然無存。
相比之下，美軍在2025年全年新列裝的戰鬥機大約僅有120到150架！這組數據著實令人驚訝。該數據是可查證的：洛歇·馬丁（Lockheed Martin）生產了191架F-35，但約有三分之一是為盟國生產的；波音的F-15EX僅有9架，F/A-18E/F也只有14架，F-16有20架，但均為出口訂單。即便全部供美軍使用，也只有240架，而且一大半還是出口給盟國的，所以能列裝美軍的最多只有150架。
美軍所裝備的飛機不僅數量有限，而且先進程度也大不如前！F-22戰機因服役年份較早，其最新的戰機也是14年前生產的。並且由於生產線已拆除，除了不改變結構的小型升級外，無法進行其他大幅度升級操作，這使得F-22無法換裝與F-35相同的機載電子設備，令美軍極為苦惱。
F-35原本是當年與F-22「高低搭配」中的低配版，最初設計時考慮「三軍」通用，採用單發引擎設計，追求低成本、多用途。然而後來發現，這種結構嚴重限制了F-35的性能。儘管其機載電子設備十分先進，但受限於機體設計，散熱能力、隱形能力、機動過載能力和航程等方面均存在不足……所以美軍只能極力增加F-35的銷量以回籠資金，從而為新一代戰機的設計提供支持。
F-35受累於先天設計缺陷，機動性與超音速巡航能力不足，面對重型隱形戰機幾無還手之力。
據RUSI發佈的報告顯示，中國的空對空導彈霹靂-15和霹靂-17幾乎以壓倒性優勢超越了歐洲的同類導彈，同樣也遠超美軍裝備。據部分軍事消息指，在涉及印度與巴基斯坦空軍的衝突傳聞中，公開資料宣傳射程僅為145公里的霹靂-15E導彈，疑似在182公里外擊落了印度空軍的陣風戰鬥機。
霹靂-15E若真在實戰中遠距離擊殺陣風戰機，其恐怖射程足以讓任何對手在視距外灰飛煙滅。
美國人感到恐慌是在所難免的！既然外貿版霹靂-15E都如此強大，那麼原版的霹靂-15又會怎樣呢？更先進的霹靂-17又會如何呢？霹靂-15和霹靂-17所帶來的威脅遠不止針對F-22和F-35，它們還對美軍的加油機和預警機構成了威脅。畢竟沒人能保證，善於利用體系作戰的中國空軍不會將這兩種導彈裝備到飛翼隱形無人機上，借助體系作戰中太空數據鏈的優勢，前出上千公里獵殺美軍在西太平洋地區的預警機和加油機，這種戰術足以讓美軍膽戰心驚！
飛翼隱形無人機配合遠程導彈，將成為懸在美軍預警機與加油機頭頂的達摩克利斯之劍。
RUSI的報告指出，解放軍除了擁有這些領先技術外，還配備「數千枚遠程陸基、空射和海基彈道導彈與巡航導彈」。該數據估計引用自拜登時代五角大樓發佈的關於中國軍力的報告，報告撰寫於2021年，但不知為何直至去年12月才公開，其中的數據均為4年前的。報告稱，中國瞄準第一島鏈和第二島鏈的彈道導彈超過1500枚，巡航導彈數量難以估量，同時還擁有大量高超音速導彈。
西太第一島鏈和第二島鏈根本無力抵禦此種級別的打擊！不過，這份報告撰寫時間較早，並未提及北京 9.3 閱兵中亮相的吸氣式高超音速導彈以及射程超7000公里的吸氣式高超音速巡航導彈。據公開資料研判，這種導彈甚至能在抵達目標區域後對預警機展開獵殺，這種作戰模式著實令人心生畏懼，你聽聞過能精準打擊7000公里外預警機的武器嗎？
澳媒的這篇報導饒有趣味，在列舉出中國軍方的每一項優勢，緊接著便提及美軍的一項優勢，試圖與中國進行對標。然而，報導中所列出的美軍對標裝備，似乎與中國同類武器並不處於同一水平：
在介紹霹靂-15導彈和霹靂-17導彈時，澳媒提及了美軍的RIM-174B超遠程空對空導彈。這款射程超過482公里的空對空導彈的確性能出眾，但它是由標準-6地空導彈改裝而來，尺寸頗為龐大！美國空軍戰機中僅有F-15和F/A-18能夠掛載。在與中國隱形戰機對抗時，美國空軍竟打算動用F/A-18？恐怕這種飛機還在嘉手納機場滑行起飛，就會被中國的預警機察覺，這場仗該如何打？
最後，澳媒提出，美軍不僅擁有對標武器裝備，美國空軍還具備豐富的實戰經驗，而解放軍空軍則毫無實戰經驗！軍事分析人士指出，在存在代差的作戰體系面前，實戰經驗不過是一位喋喋不休的老人家。所以，實戰經驗不過是美軍的一塊遮羞布罷了！當美軍與你談及實戰經驗時，就意味著他們已無拿得出手的武器了。
